هدف این پژوهش، بررسی تأثیر آموزش عالی بر رشد مهارت تفکر انتقادی دانشجویان بود. با روش نمونه گیری تصادفی طبقه ای، 500 دانشجوی کارشناسی (100 نفر از ورودی بهمن 87، 100 نفر از ورودی مهر 87، 100 نفر از ورودی سال 86، 100 نفر از ورودی سال 85 و 100 نفر از ورودی سال 84) از دو دانشکده ی اقتصاد و علوم اجتماعی و علوم پایه دانشگاه شهید چمران اهواز انتخاب شدند و با تکمیل آزمون مهارت های تفکر انتقادی کالیفرنیا (cctst) اطلاعات مورد نیاز گردآوری شده و مورد تحلیل و بررسی قرار گرفتند. بر اساس یافته های پژوهش، بین میزان رشد مهارت تفکر انتقادی دانشجویانی که سال آخر تحصیل خود را می گذرانند، با دانشجویان سال اول، تفاوت معنی داری وجود دارد و این تفاوت به نفع دانشجویان سال آخر است. همچنین این تفاوت معنادار، در مورد 3 خرده مقیاس آزمون مهارت های تفکر انتقادی، یعنی ارزشیابی، تحلیل و استنباط نیز، صادق است. اما نکته ی قابل ذکر، این است که میانگین نمرات تفکر انتقادی دانشجویانی که سال آخر تحصیل خود را سپری می کنند، کمتر از حد متوسط است. بنابراین، از مجموع یافته ها می توان دریافت که هر چند تحصیل در دانشگاه توانسته است مهارت تفکر دانشجویان را تا حدی رشد دهد، به گونه ای که میانگین تفکر انتقادی دانشجویان سال آخر، نسبت به سال اول از رشد نسبتاً قابل قبولی برخوردار بوده است؛ اما زمانی که نمرات تفکر انتقادی دانشجویان با نمره استاندارد آزمون مورد مقایسه قرار می گیرد، نمرات ضعیف و پایین تر از حد متوسط بوده که این خود مسئله ای نگران کننده برای آموزش عالی خواهد بود و ضرورت بازنگری در اهداف، روش های آموزشی رایج و بصورت کلی، ضرورت بازنگری در برنامه های درسی را آشکار می-سازد. هرچند، رشد این مهارت در آموزش عالی به زمینه های خانوادگی و آموزشی، قبل از ورود به دانشگاه نیز بستگی دارد.

یکی از حساسترین و حیاتی ترین دوران زندگی پستانداران، اواخر دوره جنینی و اوایل تولد است. مواجهه با اتانل در این دوران تکامل سیستم عصبی مرکزی را با مشکل روبرو کرده، باعث کاهش وزن مغز و از دست رفتن انتخابی نورون ها منجمله سلول های پورکنژ مخچه می شود. متاسفانه راههای اندکی برای کاهش آسیب وجود دارد.17 بتا استرادیول یک عامل حفاظتی قوی در آسیب مغزی افراد بالغ است. در حالی که مطالعات، عملکردهای وسیعی از بتا استرادیول را ارائه میدهند، اما اثرات این ماده علیه صدمات در سیستم عصبی مرکزی در حال تکامل توضیح داده نشده است. بنابراین هدف از این مطالعه، بررسی اثرات حفاظتی 17 بتا استرادیول در مسمویت ناشی از الکل در سلول های پورکنژ مخچه موش صحرایی است. آزمون های رفتاری، بافتی و آنزیمی برای بررسی پتانسیل درمانی 17 بتا استرادیول در مسمومیت ناشی از اتانل روی سلول های پورکنژ مخچه مورد مطالعه قرار گرفته است. آنزیم هایی سوپر اکسیددسموتاز، کاتالاز، و گلوتاتیون پراکسیداز سنجش شدند.میزان تیوباربیتوریک اسید نیز به عنوان شاخص لیپید پراکسیداسسیون، مورد ارزیابی قرار گرفت. پیش درمانی با 17 بتا استرادیول میزان آنتی اکسییدانت های کاهش یافته ناشی از اتانل را افزایش داده که این افزایش در مورد کاتالاز و گلوتاتیون پراکسیداز معنی دار بود و میزان لیپید پراکسیداسیون را به طور معنی داری کاهش داده است. نتایج همچنین نشان دادند که درمان با 17 بتا استرادیول به طور معنی داری تخریب سلول های پورکنژ مخچه را کاهش داده و انجام فعالیت های حرکتی را بهبود بخشید.این یافته ها دلیل محکمی است براین پیشنهاد که 17 بتا استرادیول اثرات حفاظتی خود را علیه آسیب نورونی در مخچه اعمال میکند و فعالیت های حرکتی را بهبود می بخشد. این عامل ممکن استدر درمان بیماری های مخچه ای ناشی از صدمه اتانل مفید باشد.

چکیده ادبیات داستانی جنوب به سبب گستردگی منطقه و موقعیت و نقش حساس آن در تاریخ و سیاست کشور و بازتاب آن در حوزه ی داستان نویسی، در میان داستان های اقلیمی سایر نقاط ایران، چهره ای شاخص و ممتاز دارد و از جایگاه والایی برخوردار است. با بررسی های صورت گرفته در آثار شاخص داستانی جنوب، با ویژگی های مشترک و مشابه و گاه متفاوتی رو به رو گشتیم؛ که این ویژگی های مشابه و یا متفاوت، در مجموع حاصل تشابهات و تفاوت های اقلیمی این منطقه است. از جمله شاخصه های اقلیمی موثر بر داستان نویسی جنوب، می توان به: استعمار، نفت، مردم شناسی و طبیعت اشاره کرد. هدف از نگارش این رساله، بررسی و تحلیل محتوایی آثار شاخص داستانی جنوب و برجسته ساختن شاخصه ها و عناصر اقلیمی و همچنین نحوه ی تاثیرگذاری آن ها بر آثار داستانی است. تکیه ی اصلی نگارنده در این رساله بر آثار چهار نویسنده ی شاخص جنوب، از جمله: صادق چوبک، سیمین دانشور، احمد محمود و منیرو روانی پور است. واژگان کلیدی: اقلیم، داستان نویسی جنوب، استعمار، نفت، مردم شناسی و طبیعت.

امروزه سازمان هایی به موفقیت دست می یابند که مدیران آن تفکر و نگرش راهبردی مناسبی داشته و این تفکر را به درون سازمان خود نیز انتقال دهند. در گذشته سرعت تغییرات در محیط سازمان ها کم بوده است، بنابراین تحلیل شرایط محیطی و درونی سازمان مبنای مناسبی برای طراحی و برنامه ریزی راهبردی در چند سال آینده محسوب می شد. امروزه شرایط بسیار ناپایدار می باشد و دیگر سازمان های امروزی را بر پایه تجربیات گذشته نمی توان مدیریت کرد. سازمان ها از جمله دانشگاه ها برای بقا در محیط پویا و پیچیده امروزی نیاز دارند تا برنامه جامع برای خود تدوین کنند و سپس در جهت عملیاتی کردن آن اقدام نمایند. روش ارزیابی متوازن چارچوب جدیدی، برای تشریح یک راهبرد، از طریق مرتبط ساختن دارایی های مشهود و نامشهود، فعالیت های ارزش آفرین فراهم می سازد. ارزیابی متوازن از نقشه های راهبردکه روابط علت و معلولی را مشخص می کنند، استفاده می کند و به تشریح این نکته می پردازد که چگونه دارایی های نامشهود بسیج شده اند تا ارزش آفرینی کنند و نتایج مطلوب مالی ارائه دهند. نقشه های راهبرد زیربنای برپایی روش ارزیابی متوازن، مرتبط با راهبرد یک سازمان را فراهم می سازند. ما دراین پژوهش ابتدا با استفاده از تئوری گراف اقدام به تهیه نقشه جامع راهبرد برای معاونت آموزشی دانشگاه ولی عصر (عج) کرده ایم و سپس با استفاده از کارت امتیازی متوازن در جهت عملیاتی کردن برنامه ها و راهبردهای این معاونت تلاش خواهیم کرد.

یکی از موضوعات عمده در سیستم های حمل ونقل هوشمند، تخمین ترافیک خودرویی است. اطلاعات ترافیک می تواند توسط رانندگان و سیستم های مسیریابی برای بهبود بهره وری سفر بکار برده شوند. سیستم های تخمین ترافیک کنونی به استقرار زیرساخت هایی برای نظارت وضعیت ترافیک نیاز دارند که این مستلزم هزینه های بالایی جهت راه اندازی می باشد. در این پژوهش از تکنولوژی های نوین محاسبات فراگیر و آگاه به زمینه برای تخمین وضعیت ترافیک استفاده می شود. برای این منظور یک سیستم تخمین ترافیک پویا و مسیریابی آگاه به زمینه پیشنهاد می شود که از سه ماژول اصلی تخمین ترافیک محلی، تخمین ترافیک سراسری و مسیریابی تشکیل شده است. در این سیستم وسایل نقلیه با استفاده از اطلاعات زمینه سرعت و شتاب و با تکیه بر منطق فازی ترافیک محلی جاده را اندازه گیری می کنند و به سرور مرکزی ارسال می کنند. سرور مرکزی از طریق یکپارچه سازی اطلاعات ترافیک محلی دریافت شده از وسایل نقلیه مختلف، ترافیک سراسری جاده را تخمین می زند و با استفاده از این اطلاعات ترافیک یک سیستم مسیریابی آگاه به ترافیک برای کمک به رانندگان فراهم می کند. عملکرد سیستم پیشنهادی برای دو سناریوی بزرگراه و شبکه درون شهری با جریان ترافیک جمع آوری شده از شهر بیرجند مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که سیستم پیشنهادی یک تخمین دقیق از وضعیت ترافیک جاده های شهری و بزرگراه را فراهم می کند. مقایسه نتایج حاصل از سیستم پیشنهادی با رویکردهای قبلی، توانایی سیستم پیشنهادی را درکاهش زمان سفر نشان می دهد.