افزایش روزافزون خودروها در کشور، نگرانی ها را در مورد دفع ضایعات لاستیکی حاصل از آنها دو چندان نموده است. از اینرو استفاده از خرده لاستیک های فرسوده در بسیاری از سازههای ژئوتکنیکی نظیر شیبها، دیوارهای حائل و بستر پیها رو به افزایش است. در این پایان نامه یک سری آزمایش های بارگذاری استاتیکی و سیکلی قائم بر روی پی مربعی به بعد 10 سانتیمتر مستقر بر مخلوط خاک-خرده لاستیک انجام شدهاست. این آزمایشها در ضخامت های مختلف از لایه مسلح (مخلوط خاک-خرده لاستیک)، درصدهای مختلف حجمی خرده لاستیک و ضخامتهای مختلف از لایه غیرمسلح روی لایه مسلح به منظور بررسی رفتار بار-نشست پی در هر دو حالت استاتیکی و سیکلی مد نظر میباشد. نتایج نشان میدهد که رفتار بار-نشست پی و بستر زیر آن علاوه بر نوع خاک و تراکم آن، به عوامل فوقالذکر بستگی دارد. به طورکلی به کار بردن خرده لاستیک در مخلوط با خاک در صورت انتخاب ضخامت مناسب از لایه مسلح و لایه غیرمسلح، ظرفیت باربری پی و نشست آن را در حالت استاتیکی و سیکلی بهبود میبخشد. به طور کلی مقدار بهینه درصد خرده لاستیک مقدار ثابتی نمیباشد و تابعی از ضخامت مخلوط خاک – خرده لاستیک و همچنین ضخامت لایه غیرمسلح در زیر پی است.