تحلیل ناپایداری استاتیکی و دینامیکی پولین نانومحرکهای دوسر گیردار نیمه متأثر: تأثیر الکترود زیرلایه
نویسندگان
چکیده مقاله:
تحقیقات بسیار زیادی پیرامون مدلسازی ناپایداریهای سیستمهای میکرو/نانو الکترومکانیکی با اندازه یکسان دو الکترود متحرک و زیرلایه تاکنون انجام شده است، ولی پژوهشی که مدلسازی ناپایداری پولین استاتیکی (PI) و دینامیکی (PID) میکرو/نانومحرکها را با وجود الکترود زیرلایه کوتاهتر (نیمهمتأثر) و با درنظر گرفتن اثرات مقیاس کوچک مورد بررسی قرار بدهد یافت نشده است. در پژوهش حاضر، رفتار استاتیکی و دینامیکی میکرو/نانوتیر دوسرگیردار نیمهمتأثر موردبررسی قرارگرفته و اثرات ناشی از جابهجایی موقعیت و طول الکترود زیرلایه مطالعه شده است. معادلات حرکت غیرخطی اویلر-برنولی و شرایط مرزی متناظر با آن، مبتنی بر تئوری غیرکلاسیک تنش مزدوج اصلاحشده بهدستآمدهاند. اثرات تحریک الکترواستاتیکی، میدان لبه و نیروی موئینگی و رفتار آنها نسبت به یکدیگر تحلیلشدهاند. با در نظر گرفتن کرنش ون-کارمن، روابط غیرخطی ناشی از کشش میانصفحهای به معادلات اضافهشدهاند. برای حل معادلات دیفرانسیل از روش حل عددی المان محدود بهره برده شده است. دقت روش المان محدود مورداستفاده از طریق مقایسه با نتایج بهدستآمده پژوهشهای پیشین اعتبارسنجی شده است و تطابق خوبی بین نتایج مشاهده شد. نتایج نشاندهنده این هستند که با کاهش طول الکترود زیرلایه، مقدار ولتاژ و نیروی موئینگی نهایی افزایش مییابد. کاهش طول الکترود زیرلایه باعث کاهش اندکی در جابهجایی نهایی میشود. در نهایت، یک پارامتر جدید متعادلکننده اثر اندازه-نیروی موئینگی برای نانوتیرها معرفی خواهد شد که باعث تغییر رفتار نانوتیر می گردد.
منابع مشابه
تحلیل استاتیکی و دینامیکی نانو لوله حامل سیال تحت تحریک الکترواستاتیک
در این پژوهش براساس تئوری الاستیسیته غیرمحلی، تحلیل استاتیکی و دینامیکی یک نانولوله همگن الاستیک حامل سیال با شرایط مرزی دو سر گیردار بررسی شده است. نانولوله تحت تحریک الکترواستاتیک و میدان مغناطیس و با در نظر گرفتن اثرات لایه سطحی، نیروی مکانیکی و حرارتی است. جابجایی عرضی نانولوله شامل دو بخش جابجایی استاتیکی و دینامیکی است. در این بررسی، تغییر مکان استاتیکی با استفاده از روش عددی مانده وزن دا...
متن کاملناپایداری استاتیکی، دینامیکی و ارتعاشات غیرخطی صفحات fg بر روی بستر الاستیک تحت تحریک پارامتریک نیروئی
در این مقاله ناپایداری استاتیکی/دینامیکی و ارتعاشات غیرخطی صفحات مدرج تابعی با بستر الاستیک، در معرض نیروهای هارمونیک درون-صفحه ای مطالعه شده است. بر اساس تئوری کلاسیک صفحات و با بکارگیری تئوری تغییرشکل های بزرگ وُن- کارمن و اصل همیلتون، معادلات دیفرانسیل جزئی و غیرخطی حاکم بر صفحه استخراج گردیده است. با در نظر گرفتن شش شکل مود ارتعاشی و با اعمال روش گالرکین، معادلات غیرخطی حاکم به معادلات دیفرا...
متن کاملبررسی روش NSM برای تقویت تیرهای بتنی دوسر گیردار با میلههای کامپوزیتCFRP
ککاشت سطحی میلگرد(NSM) یکی از روشهای جدید مقاومسازی بر اساس خاصیت چسبندگی پلیمرهای CFRP به صورت میلگرد درون شیارهایی در قسمت پوشش بتن میباشد. خوردگی و یا کمبود آرماتورها در المانهای بتنی، موجب ضعف آنها تحت بارهای سرویس و زلزله خواهد شد. این شرایط مستلزم مقاومسازی سازهها برای افزایش ظرفیت میباشد. استفاده از روشNSM CFRP Bar میتواند موجب افزایش ظرفیت خمشی و برشی المانهای بتنی شود. ...
متن کاملتحلیل ناپایداری فروکشیدگی استاتیکی و ارتعاشات غیرخطی یک میکرو-تشدیدگر با مواد مدرج تابعی
بررسی رفتارهای استاتیکی و دینامیکی میکروتیرهای استفاده شده در تشدیدگرها و فیلترهای میکرو از اهمیت بالایی برخوردار است. در این مقاله به بررسی رفتار میکرو تشدیدگر مدرج تابعی تحت اثر نیروی الکترواستاتیک، نیروی بین مولکولی و تغییر یکنواخت دما، بر اساس تئوری تیر اولر-برنولی و کرنش غیر خطی گرین تحت فرضیات غیر خطی هندسی ون-کارمن پرداخته میشود. خواص مکانیکی مواد به کار رفته تابعی از دما هستند و خاصیت ...
متن کاملتحلیل استاتیکی خمش، پایداری، و تحلیل دینامیکی ورقهای با عملکرد درجهبندی شده بهکمک یک تئوری چهارمتغیره
در این مقاله تحلیل استاتیکی خمش و پایداری، و تحلیل دینامیکی ارتعاش آزاد ورقهای با عملکرد درجهبندی شدهبا استفاده از یک تئوری چهار متغیره بررسی شده است. در این تئوری چهار متغیره، برای برقراری شرط مرزی تنشهای برشی برونصفحهی صفر در پوستههای بالایی و زیرین ورق، از توزیع سینوس هذلولوی استفاده شده است. یکی از ویژگیهای مکانیکی مواد مورد نظر، تغییرات پیوسته در ضخامت، با یک توزیع توانی است که تا...
متن کاملتحلیل استاتیکی و دینامیکی شاسی و سازه اتوبوس o-۴۵۷
در این مقاله شاسی و بدنه اتوبوس457–o به روش اجزاءمحدود مورد تحلیل استاتیکی و دینامیکی قرار گرفته است. این فرایند با مدلسازی سهبعدی سیستم تعلیق، شاسی و بدنه اتوبوس آغاز شده است. در ابتدا تحلیل استاتیکی انجام شده تا از مقاومت شاسی در حالت معمولی اطمینان حاصل شود. سپس، تحلیل دینامیکی بر روی سازه و شاسی انجام شده که در این تحلیل آنالیز مودال و گذرای سازه و شاسی بررسی شده است. در تحلیل گذرا پیچش ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 50 شماره 5
صفحات 81- 90
تاریخ انتشار 2018-12-22
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023