هر ساله تعداد زیادی از راه های آسفالتی در کشورهای مختلف دنیا و همچنین در ایران در اثر ضعف روسازی های آسفالتی دچار آسیب دیدگی یا خرابی زودرس می شوند، مقاومت کم روسازی های آسفالتی در برابر شیار شدگی و خستگی عمده ترین دلیل ایجاد این خرابی ها می باشد. به منظور بهبود عملکرد و افزایش دوام مخلوط های آسفالتی از افزودنی های مختلفی استفاده می شود که از میان انواع افزودنی ها، نتایج کاربرد افزودنی های گوگردی نشان می دهد که این مواد به عنوان یک افزودنی شاخص در جهت افزایش سختی مخلوط ها می باشند، لذا بررسی رفتار خستگی مخلوط های حاوی افزودنی های گوگردی بخصوص در دماهای متوسط و پایین باید مورد توجه قرار گیرد. در این پژوهش با استفاده از آزمایش خستگی به روش تیرچه خمشی چهار نقطه ای به بررسی اثرات گوگرد پلیمری بر رفتار خستگی مخلوط های آسفالتی در دو دمای 10 و 20 درجه سانتی گراد پرداخته شده است. گوگرد پلیمری در مقادیر 30، 40 و 50 درصد وزنی جایگزین قیر در مخلوط آسفالتی گردید.