بررسی تأثیر نویز وسایل نقلیه بر آستانه‌های شنوایی رانندگان ماشین‌های سنگین
نویسندگان
چکیده مقاله:
زمینه: کم شنوایی در اثر نویز یکی از شایع‌ترین علل کم شنوایی حسی عصبی می‌باشد. رانندگان ماشین‌های سنگین (مانند اتوبوس و کامیون) نسبت به دیگر افراد جامعه بیشتر در معرض نویز حاصل از ترافیک و ماشین‌ها قرار دارند. این موضوع می‌تواند به سیستم شنوایی این افراد آسیب بزند. هدف این مطالعه، بررسی وضعیت شنوایی رانندگان ماشین‌های سنگین و ارتباط آن با عواملی مانند سن زیر 40 سال، سابقه کار و میزان متوسط ساعات کار در روز بود. مواد و روش‌ها: در این تحقیق، میزان کم شنوایی حسی عصبی در 132 راننده (264 گوش) مورد بررسی قرار گرفت. ابتدا اطلاعات رانندگان در مورد سن، سابقه کار و میزان متوسط ساعات کار در روز ثبت می‌گردید. سپس برای هر فرد، ارزیابی اتوسکوپی و ادیومتری تن خالص در فرکانس‌های 500، 1000، 2000، 4000 و 8000 هرتز توسط ادیولوژیست و در شرایط اتاقک آکوستیک انجام می‌شد. فشار خون این رانندگان نیز با روش معمول سنجش فشار خون ثبت گردید. رانندگانی که دارای دیگر عوامل کم شنوایی حسی عصبی مانند پیرگوشی (سن بالاتر از 40 سال)، اتوتوکسیسیتی و غیره بودند، از مطالعه حذف شدند. یافته‌ها: سن رانندگان 097/5±0/34 سال و سابقه کاری این افراد 158/5±19/11 سال بود. رانندگان در حدود 5 تا 16 ساعت در روز (275/2±56/9 ساعت در روز به‌طور میانگین) کار می‌کردند. در حدود 23 درصد افراد مورد بررسی دچار کم شنوایی در فرکانس 4000 هرتز بودند که پس از آن بیشترین میزان کم شنوایی در فرکانس 8000 هرتز مشاهده شد. تفاوت معنی‌داری بین آستانه شنوایی رانندگان درون شهری و برون شهری وجود نداشت. بین میزان کم شنوایی و عواملی مانند سن، سابقه کار و میزان متوسط ساعات کار در روز رابطه معنی‌داری وجود داشت. نتیجه‌گیری: در حدود یک چهارم رانندگان دارای کم شنوایی بودند. این موضوع علی رغم حذف دیگر عوامل کم شنوایی حسی عصبی می‌تواند نشان دهنده فراوانی بالای کم شنوایی در اثر نویز در رانندگان باشد.
منابع مشابه
بررسی وضعیت شنوایی رانندگان وسایل نقلیه سنگین و نیمه سنگین
مقدمه رانندگی ایمن مستلزم توانایی راننده برای دریافت پیام ها از محیط و تطابق با آنهاست. رانندگان اطلاعات مهمی را از طریق حس شنوایی از محیط به دست می آورند. از این رو بررسی وضعیت شنوایی رانندگان با توجه به مواجهه ی مکرر آنها با نویز جاده و ماشین از اهمیت زیادی برخوردار است. مواد و روش‌ها این مطالعه بر روی 320 نفر از رانندگان وسایل نقلیه سنگین و نیمه سنگین در شهر اصفهان انجام شد. میانگین سنی ...
متن کاملبررسی وضعیت شنوایی رانندگان وسایل نقلیه سنگین و نیمه سنگین
مقدمه رانندگی ایمن مستلزم توانایی راننده برای دریافت پیام ها از محیط و تطابق با آنهاست. رانندگان اطلاعات مهمی را از طریق حس شنوایی از محیط به دست می آورند. از این رو بررسی وضعیت شنوایی رانندگان با توجه به مواجهه ی مکرر آنها با نویز جاده و ماشین از اهمیت زیادی برخوردار است. مواد و روش ها این مطالعه بر روی 320 نفر از رانندگان وسایل نقلیه سنگین و نیمه سنگین در شهر اصفهان انجام شد. میانگین سنی ...
متن کاملبررسی ابعاد خستگی شغلی در رانندگان وسایل نقلیه سنگین
Background and purpose: Occupational fatigue is one of the main problems in work environments. Investigation of different aspects of occupational fatigue in drivers is of great benefit in reducing the level of road accidents. Materials and methods: We conducted a cross-sectional study in 420 drivers of heavy vehicles. Data was collected using a demographic and job information questionnaire a...
متن کاملبررسی ابعاد خستگی شغلی در رانندگان وسایل نقلیه سنگین
سابقه و هدف: خستگی شغلی یکی ازمسائل بسیار مهم محیط های کاری است. مطالعه جنبه های گوناگون خستگی شغلی در رانندگان، به منظور کاهش حوادث جاده ای اهمیت دارد. مواد و روش ها: این مطالعه مقطعی در 420 نفر از رانندگان وسایل نقلیه سنگین صورت گرفت. ابزار گردآوری داده شامل پرسشنامه دموگرافیک و اطلاعات شغلی و پرسشنامه خستگی شغلی swedish occupational fatigue inventory (sofi) می باشد. برای تجزیه و تحلیل داده ه...
متن کاملبررسی فاکتورهای خطر قلبی در رانندگان وسایل نقلیه سنگین استان خراسان جنوبی در سال 89- 1388
Background and Aim: Given the high prevalence of cardiovascular diseases in the community, identifying and controlling risk factors to these diseases, especially in high-risk groups is at assessing prevalence of cardiovascular risk factors in heavy vehicle drivers. Materials and Methods: This descriptive study was conducted in 2009-2010 on 400 drivers of heavy vehicles, who, after being justifi...
متن کاملفراوانی سندرم متابولیک و عوامل همراه آن در رانندگان وسایل نقلیه سنگین
زمینه و هدف: مطالعات اخیر نشان داده است نوبت‌کاری می‌تواند با ایجاد سندرم متابولیک در نوبت‌کاران ارتباط داشته باشد. در این میان رانندگان کامیون را می‌توان به دلیل انجام کار در ساعات نامنظم به‌عنوان گروه هدف در نظر گرفت. از طرفی، در رانندگان کامیون کار بی‌تحرک، عادات غلط غذایی و چاقی نیز بسیار شایع است. این مطالعه با هدف تعیین فراوانی سندرم متابولیک و عوامل همراه آن در این گروه صورت گرفت. روش بر...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 21 شماره 6
صفحات 472- 480
تاریخ انتشار 2019-01
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی برای این مقاله ارائه نشده است
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023