یکی از مباحث بسیار مهم در پردازش سیگنال ، طراحی دسته بندی کننده ها است. دسته بندی کردن و شناسایی الگو بدین معنی است که به یک سیگنال ورودی با توجه به خصوصیاتی که دارد یک دسته یا کلاس خاص نسبت داده شود. دسته یا کلاس، به مجموعه ای از سیگنال ها گفته می شود که دارای خصوصیات مشترکی هستند. از کاربردهای مهم دسته بندی کننده ها می توان به تشخیص نوع بیماری با استفاده از سیگنالهای حیاتی، شناسایی چهره، شناسایی اثر انگشت، شناسایی حروف و ... اشاره کرد. تحقیقات نشان داده است که می توان با ترکیب چندین دسته بندی کننده و استفاده از آن به جای یک دسته بندی کننده مجزا، دقت دسته بندی را افزایش داد. در این رساله، ضمن معرفی روش های معمول برای ترکیب دسته بندی کننده ها، روش های جدیدی برای ترکیب دسته بندی کننده ها بر اساس استفاده همزمان از کدهای خروجی تصحیح خطا و روش های bagging و boosting معرفی شده است و با اعمال داده های مختلف، کارایی روش های پیشنهادی در مقایسه با روش های قبلی سنجیده شده است. نتایج به دست آمده نشان دهنده افزایش دقت دسته بندی با استفاده از روش های پیشنهادی در اغلب موارد است. در این رساله همچنین معیارهای سنجش تنوع که یکی از موارد مهم در ترکیب دسته بندی کننده ها است، معرفی شده است و رابطه بین تنوع و تابع عضویت در ترکیب دسته بندی کننده های فازی بررسی شده است. نتایج به دست آمده نشان می دهند که استفاده از تابع عضویت مثلثی در اغلب موارد باعث افزایش تنوع در ترکیب دسته بندی کننده های فازی می شود. بررسی بایاس و واریانس در ترکیب دسته بندی کننده ها از دیگر قسمتهای این رساله است. نتایج به دست آمده از شبیه سازی ها نشان دهنده کم شدن بایاس و واریانس در روش های پیشنهادی در مقایسه با روش های قبلی است.

در این پایان نامه مشخصه های استاتیکی و کار حالت دائم یک موتور سوئیچ رلکتانس با ساختمانی متقارن و درحالت وجود ناهمگونی در فاصله هوایی آن بدست آمده و اثر ناهمگونی بر لرزش هسته رتور و استاتور بررسی شده است.برای انجام این تحقیق ، یک مدل اجزا محدود دوبعدی از موتور برای بدست آوردن میدان مغناطیسی غیرخطی ماشین تشکیل شد. سعی شده است دقت لازم در مورد شکل، یکنواختی مش و المانهای مورد استفاده در فاصله هوایی این مدل بکار رود تا دقت محاسبات توزیع میدان و بویژه گشتاور در مقایسه با گشتاور اندازه گیری شده افزایش یابد.در مطالعه عملکرد حالت دائم درایو ‏‎srm‎‏ مبدل بصورت یک مولد پالس مربعی کنترل شده تقریب زده می شود و در عملیات انتگرالگیری ضرایب معداله دیفرانسیل حاکم که به جریان فاز و زاویه رتور وابسته اند ، بوسیله میان یابی از مشخصات استاتیکی بدست می آیند. اشباع مغناطیسی هسته آهنی موتور اهمیت زیادی دارد و نشان خواهیم داد که بیشترین نیروی عدم تعادل وارد بر رتور در ناحیه خطی مغناطیسی و در جریانهای کم به رتور وارد می شود و با اشباع هر چه بیشتر قطبهای استاتور این نیروی عدم تعادل کاهش می یابد. تحلیلها برای هر دو نوع ناهمگونی استاتیک و دینامیک فاصله هوایی انجام و مشخصه های عملکرد درایو در درجات مختلف ناهمگونی و در سرعتها و توانهای مختلف ارائه شده اند. این بررسیها حکایت از افزایش لرزش هسته استاتور در سرعتهای مختلف و نقطه کار نامی موتور با افزایش درصد ناهمگونی دارد و نشان می دهد که در توانهای خیلی کمتر از توان نامی و سرعتهای مختلف ، ناهمگونی اثر کمتری بر لرزش هسته استاتور دارد. تحلیل گذرای اثر نیروهای شعاعی وارد بر رتور نشان می دهد که در حالت کار نرمال ، رتور هیچ لرزشی ناشی ازاین نیروهای شعاعی از خود نشان نمی دهد ، ولی با افزایش ناهمگونی ، این نیرو موجب لرزش رتور و تحریک مود اول آن می شود. افزایش ناهمگونی در تمامی توانها و سرعتها باعث افزایش لرزش رتور و تحریک مود اول آن می گردد.