محمد نوابی
دانشگاه شهید بهشتی - دانشکده مهندسی فناوری های نوین
[ 1 ] - بررسی اثر نوع بیان سینماتیک در کنترل وضعیت فضاپیما با روش خطیسازی پسخورد
استفاده از تئورهای کنترل غیرخطی در مسئله کنترل وضعیت فضاپیما رایج و مرسوم میباشد. تئوری خطیسازی پسخورد یک روش کنترل غیرخطی است که سعی در خطیسازی دینامیکهای غیرخطی سیستم دارد. انتخاب خروجی در این تئوری کنترلی، اثر مستقیمی بر پایداری سیستم خواهد داشت. بهمنظور کنترل وضعیت فضاپیما در این روش، پارامترهای توصیفکننده وضعیت سیستم بهعنوان خروجی در نظر گرفته میشوند. هدف این پژوهش بررسی تفاوت اثر ...
[ 2 ] - مدلسازی دینامیکی پرواز آرایشمند فضاپیما و بررسی میزان دقت مدلها تحت اثر فاصلة نسبی، خروج از مرکز و اغتشاش زمین غیرکروی
حرکت نسبی ماهوارهها در پرواز آرایشمند توسط مدلهای دینامیکی مختلفی قابل بررسی است. این مدلها در دو فضای کارتزین و المانهای مداری توصیف شده و هر یک دارای فرضیات، قیود و ویژگیهای مختلف هستند. از جمله، مدلهایی بر پایة معادلات خطی حرکت نسبی که کاربرد فراوانی در مدلسازی ملاقاتهای مداری و مانورهای اتصال فضاپیماها داشته است، اما خطای موجود در این معادلات محدودیتهایی برای استفادة آن در مأموری...
[ 3 ] - مدلسازی و شبیهسازی میدان مغناطیسی زمین براساس IGRFنسل دهم و مقایسة تبدیل خطی و غیرخطی به منظور کنترل وضعیت ماهواره
در چند دهه گذشتهاستفاده از ماهوارهها در مدارهای ارتفاع پایین زمینی افزایش یافته است، این ماهوارهها به علت نزدیکی به زمین در معرض میدان مغناطیسی آن قرار دارند. از این رو میتوان از میدان مغناطیسی زمین به عنوان منبعی برای کنترل وضعیت ماهواره استفاده نمود. در این حالت از اثر متقابل میدان مغناطیسی زمین و دوقطبی مغناطیسی درون ماهواره برای کنترل وضعیت آن استفاده میشود. برای دستیابی به این هدف باید...
[ 4 ] - انتقال بهینة مداری ضربهای بین مدارهای بیضوی همصفحه و غیرهممحور
انتقال ماهوارهها بین مدارها، در هر مأموریت فضایی جایگاه ویژهای دارد. این انتقالها از دیدگاه کلی به دو دسته انتقالات ضربهای و پیوسته تقسیمبندی میشوند. مسئلة مهم در هر انتقال، میزان سوخت مصرفی برای انجام انتقال است. این مسئله در انتقالات ضربهای بهصورت (تغییرات سرعت مورد نیاز برای انتقال) مورد بررسی قرار میگیرد. در نتیجه میتوان گفت، در هر انتقال ضربهای حداقلسازی به معنی حداقلسازی مصر...
[ 5 ] - مدل سازی و کنترل تلاطم سوخت و اثر آن روی وضعیت فضاپیما
سوخت موجود درمخزن فضاپیما در حین انجام مانور مداری دچار پدیده تلاطم میشود و این پدیده روی وضعیت فضاپیما اثر نامطلوبی میگذارد. بنابراین باید قبل از انجام مانورهای مداری تلاطم سوخت مدلسازی و روشی مناسب برای کنترل آن انتخاب شود. در این مقاله به مدلسازی دینامیک تلاطم با استفاده از مدل دو پاندولی در فضای دو بعدی پرداخته شده است. مانور فضاپیما و حرکت پاندولها در صفحه در نظر گرفته شده و بنابراین...
[ 6 ] - Earth’s Magnetic Field for Spacecraft Attitude Control Applications (TECHNICAL NOTE)
In this paper the earth’s magnetic field is simulated precisely while the intensity and direction of the field are verified with one of the standard references for selected points on the earth and the results are compared with some low-order models. In another simulation, the complete model is compared with a common approximate model. The magnetic field in orbital frame is described and to empl...
نویسندگان همکار