نام پژوهشگر: مریم سادات حمزوی بنفشه درق

تحلیل آماری و سینوپتیکی توفان تندری در استان گیلان
thesis دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده ادبیات و علوم انسانی 1393
  مریم سادات حمزوی بنفشه درق   شوکت مقیمی

بیشترمخاطرات اقلیمی که محیط را به سمت ناپایداری سوق می دهند به پدیده های حدی جوی مرتبط می شوند وتوفان تندری یکی از مخاطرات طبیعی است که وقوع آن طی سالهای گذشته خسارات سنگینی بر زیر ساخت های توسعه کشور وارد ساخته است . توفان تندری که گاهی موجب بارش های سنگین و سیل آسا به همراه باد شدید و صاعقه می باشند ،از مخاطرات اقلیمی بسیار مهمی هستند که بخشی از تحقیقات آب و هوایی دنیا را به خود اختصاص داده اند . دراستان گیلان که یکی از مراکز کشاورزی ایران می باشد بررسی توفان تندری اهمیت فراوانی دارد زیراوقوع توفان رعدو برق علاوه بر آنکه عموماً منجر به خسارت و حتی قطع برخی از فعالیت های اجتماعی – اقتصادی می شود ، معمولاً سبب ایجاد ترس ووحشت در مردم می شود به این سبب آگاهی و اطلاع از وقوع آن در سطح استان می تواند برای گردشگران و نیز صاحبان مشاغل مختلف مفید واقع گردد و در استان گیلان با توجه به ایستگاههایی که آمار طولانی مدت مشترک داشتند ، 5 ایستگاه انتخاب گردیدند که عبارتند از آستارا ، بندر انزلی ، رشت ،لاهیجان ، منجیل که این ایستگاهها آمار مشترک 10 ساله بین سالهای 2013-2004 را داشته اند و آمار روزانه وآمار هوای حاضر، کدهای مربوط به توفان تندری بررسی گردید و با توجه به نتایج تنظیم آماردر نرم افزار excel فراوانی فصلی وماهانه و ساعتی توفان تندری به دست آمد و به این نتیجه رسیدیم که فصل بهار و ماه مه (اردیبهشت )بیشترین فراوانی را در ایستگاههای آستارا ،بندرانزلی ، رشت ،لاهیجان و منجیل را دارا می باشد و با توجه به فراوانی زمانی ساعتی توفان تندری در می بابیم که بیشترین فراوانی در ساعت 18تا15 می باشد و کمترین فراوانی 9تا 6صبح می باشد و با توجه به فراوانی مکانی در می یابیم که ایستگاه آستارا بیشترین وقوع توفان تندری و ایستگاه لاهیجان کمترین آمار مربوط به توفان تندری را دارا می باشد . با استفاده از نرم افزار smad توزیع احتمال ویبول و دوره برگشت توفان های تندری در مقطع سالانه بررسی گردید و سپس مولفه های مشترک در این 5 ایستگاه انتخاب گردید و نقشه های ترکیبی 500 هکتوپاسکال و 850 هکتوپاسکال و نقشه سطح زمین و نقشه های باد از سایت ncep دریافت گردید و تحلیل شدند . –

تحلیل سینوپتیکی توفان تندری در استان گیلان
thesis دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده ادبیات و علوم انسانی 1393
  مریم سادات حمزوی بنفشه درق   شوکت مقیمی

بیشترمخاطرات اقلیمی که محیط را به سمت ناپایداری سوق می دهند به پدیده های حدی جوی مرتبط می شوند وتوفان تندری یکی از مخاطرات طبیعی است که وقوع آن طی سالهای گذشته خسارات سنگینی بر زیر ساخت های توسعه کشور وارد ساخته است . توفان تندری که گاهی موجب بارش های سنگین و سیل آسا به همراه باد شدید و صاعقه می باشند ،از مخاطرات اقلیمی بسیار مهمی هستند که بخشی از تحقیقات آب و هوایی دنیا را به خود اختصاص داده اند . دراستان گیلان که یکی از مراکز کشاورزی ایران می باشد بررسی توفان تندری اهمیت فراوانی دارد زیراوقوع توفان رعدو برق علاوه بر آنکه عموماً منجر به خسارت و حتی قطع برخی از فعالیت های اجتماعی – اقتصادی می شود ، معمولاً سبب ایجاد ترس ووحشت در مردم می شود به این سبب آگاهی و اطلاع از وقوع آن در سطح استان می تواند برای گردشگران و نیز صاحبان مشاغل مختلف مفید واقع گردد و در استان گیلان با توجه به ایستگاههایی که آمار طولانی مدت مشترک داشتند ، 5 ایستگاه انتخاب گردیدند که عبارتند از آستارا ، بندر انزلی ، رشت ،لاهیجان ، منجیل که این ایستگاهها آمار مشترک 10 ساله بین سالهای 2013-2004 را داشته اند و آمار روزانه وآمار هوای حاضر، کدهای مربوط به توفان تندری بررسی گردید و با توجه به نتایج تنظیم آماردر نرم افزار excel فراوانی فصلی وماهانه و ساعتی توفان تندری به دست آمد و به این نتیجه رسیدیم که فصل بهار و ماه مه (اردیبهشت )بیشترین فراوانی را در ایستگاههای آستارا ،بندرانزلی ، رشت ،لاهیجان و منجیل را دارا می باشد و با توجه به فراوانی زمانی ساعتی توفان تندری در می بابیم که بیشترین فراوانی در ساعت 18تا15 می باشد و کمترین فراوانی 9تا 6صبح می باشد و با توجه به فراوانی مکانی در می یابیم که ایستگاه آستارا بیشترین وقوع توفان تندری و ایستگاه لاهیجان کمترین آمار مربوط به توفان تندری را دارا می باشد . با استفاده از نرم افزار smad توزیع احتمال ویبول و دوره برگشت توفان های تندری در مقطع سالانه بررسی گردید و سپس مولفه های مشترک در این 5 ایستگاه انتخاب گردید و نقشه های ترکیبی 500 هکتوپاسکال و 850 هکتوپاسکال و نقشه سطح زمین و نقشه های باد از سایت ncep دریافت گردید و تحلیل شدند . –