بررسی تطبیقی مسؤولیت متصدی حمل‌ونقل در قبال خسارت به کالا در کنوانسیون‌های هامبورگ و روتردام

این مقاله با هدف بررسی و شناخت بیشتر وظایف و مسؤولیت‌های متصدی حمل‌ونقل در قبال خسارت کالا می‌باشد. از آنجایی که حمل‌ونقل بین‌المللی کالا نقش اساسی در تجارت بین‌المللی ایفا می‌کند، علاوه بر فروشندگان و خریداران کالا، متصدیان حمل‌ونقل در این خصوص به عنوان یکی از ارکان اصلی و اساسی، تلقی می‌شوند. همچنین متصدیان حمل‌ونقل دریایی در جابه‌جایی کالا در عرصه بین‌المللی نقش ویژه‌ای دارند. تعریف وظایف و مسؤولیت آن‌ها درابعاد بین‌المللی خصوصاً در زمینه مراقبت از کالا و ایمنی آن، قانونمند شدن فعالیت آن‌ها را به دنبال دارد. کنوانسیون هامبورگ به طور مفصل در مورد مسؤولیت‌ها بحث کرده است اما چون حمل‌ونقل دریایی کالا که امروزه به شیوه‌های مدرن انجام می‌گیرد خصوصاً با ظهور مبادلات الکترونیکی، تجدید نظر در مسؤولیت‌ها برای هماهنگی و مراقبت از کالا در روابط متصدیان حمل‌ونقل با صاحبان کالا از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است که به نظر می‌رسد کنوانسیون روتردام نیز در این راستا تنظیم شده است و به بررسی و تکمیل و شفاف‌سازی این موضوع (حمل‌ونقل) می‌پردازد. نتایج این پژوهش‌ها نشان می‌دهد که مسؤولیت حمل کنندگان کالا و محمولات با توجه به قراردادهای منعقده فیمابین آنان و صاحبان کالا و ... جمیع شرایط تأثیرگذار بر مسؤولیت آن‌ها نیز دارای اهمیت شایانی است و برای توسعه و پیشرفت در این زمینه ضروری است که مقررات کامل‌تر و دقیق‌تری وضع شود که به نظر می‌رسد کنوانسیون روتردام تا حدی توانسته است به این مهم دست یابد.