ارزیابی میزان انطباق سامانه اتوبوسهای تندرو شهر تهران با رویکرد توسعۀ حملونقل محور
نویسندگان
چکیده مقاله:
امروزه رشد مالکیت و گرایش روزافزون مردم به خودروهای شخصی در شهرها، سبب افزایش حجم ترافیک و آلودگی‌های زیست‌محیطی شده است؛ از این‌رو در دیدگاه‌های معاصر شهرسازی، رویکرد «توسعة حمل‌ونقل‌محور» با گرایش به گسترش حملونقل عمومی و توسعة شهرها بر مبنای آن، یکی از راهکارهای مقابله با این جریان است که موفقیت سامانة حملونقل عمومی در آن، منوط به پذیرش و اجرای الزاماتی است. بدینمنظور، سامانة اتوبوسهای تندرو شهر تهران از نظر انطباق با الزامات فیزیکی این رویکرد و اهداف کیفی آن مطالعه شد. پژوهش حاضر کاربردی-توسعه‌ای، و توصیفی-تحلیلی است که پس از تشریح مفاهیم، به‌منظور بررسی میزان انطباق دو خصوصیت فیزیکی توسعة فشرده و اختلاط کاربری‌ها، با استفاده از تکنیک خوشه‌بندی فازی، با خطوط ترکیب شد. سپس نقشه‌های پهنه‌بندی آلودگی برای بررسی ارتباط میان اهداف کیفی، یعنی زیست‌پذیری (آلودگی هوا) با استفاده از روش‌های خوشه‌بندی فازی و میان‌یابی ترسیم، و با نقشة الزامات مطابقت داده شد. براساس نتایج بخش اول، مناطق 10، 12، 13، 14، 15، 16 و 20 کمترین میزان انطباق را با الزامات فیزیکی دارند. در بخش دوم هم مشخص شد که کیفیت هوای مناطق 10، 11، 12، 13، 14، 15، 16 و 20 در بحرانی‌ترین وضعیت قرار دارد. پس از مقایسة دو نقشه مشاهده شد وضعیت کیفیت هوای مناطقی با کمترین مطابقت، در نامناسب‌ترین حالت قرار دارد. به‌طورکلی می‌توان گفت فراهم‌نبودن الزامات رویکرد در اطراف خطوط مانع از تحقق اهداف شده است.
منابع مشابه
تأثیر خصوصی‌سازی بر کارایی خطوط اتوبوس‌رانی شهر تهران (با تأکید بر سامانه اتوبوس‌رانی تندرو)
Bus transportation has a significant stand in facing urban transports, especially in Metropolitans. One of the steps taken in the area of bus services in Tehran in recent years, is the transference many services of lines to the private sector. This study seek to determine the effects of privatization on providing bus services in Tehran metropolitan. The importance of Extremist bus lines in mobi...
متن کاملتحلیل شاخص‌های جهانی محیطزیست با رویکرد توسعۀ پایدار شهر تهران
محیطزیست مقولهای مهم و مدنظر جامعۀ جهانی است که برگزاری جلسه‌های فراوان در سطوح بین‌المللی و منطقه‌ای نگرانی جامعۀ جهانی را دربارۀ آن بیان میکند. هدف کلی پژوهش توصیفی-تحلیلی حاضر شناخت وضعیت مناطق تهران از نظر شاخص‌های محیطی است. بدینمنظور این شاخص‌ها با مشارکت کارشناسان امتیازدهی، و با تحلیل سلسلهمراتبی و نرم‌افزار Export Choice وزن‌دهی شدند. همچنین بهکمک روش‌های آماری به محاسبۀ این شاخص...
متن کاملارائه فرآیند طراحی شهری اجتماعات محلی با تأکید بر رویکرد «توسعه حملونقل محور»
ایده توسعه حملونقل محور (TOD) در سطح خرد با ارائه راهکارهای طراحی شهری زمینه‌محور، بر گسترش اجتماعات محلی و باهمستان‌های زیست‌پذیر تأکید میکند. باهمستان‌هایی پویا، کارا، سرزنده و مشوق تعاملات اجتماعی که گسترش آنها از اهداف و انگاره‌های پایداری در طراحی شهری است. از این رو این نوشتار در رویکردی توصیفی-تحلیلی و با استفاده از شیوه‌های مرور متون و منابع، استفاده از اسناد تصویری و مصاحبه، درصدد تد...
متن کاملرویکردهای انطباق محور و کارکرد محور ارزیابی اجرا در برنامه ریزی کاربری زمین، موردپژوهی: ارزیابی انطباق محور در شهر لواسان
برنامههای توسعه شهری در راستای ایجاد نظم در شهرها و پاسخگویی به نیازهای روزافزون جمعیت شهری از سوی برنامهریزان شهری تهیه میشوند و دارای ویژگیها و اهداف متفاوتی هستند. اغلب این برنامهها، بدون توجه به اهداف و نتایج برنامههای پیشین تدوین میشوند و به ارزیابی میزان موفقیت برنامههای گذشته نمیپردازند. ارزیابی اجرای برنامههای توسعه شهری میتواند موجبات تهیه برنامههایی کارآمد و پاسخگو را فراه...
متن کاملبرنامهریزی راهبردی توسعۀ محلۀ آخوند شهر قزوین با رویکرد بازآفرینی اجتماع-محور
رویکردهای بهسازی و نوسازی شهری در سیر تکاملی از بازسازی شهری تا بازآفرینی شهری مطرح میشوند. بازآفرینی شهری رویکردی جامع، یکپارچه و کل‌نگر است که با توجه هم‌زمان به ابعاد اجتماعی، اقتصادی و محیط‌زیستی، به‌منزلة ابزاری مؤثر برای ارتقای پایداری و افزایش سطح کیفیت زندگی کاربرد دارد. رویکرد بازآفرینی اجتماع‌محور در یک طبقه‌بندی از بازآفرینی شهری قرار می‌گیرد که اشکال جدید مداخله و مشارکت اجتماعات م...
متن کاملبررسی تأثیر اولویت‌دهی فعال غیرمشروط به حملونقل همگانی در زمان‌بندی چراغ راهنمایی با شبیهسازی
گرایش مسافران به حملونقل عمومی میتواند باعث کاهش استفاده از خودرو در شهرها شود و کاهش ترافیک، کاهش مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا را به دنبال داشته‌باشد. اولویت‌دهی به حملونقل همگانی در تقاطع‌های چراغ‌دار شلوغ به کاهش تأخیر ناشی از ترافیک و برخورد با چراغ قرمز در این تقاطع‌ها کمک میکند و باعث افزایش اطمینان‌پذیری این سامانه می‌شود. در این مقاله، روشی برای اولویت‌دهی فعّال به حمل-ونقل همگانی در ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 50 شماره 3
صفحات 703- 725
تاریخ انتشار 2018-09-23
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023