ریشه یابی علت نشتی سیال از کف مخزن ذخیره سازی کاستیک با استفاده از شبیه سازی سیستم حفاظت کاتدی
نویسندگان
چکیده مقاله:
در این پژوهش به بررسی علت وقوع نشتی سیال از کف مخزن کاستیک با استفاده از شبیه سازی سیستم حفاظت کاتدی و همچنین توسعه رابطه توزیع جریان با یک فاصله نزدیک آند به سازه پرداخته شده است. از روش المان محدود برای حل عددی سیستم حفاظت کاتدی استفاده شد و مطابقت 94٪ نتایج شبیه سازی با نتایج میدانی نشان دهنده دقت نتایج است. اگرچه اندازه گیری های میدانی نشان دهنده حفاظت کف مخزن بوده ولی نتایج شبیه سازی نشان می دهد که فقط یک ناحیه محدود از کف مخزن تحت حفاظت بوده است که این ناحیه از رابطه توزیع جریان پیروی می کند و نشتی از مناطق اطراف که سطح حفاظت پایین تری داشته رخ داده است. چندین راه برای افزایش سطح حفاظت وجود دارد، یکی از راه ها افزایش فاصله آند از کف مخزن مطابق با رابطه توزیع جریان بوده اما نتایج شبیه سازی خلاف آن را نشان می دهد. هر آند یک گرادیان پتانسیل ایجاد می کند که می تواند از یک آند به آند دیگر متفاوت باشد. بنابراین رابطه توزیع جریان تا زمانی قابل استفاده خواهد بود که با افزایش فاصله آند از کف مخزن، کف مخزن از گرادیان پتانسیل ایجاد شده توسط آند خارج نشود. به همین دلیل در این پژوهش، رابطه توزیع جریان با استفاده از یک رابطه مکمل دیگر و با در نظر گرفتن شرایط مرزی توسعه پیدا کرده است.
منابع مشابه
شبیه سازی سیستم های الکتریکی دکل های حفاری نفت جهت ارتقاء حفاظت سیستم های الکتریکی و تسریع عیب یابی سیستم با استفاده از نرم افزار Dig SILENT
متن کامل
شبیه سازی عددی عملکرد حرارتی سیستم گرمایش از کف با مواد تغییر فاز محصور (PCM)
در مقاله حاضر، یک نوع از مواد تغییر فاز محصور (PCM) مورد استفاده در گرمایش از کف آب گرم دما پایین و همچنین سیستم تابشی خورشیدی مورد بررسی قرار گرفته است. برای به دست آوردن بهترین عملکرد خواص PCM، یک ساختار جدید گرمایشی طراحی گردیده که در آن لوله های انتقال حرارت در یک لایه محصور مواد تغییر فاز بدون بتن ریزی قرار می گیرند. رابطه زمان ذخیره سازی حرارتی PCM، با دمای لایه سطحی کف دردماهای مختلف آب ...
متن کاملبهینه سازی مدل پاندول ترامل جهت شبیه سازی تلاطم سیال در مخزن خودروهای حامل سوخت
در این مقاله مدل مکانیکی پاندول ترامل جهت شبیهسازی تلاطم سیال در مخزن خودروهای حامل سوخت معرفی میشود. سپس گشتاور واژگونش ناشی از این مدل مکانیکی با نتایج بدست آمده از تحلیل عددی در پرشدگیهای 60%، 70%، 80% و %90 مقایسه شده و روابط پاندول ترامل تصحیح و ضرایب آن بهینه میشود. سپس الگوریتمی جهت بهینهسازی سطح مقطع تانکر بیضوی بر مبنای کمینه کردن همزمان دو تابع گشتاور واژگونش و ارتفاع مرکز جرم سی...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 9 شماره 36
صفحات 117- 132
تاریخ انتشار 2019-06-22
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023