در فرایند نابودی الکترون ـ پوزیترون، ذرات مختلفی از جمله پایونها تولید می شوند . اکثرپایونها از راس اصلی ، یعنی مستقیماً از نابودی زوج حاصل می شوند اما تعدادی از آنها ، از ذرات واسطه ی دیگر نظیر و تولید می شوند . در این پایان نامه هدف این است که با بدست آوردن نمودار فراوانی بر حسب جرم موثر زوج ذرات یا سه ذره ای های پایون ، برای تمام ترکیبات یک رویداد و مقایسه ی آن با نمودار زمینه ، درصد تولید ذرات را در این برهمکنش ، در انرژی مرکز جرم gev 60 بدست آوریم . برای این امر فرض می کنیم همه ی ذرات رصد شده پایون هستند . خواهیم دید که درصد تولید ذرات ، 6/1% بدست می آید . بدین ترتیب باید هنگام مطالعه ذرات ناشی از رأس اصلی ، تصحیح6/1% را برای این ذرات در نظر بگیریم . سپس رفتار سطح مقطع را در انرژی مرکز جرم gev 60 برای تولید کاون ، بر حسب متغیر x بررسی کرده و آنرا با نمودار های موجود در انرژی های پایین تر مقایسه می کنیم . از این مقایسه نتیجه خواهیم گرفت که مقیاس بندی تولید در ناحیه ای که داده ها در انرژی های مختلف همپوشانی دارند ، یعنی در ناحیه ی برقرار است .

یکی از فرآیندهای شیمیایی برای تبدیل متان به مواد با ارزش افزوده بالاتر، فرآیند زوج شدن اکسایشی متان است. این واکنش در مخلوطی از متان و اکسیژن که به وسیله یک گاز بی اثر نظیر هلیم یا نیتروژن رقیق شده است در مجاورت کاتالیزوری از اکسید فلزی انجام می شود. مسئله اصلی در این واکنش رسیدن به گزینش پذیری بالا برای اتیلن ومیزان تبدیل مناسب متان بدون از دست رفتن آن در اثر احتراق کامل است. در این تحقیق ماکزیمم سازی مقدار تولید اتیلن به نحوی که مقدار تولید دی اکسید کربن تا حد امکان مینیمم شود صورت گرفت. تابع هدف مسئله کنترل بهینه به صورت مجموع مقدار تولید مولی اتیلن و یک ضریب از مقدار مولی دی اکسید کربن تولیدی تعریف شد. سپس پروفایل بهینه دما از طریق روش کنترل بهینه تکه ای خطی در طول راکتور به دست آمد و اثر فشار و مقدار اکسیژن در خوراک ورودی بر نتایج حاصله مورد بحث قرار گرفت. همچنین فرآیند زوج شدن اکسایشی متان روی کاتالیست های دارای خاصیت اکسایشی کاهشی در راکتور بستر سیال بررسی شد. اثر دماهای مختلف عملیاتی در میزان تولید محصولات نشان داد که کاتالیست استفاده شده دارای خاصیت اکسایشی کاهشی است. سپس آزمایش های حالت گذرا در دو دمای 800و??? درجه انجام شد و درصد تبدیل متان ،درصد مولی اجزاء و انتخاب پذیری محصولات مورد بررسی قرار گرفت. سپس اثر دمای بستر کاتالیستی ،سرعت ظاهری گاز ورودی و میزان اکسیژن در خوراک ورودی روی بازده و انتخاب پذیری کاتالیست بررسی شد.

جایگاه کلان شهرهای ایران و به خصوص تهران در سلسله مراتب شهرهای جهانی خالی است و یا در مراتب بسیار پایین قرار دارد. برای بهبود این جایگاه لازم است کل سیستم ملی کشور با سیستم بین المللی در تعامل بیشتری قرار گیرد. اما با توجه به عدم یکپارچگی مدیریت شهری در ایران، سازمان های متعددی می توانند در جهانی شدن شهرهای ایران تاثیر گذار باشند. یکی از سازمان هایی که با ارائه طیف وسیعی از خدمات اقتصادی، فرهنگی و حتی سیاسی می تواند تاثیر زیادی در جهانی شدن کلان شهرهای ایران داشته باشد، شهرداری است. وجود شاخص هایی به منظور ارزیابی عملکرد در جهت جهانی شدن شهرها این امکان را فراهم می نماید که با شناسایی نقاط قوت و ضعف، در جهت رفع موانع و افزایش سرعت جهانی شدن کلان شهرها اقدام نمود. لذا در این تحقیق با بررسی شاخص های شهرهای جهانی و وظایف و اختیارات شهرداری ها و با مراجعه به نظرات خبرگان، 72 شاخص برای وضعیت مطلوب، که شهرداری تهران از وظایف و اختیارات ایده آل خود در شرایط فعلی برخوردار باشد، و 62 شاخص برای وضعیت موجود در سه بعد اقتصادی، فرهنگی و سیاسی، به منظور ارزیابی تاثیر شهرداری تهران در عملکرد جهانی شهر تهران تدوین شده و برای هر یک از شاخص ها ضریب اهمیتی تعیین شده است. نتایج این تحقیق نشان می دهد در شرایط فعلی توجه به شاخص های سیاسی و فرهنگی نسبت به شاخص های اقتصادی از اولویت بیشتری برخوردارند. جامعه آماری این تحقیق را اساتید دانشگاهی و صاحب نظران در زمینه جهانی شدن و مدیران و کارشناسان آشنا به مسائل جهانی شدن در شهرداری تهران تشکیل می دهند. به منظور تحلیل داده ها از روش های آماری نظیر آزمون های میانگین و نسبت استفاده شده است.

تثبیت تراس در شیروانی های خاکی و تقویت آنها در مقابل ناپایداری یکی از موضوعات رایج در پروژه های عمرانی است. روش های متعددی در این زمینه وجود دارد که از آن جمله میخ کوبی، سپرکوبی و خاک مسلح با ژئوگرید را می توان نام برد. ابعاد این سازه ها و عملکرد آنها تابع ویژگی های خاک است. پارامترهایی مانند چسبندگی، زاویه اصطکاک داخلی و درجه اشباع بر ضریب اطمینان پایداری سازه، تغییر شکل توده خاکی و نیز هزینه های اجرایی تأثیرگذار است به نحوی که نقش تعیین کننده در انتخاب سازه و یا روش تثبیت و تقویت توده خاکی دارد. در این تحقیق به روش اجزا محدود و با استفاده از نرم افزار plaxis 8.2 برای یک تراس خاکی ساحلی به ارتفاع معین روش های تثبیت با میخ کوبی، ژئوگرید و سپرکوبی مدل شده است. حالت های مورد بررسی در این نحقیق شامل بررسی بهترین زاویه میخ کوبی در حالت قائم و شیب دار، اثر تغییر سختی محوری ژئوگرید، تأثیر افزایش عمق کوبش سپر، تأثیر افزایش چسبندگی و زاویه اصطکاک خاک و همچنین تأثیر پایین آمدن آب رودخانه و آب زیرزمینی به صورت هم زمان می باشد. نتایج نشان داده است که ضریب اطمینان پایداری این سازه ها تابعی مستقیم و تقریباً خطی از چسبندگی اما غیر خطی از زاویه اصطکاک داخلی خاک است. اما تغییر شکل افقی سازه به طرز مشابهی تابع معکوس و نمایی از چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی خاک است. همچنین مشاهده شد که در یک تراس با ارتفاع معین بخشی از تنش که توسط عوامل تسلیح کننده تحمل می شود، با کاهش چسبندگی و زاویه اصطکاک داخلی خاک به صورت تصاعدی افزایش می یابد. از نظر اقتصادی، روش ژئوگرید بدون در نظر گرفتن هزینه های انحراف آب بر سایر روش ها ارجحیت دارد.

در این پایان نامه انتقال حرارت جابجایی آزاد درون یک محفظه دو بعدی که با یک سیال غیر قابل تراکم پر شده و با دیواره های عمودی دما ثابت و دیواره های افقی آدیاباتیک که شامل یک قطعه مربعی در وسط آن با دمای ثابت و بالاتر از دیواره های عمودی محفظه است با استفاده از روش شبکه بولتزمن حرارتی بررسی شده است.. یکی از اهداف اصلی این پروژه، مقایسه نتایج روش شبکه بولتزمن با حل عددی معادلات ناویر-استوکس و انرژی می باشد. مدل سرعت انتخاب شده در حالت دوبعدی d2q9 می باشد و عبارت برخورد در معادله بولتزمن با استفاده از تقریب bgk ساده شده است. شرایط مرزی سرعت با روش بانس-بک (bounce-back) که یک روش موثر در شبیه سازی مرزهای جامد در روش شبکه بولتزمن تلقی می گردد، اعمال شده اند. تحلیل برای عدد پرانتل 71/0 و اعداد رایلی 1000 تا 1000000 انجام شده است. نتایج حاصل نشان می دهد که مقادیر سرعت افقی و عمودی ماکزیمم و همچنین مقادیر عدد نوسلت متوسط محاسبه شده بر روی دیواره گرم عمودی در محفظه با نتایج حاصل از حل عددی معادلات ناویر-استوکس و انرژی با تقریبی بسیار عالی سازگار می باشند. . بررسی دیگر مشاهده تاثیر اندازه قطعه مربعی درون محفظه بر روی خطوط جریان و خطوط هم دما و نیز اندازه تابع جریان ماکزیمم و عدد نوسلت متوسط برروی قطعه مربعی می باشد. ابعاد قطعه مربعی به صورت نسبت ارتفاع محفظه به اندازه ضلع قطعه از 5/2 تا 8 بررسی شده اند. نتایج حاصل نشان می دهد که با کاهش ابعاد قطعه، عدد نوسلت متوسط افزایش می یابد. سپس تاثیر ابعاد محفظه به صورت نسبت ارتفاع محفظه به فاصله دو دیوار عمودی از 4/0 تا 5/2، بر روی خطوط جریان و خطوط هم دما و نیز اندازه تابع جریان ماکزیمم و عدد نوسلت متوسط برروی قطعه مربعی بررسی شده است در این حالت نیز بررسی برای عدد پرانتل 71/0 و برای اعداد رایلی 103 تا 106 انجام شده است نتایج حاصل نشان می دهد که با افزایش نسبت منظری از 4/0 تا 5/2 عدد نوسلت متوسط افزایش می یابند.

حجم داده ها در سال های اخیر نه تنها در تعداد نمونه ها، بلکه در تعداد ویژگی ها رشد چشمگیری داشته است. در بسیاری از کاربرد ها مانند انتخاب ژن در داده های میکرو-آرایه و طبقه بندی خودکار متون تعداد ویژگی ها در داده های اولیه بالغ بر 100 تا 10000 ویژگی می باشد. وجود ابعاد بالا در داده ها یک مشکل بزرگ برای داده کاوی، شناسایی الگو و یادگیری ماشین می باشد. بنابر این کاهش داده ها به عنوان یکی از مهمترین قسمت های پیش پردازش است. با رشد علم در سایر زمینه ها و آشکار شدن بسیاری از نادانسته های موجود در هستی و قابلیت تفسیر پدیده های عالم با استفاده از مفاهیم کسب شده، استفاده از این مفاهیم می تواند در علم کامپیوتر و در حل مسائل موجود در این شاخه کمک شایانی بنماید. یکی از زمینه های پر کاربرد، استفاده از مکانیک کوانتوم و مفاهیم موجود در آن در راستای ایجاد الگوریتم های کارآمد می باشد. با توجه به اهمیت مسئله کاهش داده ها، با بررسی مفاهیم موجود در مکانیک کوانتومی و بررسی مدل های اتمی، در نهایت یک مدل کوانتومی پیشنهادی در جهت حل مسئله انتخاب ویژگی استفاده و این مسئله با استفاده از آن مدل گردید. در این مدل ویژگی ها به مانند الکترون های اطراف هسته اتم بوده و در اطراف هسته اتم توزیع می گردند و همانند الکترون ها قابلیت حرکت اطراف هسته اتم را دارا می باشند. در نهایت بهترین مکانی که ویژگی ها می توانند اطراف هسته اتم داشته باشند در حین اجرای الگوریتم بدست می آید و از ویژگی های نزدیک هسته اتم چشم پوشی می شود. با توجه به استفاده از خوشه بندی به صورت نظارت شده در متن الگوریتم پیشنهادی مسئله انتخاب ویژگی به صورت همزمان توانایی تولید مراکزی برای خوشه ها در راستای کلاس بندی نمونه های جدید را خواهد داشت . هر مرکز خوشه به عنوان نماینده ای از نمونه های کلاس خود می باشد. بررسی های صورت گرفته نشان دهنده توانایی بالای این مراکز در پیش بینی کلاس نمونه های جدید می باشد. به منظور بررسی میزان کارایی مدل ارائه شده برای انتخاب ویژگی ها ، الگوریتم پیشنهادی با تعداد مناسبی از الگوریتم های شناخته شده در این زمینه مقایسه شد. نتایج ارزیابی نشان دهنده برتری قابل ملاحظه الگوریتم پیشنهادی و مناسب بودن مدل کوانتومی پیشنهادی برای مسئله انتخاب ویژگی می باشد.

این آزمایش به منظور بررسی اثرات سبوس برنج عمل آوری شده با پرتو گاما، الکترون و مکمل آنزیمی بر عملکرد، جمعیت میکروبی دستگاه گوارش و فراسنجه های خون جوجه های گوشتی انجام گرفت. بدین منظور تعداد 240 قطعه جوجه گوشتی یکروزه از سویه تجاری راس 308 (مخلوط جنسی) در 20 واحد آزمایشی با 5 تیمار، 4 تکرار و 12 قطعه جوجه در هر تکرار در قالب طرح کاملاً تصادفی بر روی بستر پرورش یافتند. جیره آزمایشی براسـاس راهنمای سویه برای دوره های آغازین (10-0 روزگی)، رشد (24-11 روزگی) و پایانی (42-25 روزگی) تهیه شد. تیمار های آزمایش شامل: جیره بر پایه ذرت- سویا (شاهد)، جیره حاوی 15 درصد سبوس برنج خام، جیره حاوی 15 درصد سبوس برنج مکمل شده با آنزیم، جیره حاوی 15 درصد سبوس برنج پرتوتابی با الکترون و جیره حاوی 15 درصد سبوس برنج پرتوتابی با گاما بودند. در سن 24 روزگی از هر واحد آزمایشی یک قطعه پرنده به منظور بررسی جمعیت میکروبی دستگاه گوارش انتخاب و کشتار گردید. در پایان آزمایش (42 روزگی)، از هر تکرار 1 قطعه پرنده با وزن نزدیک به میانگین وزنی تیمار انتخاب و جهت بررسی خصوصیات لاشه کشتار شدند. همچنین در سن 42 روزگی از هر تکرار 2 قطعه پرنده با وزن نزدیک به میانگین وزنی تیمار انتخاب و جهت بررسی فراسنجه های خون، خون گیری شدند. در کل دوره آزمایش (42-0 روزگی) تیمار ذرت- سویا و تیمار سبوس برنج خام به طور معنی داری میانگین وزنی پائین تری نسبت به تیمارهای پرتوتابی با گاما و الکترون داشتند (05/0p‹). همچنین در کل دوره پرورش بالاترین مقدار مصرف خوراک مربوط به تیمار سبوس برنج پرتوتابی با الکترون (80/5602 گرم) بود که اختلاف معنی داری با تیمار ذرت–سویا و تیمار سبوس برنج حاوی آنزیم داشت (05/0p‹). کمترین مقدار ضریب تبدیل غذایی مربوط به تیمار سبوس برنج پرتوتابی با گاما بود که تفاوت معنی داری با تیمار سبوس برنج خام و تیمار ذرت–سویا در کل دوره پرورش داشت (05/0p‹). نتایج نشان داد درصد وزن سینه تیمار حاوی سبوس برنج پرتودهی با الکترون نسبت به تیمار حاوی سبوس برنج خام افزایش معنی داری یافت (05/0p‹). جمعیت کل باکتر های هوازی و سالمونلا ها در تیمار ذرت-سویا نسبت به سایر تیمار ها به استثنای تیمار حاوی آنزیم بصورت معنی دار بالاتر بود (05/0p‹). جمعیت اشرشیاکولی در ایلئوم پرندگان تحت تیمار های سبوس برنج خام نسبت به سایر تیمار های آزمایشی کاهش معنی داری داشت (05/0p‹). همچنین استفاده از سبوس برنج خام، سبوس برنج پرتوتابی با الکترون توانست جمعیت کلی فرم ها را در ایلئوم پرندگان در مقایسه تغذیه تیمار ذرت- سویا بصورت معنی دار کاهش دهد (05/0p‹). اختلاف معنی-داری بین غلظت فراسنجه های خون جوجه های گوشتی در تیمار های آزمایش وجود نداشت (05/0p›). نتایج این آزمایش نشان داد پرتوتابی سبب کاهش ترکیبات ضدتغذیه ای، افزایش وزن و بهبود ضریب تبدیل غذایی و کاهش جمعیت میکروبی جوجه های گوشتی می شود.

این پایان نامه از چهار فصل تشکیل شده است ، فصل اول شامل کلیات پژوهش می باشد . فصل دوم مختصری از زندگی و آثار و دیدگاه های شاعر در مورد وطن و مسائل اجتماعی و سیاسی را دربر دارد. فصل سوم به مسئله ابداع و تجدد که یک اصطلاح غربی بوده و بعدها به زبان عربی وارد شده اختصاص داده شده است. و در این بخش به مختصری لز تاریخچه تجدد و نوآوری در زبان عربی اشاره شده گردیده است . فصل چهارم که در واقع پیکره اصلی پایان نامه به شمار می رود شامل جنبه های نوآوری شعر دنقل می باشد که دراین فصل سعی شده شعر وی به دقت بررسی شود و به مهم ترین جنبه های نوآوری در شعر وی دست یافته است که در سه جنبه لفظ و اسلوب و مضمون به طور مجزا دیده می شود از مهمترین این موارد می توان به مسئله قافیه در زمینه لفظ و به اصطلاح المزج و استفاده از فنون سینما در حیطه سبک اشاره کرد . و درزمینه ی مضمون أمل دنقل با به کار گیری اساطیر مختلف ( یونانی ، عربی و ... ) توانسته به خلق شخصیتهای جدیدی که متناسب با شرایط جامعه بوده دست یابد.

تحقیق حاضر به منظور بررسی راندمان اجرایی ترانزیت محموله های نفتی در بندر امام(ره) جهت بهینه سازی ظرفیت های بندری می باشد. فرضیه های پایان نامه با دو روش پرسشنامه و استفاده از تکنیک های اقتصاد مهندسی اثبات گردیدهاست. در پایان با توجه به نتایج بدست آمده توسعه ظرفیت های بندر جهت ترانزیت از دیدگاه کارشناسان و ارزیابی اقتصادی صورت گرفته مقرون به صرفه می باشد.

چکیده ندارد.