بررسی رفتار شیارشدگی قیر های اصلاح شده با نانو کامپوزیت های SBS/MgO
نویسندگان
چکیده مقاله:
شیار شدگی یکی از مهمترین خرابیهای روسازیهای انعطافپذیر میباشد که بهطور چشمگیری از مشخصات قیر تأثیر میپذیرد. برای جلوگیری از این خرابی لازم است از قیر با مشخصات عملکردی مناسبی در ساخت مخلوطهای آسفالتی استفاده گردد. تحقیقات بسیاری نشان داده است که قیرهای پلیمری مزیتهای فروانی داشته ولی به دلیل سازگاری پایین بین قیر و پلیمر در پایداری ذخیرهسازی مشکل داشته است و در حین ذخیرهسازی تشکیل دو فاز قیر و پلیمر را میدهد که باعث کاهش مشخصات عملکردی مخلوطهای آسفالتی مانند مقاومت شیارشدگی میشود. بدین جهت از قیرهای پلیمری اصلاحشده با نانو کامپوزیتها استفادهشده است تا با افزودن نانو اکسید منیزیم به قیر پلیمری سازگاری بین پلیمر و قیر و مشخصات عملکردی قیر بهبود پیدا کند و احتمال رخ دادن خرابیهایی مانند شیارشدگی کاهش یابد. تحقیق حاضر برای ارزیابی اثر نانو ذرات اکسید منیزیم بر روی عملکرد شیارشدگی قیرهای پلیمری انجامشده است. در این تحقیق قیر خالص 70/60 با پلیمر SBS و نانو ذرات اکسید منیزیم در 5 میزان مختلف اصلاح گردید. آزمایشات ویسکوزیته چرخشی و بازگشت خزشی در چند سطح تنش (MSCR) برای ارزیابی اثر نانو ذرات بر قیر پلیمری بکار برده شده است. نتایج تحقیق نشان میدهد که نانو ذرات اکسید منیزیم ویسکوزیته قیرهای پلیمری را افزایش داده است. با افزودن 2/1 درصد نانو ذرات اکسید منیزیم به قیر پلیمری پارامتر Jnr حدود 23/40 کاهش و درصد بازگشت حدود 5/57 درصد افزایش داشته است. این نتایج نشان میدهد که نانو ذرات اکسید منیزیم تأثیر قابلتوجهی بر بهبود عملکرد دمای بالای قیرهای پلیمری اصلاحشده با نانو ذرات دارد و مقاومت در برابر شیارشدگی را افزایش میدهد. بهطورکلی قیرهای اصلاحشده با کامپوزیتهای -SBS/MgO پتانسیل مطلوبی برای بهبود عملکرد قیر داشته و قابلیت کاربرد در مناطق گرم را دارد.
منابع مشابه
بررسی خواص ویسکوالاستیک قیر اصلاح شده با نانو لوله کربنی
قیر در دماهای بالا یک سیال نیوتنی است، اما در دماهای پایین، یک سیال ویسکو الاستیک است که ناحیه ویسکوالاستیک خطی آن، مقاومت قیر نسبت به بار ترافیکی را نشان می دهد. در این تحقیق از نانو لوله کربن به عنوان یکی از اصلاح کننده های خواص ویسکو الاستیک قیراستفاده شده است. بر روی نمونه های خالص و اصلاح شده با نانو لوله های کربنی، آزمایشهای اولیه قیرها (مانند: نقطه نرمی، درجه نفوذ و....)،آزمایش پرتو ایک...
متن کاملارزیابی عملکرد شیارشدگی مخلوط آسفالتی ساخته شده با قیر اصلاح شده با بنتونیت
در این مطالعه عملکرد شیارشدگی نمونههای مخلوط آسفالتی گرم ساختهشده با بنتونیت بهعنوان اصلاحکنندهی قیر مورد بررسی قرار گرفته است. افزودنی بنتونیت با درصدهای ۱۰، ۱۵، ۲۰، ۲۵ و ۳۰ نسبت به وزن قیربرای اصلاح قیر مورد استفاده قرار گرفته است. جهت اختلاط بنتونیتبا قیر، از مخلوط کن برشی استفاده شده است. در این مطالعه، عملکردشیارشدگی مخلوط آسفالتی اصلاحشده از طریق آزمایشهایی از قبیل: مقاومت مارشال و...
متن کاملبررسی رفتار خمشی کامپوزیت های مشبک تقویت شده با نانو لوله های کربنی چند جداره
سازههای مشبک کامپوزیتی با توجه به دارابودن ساختار منحصر به فردی که به صورت یک ساختار شبکهای متشکل از ریبها است، دارای خواصی نظیر نسبت استحکام به وزن بالا، نسبت سفتی به وزن بالا، قابلیت جذب انرژی بسیار بالا و همچنین مقاومت به خوردگی مناسب هستند. در این مقاله، تاثیر افزودن نانولولههایکربنی چندجداره در درصدهای وزنی مختلف (0، 1/0، 25/0 و 4/0) بر رفتار خمشی کامپوزیتهای مشبک زمینه پلیمری به صور...
متن کاملبهینهسازی پارامتر شیارشدگی قیر اصلاح شده با پودر لاستیک با استفاده از روش سطح پاسخ (RSM)
اصلاح قیر با افزودنیهای مختلف یکی از متداولترین روشها برای بهبود رفتار آن است. یکی از افزودنیهای مورد استفاده در اصلاح قیر پودر لاستیک است که موجب افزایش مقدار مقاومت شیارشدگی قیر میشود. هدف از انجام این پژوهش شناسایی فاکتورهای مؤثر بر روی خصوصیات مقاومتی قیر در برابر شیارشدگی و بهینهسازی این پارامتر با انجام مدلسازی در دمای 64 درجه سلسیوس با استفاده از پودر لاستیک میباشد. برای این منظو...
متن کاملارزیابی عملکرد شیارشدگی مخلوط آسفالتی ساخته شده با قیر اصلاح شده با بنتونیت
در این مطالعه عملکرد شیارشدگی نمونه های مخلوط آسفالتی گرم ساخته شده با بنتونیت به عنوان اصلاح کننده ی قیر مورد بررسی قرار گرفته است. افزودنی بنتونیت با درصدهای ۱۰، ۱۵، ۲۰، ۲۵ و ۳۰ نسبت به وزن قیربرای اصلاح قیر مورد استفاده قرار گرفته است. جهت اختلاط بنتونیتبا قیر، از مخلوط کن برشی استفاده شده است. در این مطالعه، عملکردشیارشدگی مخلوط آسفالتی اصلاح شده از طریق آزمایش هایی از قبیل: مقاومت مارشال و...
متن کاملبررسی رفتار رئولوژیک قیر و ماستیک اصلاح شده با افزودنی ساسوبیت
قیر و ماستیک (مخلوط قیر و فیلر) یکی از اجزای سازنده مخلوطهای آسفالتی هستند که تأثیر بهسزایی بر رفتار و عملکرد آنها دارند. در سالهای اخیر، مطالعات زیادی در زمینه ارزیابی خواص رئولوژیک قیر صورت پذیرفته است. در مطالعه حاضر، خواص رئولوژیک قیر و ماستیک اصلاحشده با افزودنی آسفالت نیمه گرم (ساسوبیت) مورد ارزیابی قرار گرفته است. قیر پایه با درجه عملکردی PG64-16 بود که با 5/1 درصد وزنی قیر افزودنی ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 6 شماره 3
صفحات 21- 30
تاریخ انتشار 2020-10-22
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023