زمین لغزش به عنوان یکی از مخاطرات طبیعی مهم هر ساله موجب خسارت های فراوان مالی، جانی و تخریب منابع طبیعی می شود. از این رو بررسی هر چه بیشتر این مخاطرات از الزام های اجتناب ناپذیر حیات آینده بشری می باشد. در پژوهش حاضر، چگونگی بررسی پتانسیل وقوع زمین لغزش و تولید نقشه حساسیت زمین لغزش در سیستم اطلاعات جغرافیایی گرد آوری گشته و به عنوان مطالعه موردی، جاده ساری - کیاسر در نظر گرفته شد و هفده پارامتر دخیل در وقوع لغزش شامل: ارتفاع، شیب، جهت شیب، لیتولوژی، کاربری اراضی، پوشش گیاهی، بارش، دما، پارامترهای هیدرولوژیکی مانند اندیس قدرت رودخانه (spi)، اندیس انتقال رسوب (sti)، پارامترهای ژئومورفیکی مانند انحنای افقی (pc)، انحنای نیمرخ (pc) و انحنای مماسی (tc)، فاصله از گسل ها، راه ها و آبراهه ها، تراکم سکونتگاه در محیط سیستم اطلاعات جغرافیایی تولید و آماده شد. با بکارگیری هفت روش فازی گاما (fuzzy gamma)، روش نسبت فراوانی (frequency ratio)، روش ایندکس زمین لغزش (landslide index method)، وزن شواهد (weight of evidence)، روش دمپستر-شیفر (dempster-shafer)، روش تحلیل سلسله مراتبی (analitical haierarchy process)، نقشه حساسیت زمین لغزش منطقه تولید شد.