در ناحیه ساحلی جنوب ایران به طور ویژه استان هرمزگان توسعه اسکله های تجاری و تفریحی ضروری به نظر می رسد. یکی از ارکان مهم در طراحی سازه های بندری و خصوصاً اسکله ها، توجه به وضعیت ژئوتکنیکی منطقه و ساختگاه مورد نظر است. با توجه به اهمیت پارامترهای خاک و میزان تراکم آن در ساخت اسکله ها در این تحقیق به بررسی اثر پارامترهای خاک بر رفتار این اسکله ها و تأثیر این پارامترها بر نیروها و تغییرمکانهای منتجه در دیواره اسکله (که در این تحقیق، دیوار دیافراگمی مد نظر است) پرداخته شده است. بررسی اثرات مورد نظر در چارچوب روش اجزاء محدود انجام گرفته است. سعی بر آن بوده است که با ساخت یک مدل اجزاء محدود در نرم افزار abaqus و تغییر مشخصات آن راهکاری برای اجرای بهتر و اقتصادی تر این نوع اسکله پیشنهاد گردد. در سایر نقاط این نوع اسکله با نام quay walls اجرا گردید و به عنوان راهکاری برای اجرای سریع و اقتصادی مد نظر می باشد. با بررسی اثر نوع خاک بر رفتار دیوار و نیز تأثیر سختی و ارتفاع دیوار بر رفتار آن، بویژه حداکثر لنگر خمشی مثبت و منفی ایجاد شده در دیوار و حداکثر تغییر مکان توسط روشهای عددی، چنین نتیجه شده است که مدلسازی عددی می تواند راهکار مناسبی جهت رفع کمبودهای روشهای متداول تحلیل باشد. در این تحقیق با انجام آنالیزهای حساسیت سنجی، نشان داده شده است که مشخصات ژئوتکنیکی نسبت به مشخصات هندسی تأثیر قابل ملاحظه تری بر رفتار دیوار دارند و لازم است امکان بهبود خاک قبل از هر اقدام دیگری مورد بررسی قرار گیرد. البته با توجه به این مطلب که معمولاً هزینه اصلاح خاک نسبت هزینه های مربوط به تقویت سازه بیشتر است، لازم است پروژه از لحاظ اقتصادی مورد بررسی قرار گرفته و گزینه نهایی با لحاظ مسائل اقتصادی انتخاب گردد. سختی دیوار و عمق نفوذ آن نیز لازم است به عنوان عوامل تأثیرگذار و به منظور طراحی بهینه مقاطع مورد توجه قرار گیرند.

تکنیک خاک مسلح به طور گسترده در ساخت دیوارهای حائل و خاکریز پی‏ها بکار گرفته شده ‏است. گستره وسیعی از عناصر تسلیح با مصالح مختلف برای کاربرد در این گونه سازه‏ها تولید و گسترش یافته‏اند. از مهمترین عناصر تسلیح می‏توان نوارهای فلزی، میلگردهای فولادی و انواع ژئوسنتتیک‏ها را نام برد. خاک مصالحی است که در مقابل فشار و برش مقاومت خوبی دارد، اما در مقابل کشش ضعیف است. تلاش های متعددی برای غلبه بر ضعف کششی خاک انجام گرفته است. پارچه‏های پلیمری یا مصنوعی مانند ژئوسنتتیک‏ها از نظر تغییر شکل پذیری با خاک سازگارند. علاوه بر این در برابر خوردگی، پوسیدگی و حملات اسیدی پایدارند. برتری ژئوسنتتیک ها نسبت به سایر مسلح کننده ها، امروزه دیوارهای خاک مسلح ژئوسنتتیکی را به عنوان یکی از گزینه های مهم در طراحی دیوارهای حائل مطرح کرده است. طراحی دیوارهای خاک مسلح ژئوسنتتیکی به صورت مرسوم با استفاده از تحلیلهای ساده شده و کلاسیک یا روشهای تجربی صورت می گیرد. متاسفانه کاربرد این روشها می تواند به تخمینهای متفاوتی از پارامترهای عمده طراحی منجر گردد. در این تحقیق رفتار دیوارهای خاک مسلح ژئوسنتتیکی به کمک روش اجزاء محدود و با استفاده از نرم افزار دو بعدی plaxis مورد بررسی قرار می گیرد. مدل عددی، پانل را با المان تیر، لایه های تسلیح را با المان ژئوگرید و سطح تماس خاک – سازه را با المان فصل مشترک شبیه سازی می کند. همچنین مدل خاک استفاده شده، مدل پلاستیک موهر- کولمب می باشد و دیوار به صورت ساخت مرحله ای شبیه سازی می شود. سپس مدل های عددی با استفاده از نتایج مدل ابزارگذاری شده یا مدل آزمایشگاهی، کالیبره گردیده و توانایی نرم افزار plaxis را در پیش بینی جابجایی دیوار، تغییرشکل روکش و نیروی کششی مسلح کننده در لایه های تسلیح ارزیابی می کند. در نهایت یکی از مدل ها انتخاب گردیده و بر روی آن مطالعه پارامتریک انجام می شود، که طی آن تاثیر فاکتورهایی نظیر: مشخصات خاک، نوع مش بندی و همچنین از لحاظ سختی، طول، فاصله و تعداد مسلح کننده ها بر روی رفتار دیوار خاک مسلح بررسی می شود.

دلایل اصلی جنگ آگوست 2008 میلادی بین روسیه و گرجستان عبارتند از: 1- انتقام روسیه از غرب و وادار کردن غرب به حالت تدافعی 2- تمایل گرجستان به پیوستن به ناتو و تهدید امنیت و منافع ملی روسیه 3- تقابل روسیه و گرجستان در زمینه مسئله جدایی طلبی های آبخازیا و اوستیای جنوبی 4- هژمونی آمریکا خصوصا بعد از 11 سپتامبر و تمایل گرجستان به آمریکا بعد از انقلاب گل رز 5- کنترل جریان انرژی به اروپا توسط روسیه همین مغایر بودن سیاست ها و منافع ملی دو کشور روسیه و گرجستان که در بالا نام برده شدند پیش زمینه هایی بودند که منجر به جنگ طرفین در آگوست 2008 شدند.

پیچیدگی های زیادی در مورد ناحیه ای که در آن تغییرات تراز آب زیرزمینی در نزدیکی سطح زمین رخ می دهد وجود دارد. به طور سنتی، تمایل موجود در مهندسی ژئوتکنیک، در صورت امکان پذیر بودن، به پرهیز یا ساده سازی فاحش تحلیل این ناحیه است. به هر حال، شناسایی رفتار خاک در این ناحیه در موارد زیادی کلید ساخت اقتصادی و ایمن یک سازه مهندسی می باشد و در این پایان نامه، رفتار و تغییرشکل خاک های رسی ناشی از تغییرات گذرای تراز آب زیرزمینی بررسی می شود. همچنین، تاثیر عمق قرارگیری سطح آب زیرزمینی بر روی ظرفیت باربری این خاک ها مورد مطالعه قرارمی گیرد. برای آشنایی بیشتر در مورد رفتار خاک های غیراشباع، به بررسی مدل های رفتاری این خاک ها پرداخته خواهدشد. این مدل ها، از نظر استفاده از متغیر های حالت تنش و کرنش، متفاوت هستند و انتخاب هر یک از این متغیر های حالت، باعث پیچیده و یا آسان تر شدن بررسی رفتار خاک های غیراشباع و همچنین متغیربودن دقت آنها در پیش بینی رفتارهای این خاک ها تحت بارگذاری های متنوع می شود. همچنین، مدل های معرفی شده از نظر نقاط ضعف و قوت با یکدیگر مقایسه می شوند. همچنین، تحقیقات صورت گرفته در مورد تغییرات ظرفیت باربری ناشی از وجود آب زیرزمینی ارائه شده و سپس بوسیله روش اجزاء محدود، مسائل گفته شده در قسمت قبلی به صورت مدل های کرنش صفحه ای تحلیل می شوند و در پایان، نتایج بدست آمده از تحلیل ها با ادبیات تحقیق ارائه شده ، مقایسه می شوند. این تحلیل ها، بوسیله نرم افزار اجزاء محدود plaxis صورت گرفته است که برای تحلیل های گذرا از بسته نرم افزاری plaxflow نیز استفاده شده است. نتایج حاصل از پایان نامه به شرح زیر است: 1-مشاهده شده است که عملیات ترسازی، تورم و بالا آمدگی سطح زمین و همچنین عملیات خشک اندازی، نشست را به دنبال خواهدداشت. 2-اگر ابتدا عملیات ترسازی و سپس خشک اندازی و یا برعکس را انجام دهیم؛ با وجود رفتار کشسان خاک در تمامی مراحل، شاهد مقداری تغییرشکل برگشت ناپذیر با توجه به مقادیر مساوی ترسازی و خشک اندازی خواهیم بود. 3-در حالت پنجم مدلسازی، به بررسی یک خاک رمبنده موجود در ادبیات تحقیق پرداخته شد. این خاک، تحت ترسازی قرارگرفت که به جای مشاهده پدیده رمبش در آن به دلیل ترسازی، خاک متورم شد. دلیل رخداد چنین پدیده ای اینست که برای پیش بینی رفتار خاک های رمبنده و یا آماسی که قسمت عمده ای از رفتارشان با توضیح رفتار در وضعیت غیراشباع ارتباط دارد؛ نمی توان از مدل های رفتاری خاک های اشباع استفاده نمود. 4-وجود آب زیرزمینی بر روی ظرفیت باربری، اثری کاهنده دارد و در نتیجه، با فاصله گرفتن تراز آب زیرزمینی از سطح زمین، مقدار ظرفیت باربری افزایش می یابد. 5-با نتایج بدست آمده از تحلیل ها می توان نتیجه گرفت که با افزایش زاویه اصطکاک داخلی خاک، عمق بحرانی تاثیرگذار وجود آب زیرزمینی، افزایش می یابد که این نتیجه، موید تئوری های موجود است و همچنین کل نتایج بدست آمده با نتایج حاصل از ادبیات تحقیق همخوانی خوبی دارد.

سیستم های میخ کوبی خاک قابلیت تحمل بارهای قائم استاتیکی و دینامیکی را دارند . رفتار این خاک ها تحت اثر بارهای دینامیکی به دلیل پیچیدگی مسائل و گستردگی هنوز مبهم بوده و زمینه های گسترش تحقیقات و اطلاعات دقیق تر در این زمینه وجود دارد . اکثر روشهای تحلیلی موجود برای بررسی رفتار لرزه ای شیب های میخ کوبی شده، تنها پایداری کلی سازه را کنترل می نمایند در حالیکه تحقیقات تجربی حاکی از آن است که پایداری موضعی میخ ها در پایداری لرزه ای این سیستم ها نقش موثری را دارد . در این پایان نامه، تغییر مکان افقی جداره گود و نیروی موجود در میخ ها تحت شرایط زلزله به کمک شبیه سازی نرم افزاری در نرم افزار plaxis مورد بررسی قرار خواهد گرفت . با مطالعه بروی قطر و طول و فاصله قائم بین میخ ها در فرکانس های مختلف بارگذاری مشاهده شد که با افزایش قطر و طول میخ ها و کاهش فاصله قائم بین میخ ها، تغییر مکان افقی دیواره گود کاهش می یابد که این تغییر مکان ها، با افزایش عمق نیز بیشتر می شود . همچنین بیشترین تغییر مکان ها مربوط به فرکانس دو هرتز می باشد که این مقادیر حداکثر نزدیک به فرکانس طبیعی سیستم می باشد . در فرکانس های کمتر از دو هرتز تغییر مکان ها تفاوت چندانی با یکدیگر ندارند و تنها در فرکانس های بیشتر از دو هرتز مقادیر اختلاف بیشتری پیدا می کنند . با مطالعه بروی تاثیر پارامترهای مقاومت برشی خاک (c و ?)، بروی نیروی کششی بوجود آمده در میخ ها مشاهده شد که با افزایش پارامترهای مقاومت برشی خاک نیروی کششی بوجود آمده در میخ ها کاهش می یابد، که بیانگر آن است که خاک سهم بیشتری در تحمل بارهای وارده را دارد . همچنین مشاهده شد که بهبود زاویه اصطکاک داخلی خاک سهم بیشتری نسبت به چسبندگی خاک در کاهش نیروی کششی بوجود آمده در میخ ها را دارد . با مطالعه بروی تاثیر فاصله سربار از لبه گود مشاهده شد، هرچه سربار از دیوار دورتر می شود، اختلاف بین مقدار ماکزیمم تغییر مکان افقی و مقدار آن در قسمت پای دیوار کاهش یافته و منحنی شکل یکنواخت تری بخود می گیرد . منحنی های نمایش داده شده بیانگر آن است که برای کلیه اعماق مختلف، با دور شدن سربار از لبه گود، مقدار ماکزیمم تغییر مکان افقی کاهش می یابد و هرچه سربار به لبه گود نزدیک می شود، اختلاف بین مقدار ماکزیمم تغییر مکان افقی و مقدار آن در قسمت پای دیوار افزایش می یابد . با مطالعه بروی تاثیر شدت سربار مشاهد شد، اگر مقدار سربار کم باشد، رابطه فشار جانبی نسبت به شدت سربار تقریبا خطی بوده و تغییرات شدت سربار تاثیر زیادی روی شکل توزیع فشار جانبی و محل اثر آن نخواهد داشت . ولی در صورتیکه مقدار سربار زیاد شود، احتمال اینکه رابطه رانش با مقدار سربار به صورت غیر خطی باشد وجود دارد .

مصالح سنگریزه ای با توجه به دارا بودن صرفه ی اقتصادی، قابلیت جذب انرژی زلزله، تأمین ضریب اطمینان بالا و انعطاف پذیری با شرایط ساختگاه های مختلف، کاربرد گسترده ای در سدهای خاکی و به ویژه سدهای سنگریزه ای دارند. مصالح سنگریزه ای در مقایسه با سایر مصالح خاکی، از نظر تئوری، دارای پیچیدگی های بیشتری هستند. بنابراین به منظور شناسایی بهتر رفتار این مصالح، انجام آزمایش های مختلف و استفاده از مدل های رفتاری مناسب، امری ضروری است. در این تحقیق، نتایج آزمایش های سه محوری بزرگ مقیاسی که توسط صادق پور (1377) بر روی مصالح سنگریزه ای مختلف انجام شد مورد استفاده قرار گرفت. در این مطالعه، تأثیر شرایط مختلف آزمایش بر روی رفتار اتساعی مصالح سنگریزه ای مورد بررسی قرار گرفت. همچنین تغییرات زاویه ی اصطکاک داخلی و زاویه ی اتساع در مقابل تغییرت تنش دورگیر، شکل ذرات، نوع سنگ مادر، شکستگی ذرات و دانه بندی مورد مطالعه قرار گرفت. سپس با استفاده از مدل رفتاری تک رویه ی طبقه بندی شده (hiss) بر پایه ی مفهوم حالت آشفته (dsc)، رفتار این مصالح پیش بینی شد و با نتایج آزمایشگاهی مورد صحت سنجی قرار گرفت. بر اساس نتایج حاصل از این تحقیق، مهمترین عامل کنترل کننده ی رفتار مصالح سنگریزه ای، خردشدگی می باشد و تغییرات زاویه ی اصطکاک و اتساع، تحت تأثیر خردشدگی و عوامل موثر بر خردشدگی می باشد. تنش همه جانبه و دانه بندی مصالح، مهمترین عوامل موثر بر خردشدگی می باشند. مقایسه ی رفتار مصالح گردگوشه و گوشه دار نشان می دهد که مصالح گردگوشه، در تنش دورگیر یکسان، دارای زاویه ی اصطکاک و اتساع بیشتری نسبت به مصالح گوشه دار می باشند. همچنین فراسنج های مدل برای مصالح مورد مطالعه تعیین شد. انطباق نتایج تنش-کرنش آزمایشگاهی با نتایج حاصل از مدل سازی رفتاری نشان می دهد که مدل hiss بر پایه ی dsc دارای قابلیت ویژه ای جهت پیش بینی رفتار مصالح سنگریزه ای می باشد.

شمعها اعضایی سازه ای هستند که در اسکله ها عمدتا بدلیل نامرغوب بودن خاک از جنبه ظرفیت باربری تا اعماق قابل توجه به منظور تامین ظرفیت بابری مورد نیاز و تحمل بارهای قائم و جانبی محتمل مورد استفاده قرار می گیرند. مبرهن است که بدلیل پدیده خوردگی در محیط های دریایی شمعهای بتنی کاربرد گسترده تری نسبت به انواع دیگر شمعها داشته که این امر لزوم رفتار نگاری دقیق بتن در شرایط یاد شده را بیش از پیش نمایان می سازد. بتن مصالحی با رفتار ترد شکن است و به همین دلیل برای ارزیابی رفتار آن در انواع سازه ها نیاز به استفاده از مدلهای رفتاری خاصی می باشد که بتوانند آسیب و گسیختگی آن را همگام با پیشرفت بارگذاری ارزیابی کنند. در این میان رفتار بتن تحت بارگذاریهای سیکلیک (چرخه ای) نظیر زلزله تئوری رفتاری خاصی را طلب میکند که بتواند تغییرات آسیب (damage) را در حین معکوس شدن سیکلهای بارگذاری لحاظ کرده و تاثیر آن بر رفتار کلی سازه را ارزیابی نماید. از دیدگاه عددی مفهوم آسیب مفهومی بسیار جدید بوده و بطور عام به معنای کاهش سختی بتن با پیشرفت بارگذاری در صورت معکوس شدن جهت بار میباشد. از دیر باز در تدوین مدلهای رفتاری بتن، دو جنبه رفتاری آن یعنی فشار و کشش همواره مد نظر قرار گرفته و به همین دلیل اکثر مدلهای رفتاری بتن بر اساس کشش و فشار فرموله شده اند. بدیهی است که از دیدگاه مهندسی ژئوتکنیک رفتار الاستو پلاستیک خاک در اثر بارگذاریهای اینچنینی و به تبع آن تاثیر آن بر شالوده حائز اهمیت است. از این رو لازم است که با در نظر گرفتن اندرکنش مناسب خاک- شمع بتوان تاثیر واقعی خاک بر شالوده را در حین بارگذاریهای دینامیکی ارزیابی نمود که این امر لزوم مدلسازی صحیح پدیده تماس (contact) بین خاک و شمع را نمایان میسازد. بدیهی است که مدلسازی صحیح رفتار خاک تاثیری مستقیم بر آسیب و گسیختگی پیش رونده شمعها داشته و به عنوان یک موضوع پارامتریک قابل ردیابی است.

محاسبه فشار لازم برای پایداری جبهه کار در تونلسازی مکانیزه با سپر، یکی از چالشهای متخصصین این امر میباشد . در این راستا روشهای تحلیلی مختلفی ارائه شده است ،که همه این روشهای محاسبه فشار با فرض یک مکانیزم شکست در جبهه کارتونل ، مقادیر این فشارها را بدست می آورند .در این پایان نامه برای محاسبه مقدار این فشارها، درحالتی که خاک plaxis 3d tunnel از نرم افزارهای خشک بوده و یا فشار هیدروستاتیک آب در جبهه کار وجود دارد، استفاده شده است . برای حالتی که جریان آب بداخل تونل وجود دارد(فشار آب در اتاقک تحت فشاربرابرفشاراتمسفرمیباشد) از نرم افزار استفاده شده است . مکانیزم شکست برای خاکهای خشک در حالتی که خاک دارای abaqus زاویه اصطکاک داخلی بالا و چسبندگی ناچیز میباشد، بصورت دودکشی بوده (هرچه به سطح زمین نزدیکتر میشویم دهانه دودکش کوچکتر میشود) وبرای حالتی که زاویه اصطکاک داخلی خاک ناچیز بوده وچسبندگی بالا باشد، بصورت قیفی شکل میباشد (هر چه بسطح زمین نزدیک میشویم دهانه قیف بزرگتر میشود) . همچنین در حالتی که تونلسازی در معرض فشار آب انجام میشود و جریان آب بداخل تونل وجود داشته باشد و فشار آب در اتاقک تحت فشاربرابرفشاراتمسفرمیباشد ، میتوان با اضافه کردن %23/5 فشار هیدروستاتیک درهرنقطه به فشار نگهدارنده در حالت خشک، مقدار فشار پایداری را محاسبه کرد .

لغزش زمین معمولا باعث ایجاد خرابی های زیان بار و بعضا جبران ناپذیری می شود. اطمینان از پایداری شیب های طبیعی و دست ساز بشر همواره یکی از مشکلات اساسی مهندسین ژئوتکنیک بوده است. پایداری شیب ها به روش های مختلفی می تواند افزایش پیدا کند که یکی از این روش ها استفاده از شمع ها می باشد که در چند سال اخیر رواج قابل توجه ای داشته است. استفاده از روش های عددی برای آنالیز پایداری شیب ها به وسیله شمع بسیار مورد توجه قرار گرفته است. روش اجزاء محدود مطمئنا روشی مناسب برای این نوع آنالیز می باشد، چون استفاده از روش های تجربی و آزمایشگاهی بسیار هزینه بر و وقت گیر است. در این پایان نامه، شیب مسلح شده با یک ردیف شمع به وسیله نرم افزار plaxis مدل می شود که به این وسیله اثر پارامترهای موثر در پایداری شیب با شمع )مانند محل بهینه قرارگیری شمع، پارامترهای مقاومت برشی خاک، شدت سربار بالای شیب و ...) مورد بررسی قرار می گیرد. خاک با استفاده از مدل رفتاری موهر-کولمب مدل می شود و مصالح تشکیل دهنده شمع با رفتار الاستیک در نظر گرفته می شود. این مدل سازی با فرض کرنش مسطح انجام می شود.

یکی از رفتارهای خاک که با توجه به موارد تاریخی موجود، خسارات زیادی را به سازه ها بخصوص در مجاورت رودخانه ها، دریاها و بنادر وارد آورده است، تمایل به روانگرایی در خاکهای ماسه ای اشباع بر اثر افزایش فشار آب حفره ای در شرایط زهکشی نشده بواسطه تحریک های سیکلی ناشی از رخداد زلزله می باشد. روانگرایی در فرهنگ لغت مهندسی خاک و پی به معنای حالتی است که در آن، خاکهای ماسه ای، بر اثر افزایش فشار آب حفره ای، تنشهای موثر و متعاقباً مقاومت برشی خود را از دست می دهند. این رفتار (روانگرایی) خسارات جانی و مالی زیادی را در زلزله های سال 1964 در نیگاتا و آلاسکا، 1989 در کالیفرنیا (لوماپریتا) و 1995 کوبه در ژاپن بواسطه زوال بستر و متعاقباً سازهای فوقانی آنها (مثل پلها، ساختمانهای مسکونی و ...) شریانهای حیاتی (لوله های مدفون) و ... وارد آورد. به همین دلیل محققان بر آن شدند که تحقیقات خود را بر روی بحث خاکهای روانگرا و رفع مشکلات و کاستی-های روشهای طراحی این جزء با اهمیت متمرکز نمایند. هدف از این تحقیق، ارائه تلاشهای صورت گرفته در ارتباط با موارد فوق به طور کامل و کاربردی می باشد. پی های استوکی نوعی از پی هستند که اخیراً در سازه ها به کار گرفته می شوند. شکل خاص این پی ها و وجود زوائدی در قسمت پایینی، انتظار رفتار متفاوتی را از آنها از دیدگاه توزیع اضافه تنش در خاک زیر خود ایجاد می کند. با توجه به ساخت چنین پی هایی در کشور، بررسی رفتار آنها برای شرایط روانگرایی الزامی به نظر می رسد. در این مطالعه، رفتار پی های استوکی بر روی خاک های روانگرا از نقطه نظر مقایسه نشست های پی، جابجایی ها و نسبت تنش سیکلی این نوع پی ها با پی های سطحی نواری ساده بررسی شده است. همچنین تاثیر ابعاد استوک و تنوع خصوصیات لایه های زیرین بر روی رفتار اینگونه پی ها به صورت پارامتری مطالعه گردیده است.

پی های چند ستونه مرکب مفهوم جدیدی هستند که با استفاده از ستونهایی با ابعاد و مصالح مختلف از شالوده ها حمایت می کنند و باعث کاهش نشست و افزایش مقاومت خاک می گردند. ستونهای بلند از ستونهای سیمان-خاکستربادی-شن ( cfg) و یا ستونهای خاک-سیمان(sc ) ساخته شده اند که جهت کاهش نشست زمین نرم زیرین استفاده می شوند. ستونهای کوتاه از ستونهای آهکی ساخته شده اند که جهت بهبود و تحکیم لایه خاک نرم سطحی استفاه می شوند. در این تحقیق به بررسی مزیتهای اجرای شالوده های متکی بر پی های چند ستونه مرکب با استفاده از روش اجزای محدود پرداخته شده است. به همین منظور با مدلسازی شالوده های بتنی و شالوده سنگریزه ای (خاکریز) متکی بر پی های چند ستونه مرکب با استفاده از نرم افزار پلکزیس دو بعدی ، رفتار اینگونه از پی ها مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. نتایج به صورت منحنی های نشست-زمان، نشست-عمق، نشست در راستای افقی و افزایش و کاهش اضافه فشار آب حفره ای ارائه شده است. نتایج بدست آمده بیانگر آن است که رفتار پی های چند ستونه مرکب به طور قابل ملاحظه ای می تواند نشست کلی و تفاضلی را کاهش دهد و در نتیجه پایداری شالوده را بهبود بخشد. همچنین مشخص گردید که شالوده های متکی بر پی های چند ستونه مرکب با ستونهای cfg-آهکی از پی های چند ستونه مرکب که با ستونهای sc-آهکی ساخته می شوند خیلی موثرتر هستند. با مقایسه نشستهای محاسباتی شالوده های مختلف با نشستهای مجاز آئین نامه ای مشخص گردید که عملکرد پی ستونهای مرکب با ستون cfg-آهکی مناسبتر بوده و مقادیر نشستهای بدست آمده از نشستهای مجاز کمتر است. در تحلیل پارامتریک خاکریز متکی بر پی چند ستونه مرکب با ستونهای cfg-آهکی تغییرات فاصله ستونها، قطر ستونها و ارتفاع ستونها مورد بررسی قرار گرفته است. در مطالعات پارامتریک مشخص گردید افزایش قطر ستونهای cfg و آهکی میزان نشست را کاهش میدهد، بهترین ارتفاع ستونهای آهکی در محدوده خاک خیلی نرم رسی است و فاصله بهینه ای برای ستونها وجود دارد که فاصله کمتر، غیر اقتصادی و بدون افزایش در خصوصیات مثبت در رفتار پی است. در نهایت با مدلسازی از 9 مدل مختلف، گرافهای طراحی جهت محاسبه نشست خاکریز تحت قطرهای مختلف ستونهای cfg استخراج شده است.

مسئله یافتن ظرفیت بیرون کشیدگی لرزه ای مهارها در حالت برقراری معیار تسلیم غیر خطی در گذشته چندان مورد توجه محققان قرار نگرفته است. لذا در این تحقیق معیار تسلیم غیر خطی مور- کولمب با استفاده از روش تحلیل حدی کران بالا و بهره گیری از مکانیزم گسیختگی انتقالی برای تعیین ظرفیت بیرون کشیدگی لرزه ای مهار ها استفاده شده است. همچنین برای تعیین نیروی بیرون کشیدگی لرزه ای مهارها از تحلیل شبه دینامیکی که قادر است طبیعت بارگذاری دینامیکی را بطور دقیق تری نسبت به تحلیل شبه استاتیکی لحاظ کند استفاده شده است. تأثیر زلزله در تعیین بار حدی از طریق وارد نمودن نیروی اینرسی القا شده در اثر شتاب ناشی از زلزله در مکانیزم گسیختگی بررسی می شود. در این مطالعه تاثیر پارامتر های ضریب غیر خطی(m) و پارامتر های مقاومتی چسبندگی اولیه(ct) و نیروی کششی(?t) که از انجام آزمایش سه محوری بدست می آیند، نسبت عمق مدفون مهار (?)، ضریب تشدید(fa ) و سرعت موج برشی( v_s) بر روی ظرفیت بیرون کشیدگی مهارها بررسی شده است. نتایج بدست آمده از این تحلیل نشان می دهند که، افزایش ضریب غیر خطی تأثیر کاهنده ای در ظرفیت بیرون کشیدگی لرزه ای مهارها دارد؛ همچنین افزایش پارامتر های مقاومتی چسبندگی اولیه(ct) و سرعت موج برشی ،( v_s) نسبت عمق مدفون مهار (?) سبب افزایش، و افزایش نیروی کششی(?t)، ضریب تشدید (fa )، سبب کاهش ظرفیت بیرون کشیدگی لرزه ای مهار می گردند. مقایسه نتایج بدست آمده از این تحلیل با نتایج موارد مشابه در حالت برقراری معیار خطی مور-کولمب، حاکی از تطابق خوب نتایج مطالعه حاضر با دیگر نتایج می باشد.

در این مطالعه، به منظور محاسبه گسترش جانبی خاک، مدلی آماری بر مبنای الگوریتم رگرسیون غیر خطی (nonlinear regression) تولید شده است که قابلیت پیش بینی دقیق ابعاد این پدیده را دارا می باشد. در این مدل (nlr-2012) داده های پایگاه داده برمبنای پارامتر شیبشان به دو دسته داده های با شیب بزرگتر از 1% و دادههای با شیب بیش از 1% تقسیم می شوند. همچنین مدلی مکمل بر مبنای الگوریتم درخت تصمیم(decision tree algoritm) تولید شده است که قابلیت تخمین بخشی از خطای مدل اصلی را دارا می باشد که ترکیب این دو مدل نتایج دقیقی در اختیار کاربران قرار می دهد. از قابلیت های این مدل بر خلاف سایر مدل های موجود، تخمین دقیق جابه جایی های کمتر از 1.5 متر می باشد که ما را از تولیــد مدلی مجزا برای پیش بینی این دست از جابه جایی ها بی نیاز می کند. مدل nlr-2012 با ضریب همبستگی 95% = r^2 و rmse معادل 0.54 به محاسبه جابه جایی های ناشی از گسترش جانبی خاک می پردازد.

در بین روش های بهسازی خاک، ستونهای سنگی تا به حال بهطور گسترده مورد استفاده قرار گرفته و این روش به طور موفقیت آمیزی برای افزایش ظرفیت باربری به کارگرفته شده است. تاثیر موفقیت آمیز این روش در افزایش سختی خاک های ریز دانه اشباع، افزایش ظرفیت باربری، کاهش نشست ها، سرعت دهی به انجام فرایند تحکیم ،کاهش خطرات روانگرایی، کمک به پایداری شیب های خاکریزها و شیروانی های طبیعی و غیره به اثبات رسیده است. برای احداث یک سازه ایمن باید به نوعی کیفیت خاک نامناسب از لحاظ مهندسی ارتقاء داده شود تا در مقابل نیروهای وارده عملکرد مناسبی داشته باشد. بهطور مثال در صورت اجرای سازهها بر روی خاک ریزدانه نرم، مشکلات ژئوتکنیکی زیادی از جمله ظرفیت باربری کم و تراکم پذیری بالای خاک به وجود می آید که باید مرتفع شوند. در استان هرمزگان، در حاشیه نوار ساحلی وجود خاک های رس با خمیرایی کم و با سطح آب زیر زمینی بالا، سبب کاهش ظرفیت باربری در این مناطق شده است . یکی از متداول ترین روش ها برای مرتفع نمودن مشکلات ناشی از وجود این گونه خاک ها ، احداث ستون های سنگی است. در این تحقیق با تحلیل پارامتریک و انجام مدلسازی عددی توسط نرم افزار المان محدودv.8.2 plaxis ، میزان تاثیرعوامل مختلف بر ظرفیت باربری خاک رس استان و میزان اثر بخشی ستون های سنگی بر خاک رس مناطق مختلف استان هرمزگان بررسی شده است. مدلسازی های عددی بصورت دو بعدی، در شرایط کرنش مسطح یا متقارن محوری و با معیارتسلیم موهر- کولمب با رفتار الاستوپلاستیک برای خاک رس، ماسه و سنگ، انجام شده است. به دلیل بالا بودن سطح آب زیر زمینی، شرایط مسئله به صورت زهکشی شده فرض شده است. افزایش قطر، ارتفاع ، تعداد، سختی و زاویه اصطکاک داخلی ستون ها، افزایش درصد ناحیه اصلاح شده وکاهش عرض پی، تاثیر افزایشی بر ظرفیت باربری خاک دارد و همچنین احداث ستون های سنگی در خاک رس ضعیف تر(از لحاظ پارامترهای الاستیک و پلاستیک) میزان بهبود بیشتری در ظرفیت باربری خاک حاصل می شود.

ناپایداری بستر دریا یکی از مهمترین عوامل تاثیرگذار بر تاسیسات دریایی، بخصوص خطوط لوله میباشد. یکی از عوامل ناپایداری، روانگرائی خاک بر اثر گذر موج است. امواج دریا باعث تغییر مکان خاک شده و تنشهائی در اطراف لوله ایجاد میکند. در این خصوص تحقیقات زیادی صورت گرفته است که به صورت مدلهای تحلیلی و یک بعدی میباشد. در این مقاله ابتدا به مدلسازی موج بر بستر دریا پرداخته شده و سپس با استفاده از مدلهای تجربی برای فشار ناشی از امواج، فشار آب منفذی در اطراف لوله محاسبه شده است. سپس نسبت فشار آب منفذی تولید شده به تنش موثر خاک به عنوان معیاری برای روانگرائی خاک بررسی شده است. با توجه به اینکه این نسبت برای اعداد بزرگتر از یک باعث روانگرائی در خاک میشوند، عمق مدفون لوله تا جائی تغییر داده شده است که نسبت فشار آب منفذی از تنش موثر خاک کمتر شود. همچنین در این تحقیق از خصوصیات بستر دریای خلیج فارس استفاده شده است.

در این رساله، یک فونداسیون گسترده با ابعاد موجود در واقعیت در خاک ماسه روانگرا با پارامتر های خاک ساحل هرمزگان در نرم افزار flac ، طراحی و مدلسازی شده است. در مدلسازی نرم افزار در حالت دینامیکی از مدل موهر کلمب که مدل پیش ساخته موجود در نرم افزار است استفاده شده است. در این مدل از موج زلزله لوماپریتای کالیفرنیا (بدلیل شباهت زلزله های ایران و آمریکا) به عنوان موج ورودی زلزله و از مدل فین (موجود در نرم افزار ) استفاده شده است. در ادامه با تغییر پرارامترهای ورودی خاک و ایجاد بهسازی در خاک به بررسی احتمال وقوع روانگرایی و ارزیابی نشست فونداسیون پرداخته شده است.

در این تحقیق ضمن به کاربردن نتایج آزمایشات sptو cptانجام شده در 4نقطه مختلف از سایت پروژه طرح توسعه بندر شهید رجائی و استفاده از روشهای سید ادریس و رابرتسون راید به ارزیابی پتانسیل روانگرائی منطقه پرداخته می شود.در این ارزیابی مقادیر بزرگی و شتاب زلزله را به ترتیب 7و 0/37g در نظر گرفتیم .با مقایسه نتایج حاصل از این ارزیابی در می یابیم که به ازای چنین عامل تحریکی خاک منطقه روانگرا خواهد شد ، بنابراین ضروریست جهت جلوگیری از روانگرائی یک روش مناسب جهت بهبود خاک منطقه ساختگاه پروژه ارائه شود.با توجه به اینکه در فازهای قبلی،جهت بهبود خاک از عملیات تراکم دینامیکی استفاده شده است و تجهیزات لازمه در کارگاه موجود است پیشنهاد میگردد از تراکم دینامیکی استفاده شود .

نگاه، موضوع، فکر، نحوه بیان، ساختار، لحن و بسیاری از عناصر جمال شناختی این اشعار مربوط به تأثیرپذیری آنها از منابع خارجی است. شعر «یاد آر ز شمع مرده» دهخدا از نظر تاریخی و ادبی جایگاه ویژه ای در تاریخ ادبیات و شعر عصر جدید فارسی دارد و اولین شعر مهم و تأثیرگذار فارسی است که به صورت مستقیم از شعر غربی تأثیر پذیرفته است. تصاویر مشترکی میان این شعر و شعر «به یاد آر» آلفرد دو موسه و هم چنین شعر «یاد ایت بنی» رجائی زاده وجود دارد. در سیر تحول شعر فارسی، گروهی از تجددطلبان، تئوری خود را بر پایه تجدد در مضامین ارائه نمودند. در این میان، یکی از انواع تجدد مضامین در شعر فارسی، استفاده از فابل های اروپایی خصوصاً فابل های لافونتن و ترجمه منظوم آنها بود که شاعرانی چون ملک الشعراء بهار، ایرج میرزا و پروین اشعار قابل توجهی در این باره پدید آوردند.. افسانه نیما و قطعات شب های آلفرد دو موسه دارای اشتراکات ویژه ای هستند که این موضوع الگوبرداری نیما از شعر فرانسوی را برای ایجاد ساختاری جدید در نظام زیبایی شناسی شعر فارسی قطعیت می بخشد.شعر «مرگ قو» یکی دیگر از نمونه های اصلی الهام از ادبیات غربی در شعر فارسی است. بررسی تطبیقی این شعر نشان می دهد که حمیدی شیرازی قطعاً در سرودن «مرگ قو» به اشعار غربی توجه داشته است.

با توجه به اینکه جنس خاک بستر دریا بر روی سکو های ثابت در هنگام برخورد نیروهای محیطی تاثیر دارد لذا در این پایان نامه از دو نوع پروفیل خاک جهت ارزیابی رفتار ژئوتکنیکی سکوها با تغییر در پارامترهای خاک استفاده شده سپس اعضاء بحرانی سکو با توجه به نیروهای وارد شده مشخص و نمودارهای نیروهای وارده ترسیم گردیده و میزان جا به جایی سکو با توجه به نوع پروفیل خاک در هر مرحله مشخص گردیده است.

چکیده ندارد.

با توجه به خصوصیات خاک های شاحلی بندر عباس که عموما به جهت دارابودن مشکلاتی از قبیل پایین بودن ظرفیت باربری، دارای ضعف هایی در زمینه پی سازی می باشد وهمچنین به دلیل نیاز به وجود انواع سازه های ساحلی و دریایی، استفاده از شمع در مناطق مذکور اجتناب ناپذیر است و نیرویی که غالبا بر شمع ها به ویژه در این مناطق اعمال میشود، بار های جانبی می باشند. یکی از مسائل مطرح در زمینه طراحی شمع تحت بار گذاری جانبی و تحلیل های اولیه آن، اطلاع از میزان هر یک از پارامترهای فیزیکی ومکانیکی خاک میباشد که در این رساله به این موضوع چرداخته شده است. به این منظور ، جهت شناختن خاک های غالب منطقه وتغیین حدود تغییرات چارامتر های مذکور، تغداد 7 حلقه گمانه در نقاط مختلفی حفر شده و آزمایشات صحرایی وآزمایشگاهی لازم بر روی نمونه های حاصله صورت گرفته است. در ادامه جهت مدل سازی عددی رفتار خاک وشمع از نرم افزار plaxis که از روش اجزای محدود بهره میگیرد ،استفاده شده است. جهت مدل سازی وآنالیز رفتار باربری جانبی شمع و تاثیر پذیری آن از تغییرات در محدوده خاص هریک از پارامتر های موثر خاک ،از یک شمع فولادی که هربار در خاک با یک سری خصوصیات قرار گرفته است وتحت یک بار افقی می باشد، استفاده شده است.با بررسی ومقایسه خروجی های حاصل از آنالیز مربوطه، نتایج مورد نظر مورد تحلیل قرار گرفته است.