چکیده سرسیلندر یکی از مهمترین قطعات موتورهای احتراق داخلی می باشد که وظایف مهمی بر عهده ی آن می باشد. به همین دلیل در هنگام طراحی آن تحلیل های زیادی از نقطه نظرات مختلف بر روی آن انجام می شود. یکی از تحلیل هایی که در هنگام طراحی بر روی سرسیلندر باید انجام شود، تحلیل حرارتی است. این تحلیل به دو دلیل عمده انجام می پذیرد. اول بررسی مقاومت قطعه در برابر ذوب شدن و دوم تحلیل مقاومت مکانیکی قطعه از لحاظ تنش حرارتی وارده به آن. برای بالا بردن بازده حرارتی یک موتور باید نسبت تراکم آن را بالا برد، یکی از عوامل محدود کننده در موتورها، تشکیل نقاط داغ در سرسیلندر است که این نقاط باعث احتراق خودبخودی می شود. در صورتی که خنک کاری مناسبی انجام شود، می توان از بوجود آمدن این نقاط تا حد قابل قبولی جلوگیری کرده و بازده حرارتی را افزایش داد. در این رساله در مرحله ی نخست تحلیل سیالاتی مجاری خنک کاری موتور ef7 در نرم افزار fluent انجام شده است، سپس با استفاده از شرایط مرزی حاصله در مرحله ی بعد تحلیل انتقال حرارت سرسیلندر در نرم افزار solidworks انجام شده است. در مرحله ی اول تحلیل حرارتی مشخص شد که مکان دمای ماکزیمم در ناحیه ی بین دو سوپاپ دود می باشد. با توجه به توزیع دمایی به دست آمده در سرسیلندر (روی دیواره مجاری خنک کاری) در بعضی از نقاط دمای دیواره ی بیش تر از داریم که در این نقاط پدیده ی جوشش به وجود می آید. با شناسایی مکان این نقاط، ضریب انتقال حرارت جابه جایی(h) قبلی با استفاده از فرمول جوشش تصحیح گردید. پس از تصحیح ضریب انتقال حرارت جابه جایی(h) و اعمال آن روی مدل بار دیگر توزیع درجه حرارت روی سرسیلندر به دست آمد، که مقادیر دمایی بدست آمده با نتایج آزمایشگاهی کاملاً همخوانی دارد.

اثرات مخرب آلاینده های موتوری و گازهای گلخانه ای توجه دولتمردان و موتورسازان را به یافتن راه حل های گوناگون برای کاهش آنها جلب کرده است. یکی از این راه ها استفاده از گاز طبیعی به عنوان سوخت جایگزین است که تا حد قابل قبولی در دنیا مرسوم و گسترده شده است. ولی همزمان با سخت گیرانه تر شدن روزافزونِ قوانین، از دهه هفتاد میلادی موضوع استفاده از هیدروژن به عنوان سوخت مکمل گاز طبیعی بصورت جدی موضوع تحقیقات قرار گرفت. در کنار روش های گرانِ تجربی، همواره رویکرد به روش های عددی به تنهایی یا به عنوان مکملی برای روش های تجربی مدّ نظر محققان بوده است. بخصوص با پیشرفت سریع رایانه ها دیگر روش های چند بعدیِ دینامیک سیالاتی با حل عددی معادلات ناویر-استوکس و استفاده از مکانیزم های احتراقیِ دقیق موضوعی محال نبوده و عبور از روش های صفربعدی و شبه ابعادی قدیمی تر ممکن شده است. این تحقیق، مدل سازی چند بعدیِ سیکل باز یک موتور احتراق-جرقه ای با سوخت گاز طبیعی و مکمل هیدروژن است. در این تحقیق از مکانیزم 50 گونه ایِ 309 واکنشی استفاده شده است. مکانیزم در ساختار نرم افزار کِم کین نوشته شده است و در نرم افزار فلوئنت فراخوانی می شود. هندسه سه بعدی موتور تک سیلندر به دو روش، در نرم افزار گَمبیت ناحیه بندی، شبکه بندی و کشیده شده است. یک روش بدلیل پیچیدگی بیشتر تنها برای مدل کردن مکش استفاده شده است که در آن احتراق صورت نمی گیرد و پیچیدگی شبکه بندی تنها عامل افزایش حجم محاسبات است. روش دیگر شبکه بندی که برای سیکلِ کامل شامل احتراق استفاده می شود، دارای شبکه بندی و هندسه ی ساده است و در آن احتراق تنها عاملِ افزایش حجم محاسبات است. هندسه طوری انتخاب شده است که بتوان تا حد امکان آنرا با نتایج تجربی فان هووا ما و همکارانشان صحه گذاری نمود. نتایج این تحقیق اثر هیدروژن و نسبت هوا به سوخت را بر آلاینده ها، راندمان و مدت زمان احتراق نشان می دهد.

توانایی باکتری ها در تحمل phهای پایین از جمله خصوصیات مهمی است که به زنده مانی باکتری در محیط های مختلف کمک می نماید. مرگانلا مرگانی که مهمترین باکتری تولید کننده هیستامین در ماهی و مواد غذایی دریایی می باشد، توانایی زیادی در زنده مانی در محیط های اسیدی دارد. در مطالعه حاضر توانایی اتانول و edta جهت حساس کردن مرگانلا مرگانی به phهای پایین و اسیدهای آلی مورد ارزیابی قرار گرفت. به این منظور سلول های فاز لگاریتمی و سکون باکتری در محیط tsb با ph برابر با 5 ایجاد شده به وسیله اسیدهای کلریدریک، استیک، لاکتیک، سیتریک و تارتاریک و در حضور اتانول (5 درصد) یا 7.5 میلی مولار edta یا هر دو به مدت یک ساعت رو به رو گردید. درصد زنده مانی با تقسیم تعداد سلول های زنده باقیمانده بر تعداد اولیه باکتری ها بدست آمد. بر اساس نتایج این تحقیق غلظت 5 درصد اتانول باعث حساس شدن سلول های فاز لگاریتمی و سکون رشد مرگانلا مرگانی نسبت به شرایط اسیدی گردید (05/0 >p). نتایج مشابهی در مورد غلظت 5/7 میلی مولار edta بدست آمد. استفاده همزمان اتانول و edta اثرات قوی تری را بر مقاومت اسیدی این باکتری نشان داد (05/0 >p) به طوری که در حضور همزمان این دو عامل، کمترین میزان زنده مانی سلول های فاز لگاریتمی و سکون رشد مرگانلا مرگانی مشاهده گردید. بنابراین اتانول و edta، به تنهایی یا توأم، می تواند میزان غیر فعال شدن مرگانلا مرگانی در مواجهه با ph پایین و اسیدهای آلی را افزایش دهد.

چکیده ندارد.