چکیده هدف از این مطالعه بدست آوردن مدل نهایی توزیع زمانی و مکانی لغزش روی سطح گسل، تعداد و موقعیت اسپریتی های ناشی از شکست و تعیین سایر پارامترهای سینماتیکی چشمه زلزله 4 اسفند 1383 (22 فوریه 2005) داهوئیه-زرند با استفاده از روش وارون سازی در حوزه زمان و کاربرد شتابنگاشت های حوزه نزدیک می باشد. برای شبیه سازی جنبش نیرومند زمین در یک ناحیه خاص در محدوده حوزه نزدیک گسل، نیاز به شناخت دقیق تری از اثر چشمه زلزله است. در حوزه نزدیک گسل، چشمه زلزله را نمی توان به صورت یک چشمه نقطه ای فرض نمود بلکه فرایند لغزش از نظر زمانی و مکانی پیچیده بوده و برای بدست آوردن پارامترهای سینماتیکی بهینه چشمه ، نیاز به استفاده از روش وارون سازی بر مبنای لرزه نگاشت های حوزه نزدیک ثبت شده می باشد. در این مطالعه از داده های شتابنگاری شش ایستگاه حوزه نزدیک زرند، سد قدرونی، چترود، سد شیرین رود، دشت خاک و حورجند مربوط به زلزله 1383 داهوئیه-زرند برای بدست آوردن تاریخچه زمانی و مکانی لغزش در روی سطح گسل استفاده شده است. در این تحلیل از پنجره زمانی 15 تا 17 ثانیه ای که در بازه فرکانسی hz 1-2/0 فیلتر شده برای وارون سازی شکل موجها استفاده شده است. عدم وجود زمان مطلق در روی شتابنگاشت های ثبت شده بوسیله محاسبه زمان های سیر امواج p و s از کانون زلزله تا ایستگاه گیرنده با استفاده از مدل ساختار سرعتی منطقه اصلاح گردید. با استفاده از آزمایش وارون سازی داده مصنوعی، ابعاد سلولی شبکه بندی گسل تعیین گردید. با انجام دهها فرایند وارون سازی، پارامترهای ابعاد گسل، امتداد، شیب، بردار لغزش، سرعت گسترش شکست و گشتاور لرزه ای کل آزاد شده چشمه زلزله 1383 داهوئیه-زرند جهت استفاده در مدل نهایی وارون سازی بهینه شده اند. شکل موجهای شتاب در ایستگاه های شتابنگار ی با استفاده از مدل نهایی گسل و پارامترهای چشمه به خوبی باز تولید شده که این امر بیانگر دقت و صحت مدل گسلش ارائه شده توسط روش وارون سازی می باشد. مدل لغزش وارون سازی شده نشان دهنده دو اسپریتی قابل توجه در دو سمت غرب و شرق نقطه کانونی با بیشینه لغزش 4/2 متر بوده و در عمق 6 تا 12 کیلومتری روی سطح گسل توزیع شده است. پالس های جهت پذیری مستقیم در ایستگاه های زرند و شیرین رود توسط دو اسپریتی موجود در غرب و شرق نقطه کانونی شکست به خوبی باز تولید شده اند و نشان دهنده اینست که شکستگی به صورت دوطرفه بوده است.

در این مطالعه در فصل دوم، مروری بر مطالعات پیشین انجام شده در ضمینه ارزیابی آسیب پذیری سازه ها در جهان و ایران خواهیم داشت. برخی از روش های ارزیابی آسیب پذیری به طور اجمالی در فصل سوم معرفی می شود. در فصل چهارم پس از بررسی اثرات ساختگاهی شهر کرج، به تشریح چگونگی جمع آوری داده ها ودسته بندی سازه های این مطالعه، انتخاب تابع آسیب و تعیین بیشینه شتاب حرکت زمین پرداخته و پس از آنالیز سازه های مدارس این پژوهش توسط منحنی های موجود، درصد خسارت احتمالی وارد بر سازه های مدارس برآورد می گردد.