سرریزها، سازه های هیدرولیکی ساده ای هستند که به منظور کنترل سطح آب و اندازه گیری جریان در جریان های باز مانند کانال ها و فلوم ها، در اَشکال مختلف مورد استفاده قرار می گیرند. سرریز مرکب یکی از انواع سرریزها است که از دو قسمت، سرریز مرکزی در پایین و سرریزی در بالای خود تشکیل شده است. در جریان های کم، قسمت مرکزی سرریز به صورت منفرد عمل کرده و اندازه گیری جریان را با توجه به نوع شکل سرریز در قسمت مرکزی با دقت و حساسیت مناسبی انجام می دهد. در جریان های زیاد، دهانه بالایی مانع افزایش زیاد سطح آب در بالادست سرریز شده و اندازه گیری دبی را با دقت قابل قبولی امکان پذیر می سازد. قسمت مرکزی و بالایی به شکل های مختلفی نظیر مستطیل، مثلث، ذوزنقه و ... طراحی می شوند. از نقطه نظر ضخامت سرریز در امتداد جریان، سرریزها به دو گروه سرریزهای لبه تیز و لبه پهن تقسیم می شوند. هدف از این تحقیق آزمایشگاهی، ارزیابی ظرفیت جریان بر روی سرریز لبه تیز مرکب ذوزنقه ای- ذوزنقه ای است که متأثر از متغیرهایی نظیر ارتفاع سرریز، ابعاد مقطع ذوزنقه ای و زوایای مختلف مقطع ذوزنقه ای می باشد. در این پژوهش مدل های سرریز لبه تیز مرکب ذوزنقه ای-ذوزنقه ای با تغییراتی در ابعاد و زوایا ساخته و مورد آزمایش واقع شده است. کلیه نتایج بدست آمده از این آزمایشات با معادلات دبی حاصل از پژوهش های گذشته مقایسه و بررسی شده است که برای سرریز لبه تیز ساده ذوزنقه ای روش هندرسن کمترین خطا و روش سوویس بیشترین خطا را از دبی اندازه گیری داشته، و برای سرریز لبه تیز مرکب ذوزنقه ای-ذوزنقه ای روش سوویس کمترین خطا و روش فرانسیس بیشترین خطا را نسبت به دبی اندازه گیری شده داشته اند. در ادامه توسط تحلیل ابعادی و نرم افزار کاربردی spss، معادله ی دبی برای سرریز لبه تیز ساده ذوزنقه ای و نیز معادله ی دبی برای سرریز لبه تیز مرکب ذوزنقه ای-ذوزنقه ای استخراج گردید که نسبت به دبی اندازه گیری شده خطای زیر 4/0 درصد داشته اند. سپس از روابط بدست آمده مقایسه هایی میان ضریب دبی و ارتفاع، ابعاد و زوایای سرریز صورت گرفته است.

یکی از اجزای اصلی سیستم های تحت فشار و انتقال آب، مانیفلد می باشد که در طول خود دارای ورودی ها و خروجی های متعدد است در این پژوهش با استفاده از مطالعات آزمایشگاهی سعی در بررسی هیدرولیک مانیفلد ها گردیده است. مانیفلد مورد بررسی در این پژوهش از نوع دارای خروجی های روزنه ای مدور بوده است و موارد ذیل مورد ارزیابی قرار گرفته اند: افت هد طولی در لوله پلی اتیلن، افت هد موضعی در تعدادی از اتصالات پلی اتیلن، افت هد موضعی ناشی از روزنه ها، پیش بینی دبی خروجی از هر روزنه، تعیین ضریب تخلیه روزنه های دایره ای شکل و پیش بینی زاویه جت جریان خروجی از روزنه ها در پایان رابطه تعیین افت هد موضعی ناشی از روزنه¬ها، رابطه تعیین زاویه تمایل جت خروجی از روزنه¬ها، رابطه تعیین میزان دبی خروجی از هر روزنه مانیفلد و نحوه حل هیدرولیکی مانیفلد و پیش بینی خصوصیات هیدرولیکی آن ارائه شده است.