مطالعه نقش نرخ بهره در اقتصاد و تاثیر آن روی رشد اقتصادی، در علم اقتصاد از اهمیت به سزایی برخوردار است. به گونه ایی که اندیشمندان مختلف دیدگاه های گوناگونی راجع به آن داشته اند. بنابراین بررسی نظریه های موجود در ادبیات اقتصادی راجع به نرخ بهره از ضرورت بالایی برخوردار است. هم چنین از نظر تعدادی از اقتصاددانان،خلق پول و اعتبار منجر به توزیع ناعادلانه تر درآمد می شود .یعنی دادن این امکان به بانک های تجاری که بتوانند از هیچ،پولی خلق کنند نوعی جعل کردن پول به حساب می آید و در واقع درآمد ناشی از آن، درآمد ناشی از یک موقعیت است. در این پژوهش به بررسی و راهکارهای جایگزین این نظام پرداخته می شود. این پایان نامه بر مبنای نظریه های موجود و استفاده از مدل ریاضی سعی در تحلیل علل ایجاد کننده نرخ بهره پولی و آثار آن، علی الخصوص رشد اقتصادی و هم چنین بررسی کوتاهی راجع به بانکداری مبتنی بر ذخیره جزئی دارد. این کار با استفاده از نرم افزار لیزرل و در طی دوره زمانی 1386-1351در اقتصاد ایران انجام شده است.نتایج نشان می دهد نرخ بهره پولی تاثیر منفی بر رشد اقتصادی دارد ونظام بانکداری مبتنی بر ذخیره جزئی از یک بی ثباتی ذاتی برخوردار است که به بی ثباتی کل اقتصاد نیز دامن می زند.

حمل و نقل دریایی به دلیل خصوصیات ویژه ای که دارد، بیش از 90 درصد حمل و نقل کالاها و تجارت جهانی را به خود اختصاص داده است. بخشی از حمل و نقل کالاها مربوط به کالاهای خطرناک می باشد. حمل و نقل اینگونه کالاها، به طور قطع با حوادث و تصادفاتی را در بردارد، که موجب تلفات و جراحات، خسارات مالی و آلودگی های زیست محیطی می گردد. بنابراین کنترل و کاهش این حوادث امری ضروری می باشد، که این امر مستلزم شناسایی عوامل ایجاد کننده حوادث مرتبط با حمل و نقل این کالاها می باشد، لذا باید ریسک هایی را که تهدید کننده کالاهای خطرناک در حمل و نقل بندری و دریایی می-باشند را شناسایی و سپس با ارزیابی ریسک ها و خطرات سعی در ارائه راه کار ها و پیشنهادات مناسب در این زمینه نمود. در این مطالعه ارزیابی و تحلیل ریسک کالاهای خطرناک به روش fmea، مورد بررسی قرار می گیرد و سپس با توجه به علل اولیه بروز حوادث و پیامدهای ناشی از آنها، ریسک های بارز در طی فعالیت های مرتبط با کالاهای خطرناک در بندر امام خمینی شناسایی و سعی در ارائه راه-کارهای مناسبی جهت کاهش یا حذف خطرات شده است، تا حوادث و خطرات ناشی از عملکرد فعالیت-های مرتبط با حمل و نقل کالاهای خطرناک به حداقل رسیده و ایمنی و امنیت هر چه بیشتر این کالاها را در زنجیره ی حمل و نقل دریایی و بندری فراهم گردد. همچنین تحلیل اقتصادی در مورد ارزش زمانی سرویس تایم کشتی های وارده به بنادر کشورمان و راه کار های کاهش این شاخص که درآمدزایی و رونق اقتصادی هر چه بیشتر را در بنادر کشورمان را به همراه خواهد داشت مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین اثرات کاهش سرویس تایم در کاهش هزینه ها برای صاحبان کالاها و شناورها نیز مورد بررسی قرار گرفته است.

چکیده عملکرد خوردگی فلزات آهن, مس و آلومینیوم در محیط کلریدی (سدیم کلرید و هیدروکلریک اسید) در حضور و غیاب بازدارندههای 4- (بروموفنیل) آمینومتیلنبیسفسفونیک اسید (abpa), تترافنیل فسفونیم کلرید (tpc) و بیس-(?- هیدروکسیهپتیل) فسفینیک اسید (hapa), به روشهای مختلف الکتروشیمیایی (کرنوپتانسیومتری, امپدانس, پلاریزاسیون خطی و تافلی) مورد بررسی قرار گرفت. مطالعات نشان دادند: افزایش دمای الکترولیت یا غلظت آن خطر خوردگی حفرهای را افزایش داده و پتانسیل خوردگی را به سمت مقادیر منفی جابجا مینماید. سرعت خوردگی در محلول اسیدی به دلیل انحلال لایه اکسیدی مقاوم در مقایسه با محیط خنثی به مراتب بیشتر است. افزایش سرعت خوردگی این فلزات در هر یک از دو محیط به ترتیب al>fe>cu (برای محیط hcl) و fe>cu>al (برای محیط nacl) بدست آمد. حضور اکسیژن در محلول خورنده, پتانسیل خوردگی را به سمت مقادیر مثبت جابجا نموده و سرعت خوردگی را افزایش میدهد. فرایند خوردگی مس در دو محیط اسیدی و خنثی (بر خلاف دو فلز دیگر) از مکانیسم مشابهی تبعیت نموده و از طریق لایه محافظ کلریدی تشکیل شده بر روی سطح (cucl) توجیه گردید. برای این فلز افزودن بافر به محیط خنثی خاصیت بازدارندگی داشته و لیکن در مورد آهن و آلومینیوم موجب تشدید خوردگی میشود. حضور کاتیون روی (zn+2) در محلول خورنده با ترسیب آن به صورت هیدروکسید در نواحی کاتدی سطح, سرعت خوردگی آهن را کاهش میدهد. چنین رفتاری برای مس مشاهده نگردید و در مورد آلومینیوم نیز به علت تشکیل زوج گالوانیک افزایش سرعت خوردگی را به همراه داشت. مخلوط zn+2/abpa در محیط خنثی برای ممانعت از خوردگی آهن از مقاومت قوی برخوردار بود. ترکیب hapa نیز در مقایسه با tpc به علت داشتن مراکز اکسیژنی, خاصیت بازدارندگی بهتری را برای خوردگی آلومینیوم از خود نشان داد. این واقعیت از طریق برهمکنش سخت-سخت (نظریه hsab) توجیه گردید. همچنین بیشترین عملکرد tpc در محیط اسیدی, برای فلز آهن و درمحیط خنثی برای فلز آلومینیوم به دست آمد.

دیوارهای برشی به عنوان یکی از اعضای اصلی مقاوم در برابر زلزله در ساختمان های بتنی مطرح هستند، و بهترین شیوه برای کنترل خیز جانبی ساختمان ها می باشند، یکی از مشکلات ساختمان های دارای دیوار برشی، عدم شکل پذیری مناسب آنها است. تحقیقات نشان داده است که در صورت اجرای صحیح و آرماتورگذاری کافی، شکل پذیری مناسبی را از خود نشان می دهند. اما برخی از محدودیتهای معماری، مهندسین را مجبور به تعبیه بازشو در دیوارهای برشی می نماید، که تعبیه بازشوها تاثیر مهمی بر عملکرد دیوار برشی می گذارد. لذا چگونگی عملکرد و رفتار واقعی این دیوارها مورد توجه مهندسان و طراحان است، نسبت ابعاد بازشو، مکان بازشو وهمچنین درصد آرماتور بکار رفته در دیوار، از مهمترین عوامل تاثیر گذار بر رفتار غیرخطی دیوار برشی بتنی دارای بازشو می باشد، که روشهای نوین طراحی و پیشرفت های نرم افزاری در زمینه تحلیل غیر خطی سازه ها، امکان بررسی رفتار غیر خطی و شکل پذیری چنین سازه ای را بخوبی فراهم آورده است، موقعیت قرارگیری دیوار برشی در برخی حالات، باعث می شود که بازشوهایی به صورت مرتب در ارتفاع دیوار برشی قرار گیرد و آن را به دو دیوار که توسط تیرهایی در طبقات به یکدیگر متصل می شوند، تبدیل نماید. این دیوارهای برشی را دیوار برشی کوپله می نامند. در این تحقیق، تغییرشکل و برش پایه، در دیوارهای برشی بتنی بدون بازشو و دارای بازشو، مطالعه شده است. برای مدل سازی از نرم افزار sap2000 و برای تحلیل از نرم افزار perform-3d استفاده شده است. چندین نمودار و شکل برای مطالعه پارامترهایی نظیر تغییر شکل و شکل پذیری سازه دارای دیوار برشی در دو حالت با بازشو و بدون بازشو نشان داده خواهد شد، که در پایان، نتایج به دست آمده با یکدیگر مقایسه خواهند شد. در کل، هدف از این تحقیق تاثیر بازشوها بر شکل پذیری دیوارهای برشی بتنی می باشد که در صورت اجرای صحیح بازشوها، هم محدودیتهای معماری را جلا بخشیده و هم شکل پذیری سازه را افزایش داده ایم. در این تحقیق، استفاده از دیوار برشی بتنی دارای بازشو پیشنهاد شده است، که به خوبی تفاوت دیوار برشی بدون بازشو، با دیوار برشی دارای بازشو، را نشان می دهد.

در واقع مدیریت استعداد مطمئن می سازد که هر یک از کارکنان با استعداد و مهارتهای خاص کار ومسیر شغلی خود را روشن می سازدو در عمل هر دو در داخل وخارج از سازمان به عنوان یک عامل افزایش تحرک وفرصت شغلی بهتر محسوب می شوند. واین عوامل زمینه افزایش تعهد در کارکنان سازمان راآماده سازی می کنند. هدف از این مطالعه بررسی رابطه بین مدیریت استعداد و تعهد سازمانی در اداره آموزش وپرورش شهرستان ممسنی است. پژوهش انجام شده یک مطالعه توصیفی - پیمایشی است . جامعه مورد مطالعه همه کارکنان اداره آموزش وپرورش شهرستان ممسنی می باشد . وبا استفاده از جدول مورگان 170 نفر به عنوان نمونه انتخاب شدند جهت آزمون فرضیه ها از روش تحلیل spss استفاده شده است .ابزار گردآوری داده های مدیریت استعداد و تعهد سازمانی پرسشنامه بوده و یافته های پژوهش نشان می دهد که فرضیه های پژوهش غیر ازفرضیه چهارم (رابطه حفظ ونگهداشت با تعهد سازمانی) بقیه فرضیات تحقیق مورد تأیید قرار گرفت ورابطه معنی داری بین مدیریت استعداد ومتغیرهای آن به عنوان انتخاب ،جذب ، درگیر کردن و توسعه وتعهد سازمانی با توجه به متغیرهای جمعیت شناختی وجود دارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.

چکیده ندارد.