کاهش تولید اکسیدهای نیتروژن و دوده در محفظه احتراق آشفته غیر پیش مخلوط متان/هوا با استفاده از تزریق آب
نویسندگان
چکیده مقاله:
هدف اصلی مقاله حاضر کاهش آلاینده های اکسیدهای نیتروژن و دوده در محفظه احتراق با استفاده از تزریق آب به هوای ورودی (رطوبت نسبی هوا) به محفظه می باشد. در این راستا یک محفظه احتراق متقارن محوری آشفته با سوخت گازی (متان) و غیرپیش مخلوط، برگرفته از تحقیق آزمایشگاهی مرجع [9]، درنظر گرفته شده است. جهت آشفتگی جریان از مدل دومعادله ای k-Ɛ در دو حالت استاندارد و تحقق پذیر و برای محاسبه نرخ انجام واکنش از دو مدل احتراقی اضمحلال گردابه ای (EDM) و تابع چگالی احتمال (PDF) استفاده شده است. نتایج حاصل از مدل سازی ها نشان داد که دقیق ترین مدل جهت آشفتگی جریان k-Ɛ تحقق پذیر و برای احتراق،PDF است. به هدف کاهش آلاینده ها، میزان رطوبت نسبی هوای ورودی در شش مقدار مختلف از صفر تا 100درصد درنظر گرفته شد. نتایج نشان دادند که با افزایش رطوبت نسبی هوای ورودی کاهش خفیف دما و در نتیجه آن کاهش شدید آلاینده هایی نظیر اکسید نیتروژن و دوده در محفظه دیده می شود. علت کاهش NO و دوده را می توان به ترتیب، کاهش بیشینه دمای محفظه در اثر تبخیر آب تزریق شده و همچنین کاهش کربن موجود در محفظه عنوان نمود. میزان کاهش دما در اثر رطوبت دهی به هوا (از 0 تا 100درصد)، مقدار 1درصد بود درحالی که این مقدار برای NO و دوده به ترتیب 5/67 و 8/71 درصد دیده شد. عدم کاهش راندمان حرارتی و کاهش شدید NO و دوده، نشان از کارآمد بودن روش فوق جهت کاهش آلاینده ها می باشد.
منابع مشابه
مدل سازی و مطالعه احتراق آشفته غیر پیش آمیخته و بررسی میزان تولید اکسیدهای نیتروژن در یک محفظه احتراق
با توجه به نقش مهم محفظه های احتراق در صنایع مختلف و عامل کنترل مصرف سوخت توجه به افزایش راندمان و کاهش آلودگی در این سیستم ها یک ضرورت محسوب می شود. در رساله حاضر احتراق غیرپیش آمیخته به عنوان یک نمونه کاربردی متداول در صنعت مورد مطالعه عددی قرار گرفته است. بدین منظور یک محفظه احتراق استوانه ای با تقارن محوری و هندسه ساده و متداول در صنایع احتراقی درنظر گرفته شده و احتراق آشفته سوخت گازی با هو...
15 صفحه اولکاهش تولید اکسید نیتروژن در محفظه احتراق با استفاده از جتهای پایدارکننده
این مطالعه درنظر دارد به شبیه سازی سه بعدی محفظه احتراق جت-پایدار و بررسی اثر زاویه تزریق جتها بر خصوصیت های احتراق، جریان و همچنین تاثیر آن بر میزان تشکیل اکسید نیتروژن بپردازد. برای حل معادلات حاکم از روش حجم محدود استفاده شده و جمله های همرفت تمامی معادلات توسط روش توانی گسسته سازی شده است. برای مدلسازی برهمکنش فاز سوخت مایع و هوا نیز دیدگاه اویلر/لاگرانژی اعمال شده و مدل k-ε برای پیش ب...
متن کاملکاهش تولید NOx محفظه احتراق توربین گاز با تزریق بخار به روش CLN
اکسید نیتروژن یکی از مهمترین آلایندههای توربین گازی است. در کار حاضر محفظه احتراق توربین گاز با هدف کاهش NOx شبیهسازی شده است. در اکثر کارهای تحقیقاتی و صنعتی، برای کاهش تولید NOx تزریق بخار به صورت جداگانه یا به صورت پیشآمیخته با هوا به محفظه احتراق انجام میشود. اما در روش CLN بخار به صورت پیشآمیخته با سوخت به محفظه احتراق تزریق میشود. شبیه سازی CFD برای یک محفظه احتراق غیرپیشآمیخته به...
متن کاملتاثیر جریان هوای ورودی نوسانی بر توزیع دما و اکسیدهای نیتروژن احتراق آشفته متان-هوا
در این مطالعه تحلیل عددی اثر ورودی هوای سینوسی بر مشخصه های احتراق آشفته مخلوط متان-هوا مورد بررسی قرار گرفته است. گام زمانی در تحلیل عددی برابر یک هشتم زمان چرخه کامل نوسان در نظر گرفته شده است نتایج حاصل از ورودی هوای نوسانی در سه فرکانس 20، 50 و 100 هرتز با ورودی هوای پایا مقایسه شده است. روش تابع چگالی احتمال (PDF) برای تخمین برهمکنش آشفتگی و احتراق بکار گرفته شده و برای پیش بینی رفتار آشف...
متن کاملبررسی تجربی و شبیه سازی احتراق موتور گازسوز با شمع پیش محفظه با مخلوط رقیق
استفاده از گاز طبیعی در موتورهای احتراق داخلی به عنوان سوخت پاک دارای ظرفیت بالقوه ای برای کاهش آلاینده ها در مقایسه با سوختهای دیگر است. استفاده از فناوری های جدید در تهیه مخلوط و مدیریت بهینه احتراق باعث شده است که آلایندههای موتورهای گاز طبیعی کاهش و بازدهی آنها افزایش یابد. با مطالعه کارهای تحقیقاتی موتورهای گاز طبیعی میتوان دریافت که استفاده از راهبردهای احتراق با مخلوط رقیق، نقش بیشتری...
متن کاملکاهش تولید آلایندة اکسید نیتروژن در محفظة احتراق هواچرخشی با استفاده از هوادهی در مجرای سوخت
در این مقاله تحلیل عددی اثر همزمان هوادهی در مجرای سوخت و سرعت چرخش هوا بر تولید و انتشار اکسید نیتروژن در یک محفظة احتراق استوانهای انجام شده است. در این راستا، مخلوط استوکیومتریک متان - هوا در یک محفظة هواچرخشی با احتراق آشفته و غیرپیشآمیخته در نظر گرفته شده است. تأثیر هوادهی در مجرای سوخت در نسبت همارزی ثابت و در اعداد چرخش صفر، 0/48، 0/68 و 1/08 بررسی شده است. برای مدلسازی آشفتگی جریان ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 2 شماره None
صفحات 1- 10
تاریخ انتشار 2012-03
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی برای این مقاله ارائه نشده است
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023