خط کشی های راهها از جمله ابزار هدایت و کنترل تردد وسایل نقلیه می باشد. تجربه کاربرد رنگ خط کشی در سطح تهران عملکرد نسبتاً متفاوتی را در مناطق مختلف شهر داشته است. در این تحقیق میزان دوام رنگ های سرد خط کشی در اتصال با سطح آسفالت که عمدتا متشکل از سنگدانه ها می باشد، مورد ارزیابی قرار گرفته است. مصالح سنگی با جنس های متفاوت از معادن مختلف اطراف شهر تهران (غرب و شرق) تهیه شده و پس از انتخاب قیر امولسیونی مناسب، نمونه های آسفالتی از نوع آسفالت سطحی با این مصالح تهیه شدند. سپس سطح نمونه ها با رنگ ترافیکی سرد خط کشی شدند. چگونگی اتصال رنگ به سطح آسفالت و دوام آن بر روی لایه آسفالتی ساخته شده در آزمایشگاه، با انجام آزمون سایش بر روی نمونه ها بوسیله دستگاه سایش (wet track abrasion tester)صورت گرفت. این آزمایش در شرایط خشک و شرایط زمستانی شبیه سازی شده در حضور محلول آب نمک انجام گرفت. همچنین اندازه گیری استحکام پیوند رنگ توسط دستگاه آزمایش pull off مورد بررسی قرار گرفت. برای بررسی میزان چسبندگی رنگ با مصالح سنگدانه ای معادن شرق و غرب تهران سطح تماس رنگ با سنگدانه ها، توسط میکروسکوپ الکترونی مورد بررسی قرار گرفت. پس از انجام آزمایشها، نمونه ها مورد ارزیابی فنی قرار گرفتند. این ارزیابی ها نشان داد که رنگ ترافیکی سرد مورد استفاده در این تحقیق، تا اندازه ای سازگاری بیشتری با مصالح معادن شرق تهران داشته و لذا دوام و ماندگاری خط کشی های رنگ ترافیکی سرد بر روی روسازی های آسفالتی ساخته شده با مصالح معادن مناطق شرق تهران نسبت به مصالح معادن مناطق غرب تهران قدری بیشتر است. به نظر می رسد به دلیل ماهیت سیلیسی مصالح غرب تهران و قابلیت ترشوندگی ضعیف این مصالح، ترکیبات قیری، استحکام مکانیکی آسفالت تهیه شده و همچنین استحکام چسبندگی مواد خط کشی ضعیف تر باشد.