یکی از بزرگترین چالشهای محیط زیستی موجود در اطراف کلان شهرها در جهان نحوه بازیافت و حذف مواد لاستیکی زائد از چرخه زیست محیطی می باشد. صنعت بازیافت لاستیک هایفرسوده ای که اصطلاحا به آن تایر ضایعاتی گفته می شود در خارج از کشور صنعت پر سودی به شمار می آید ولی برعکس در کشور ما این لاستیک های پاره شده یا نشده هیچ تفاوتی با زباله ندارد.یکی از کاربردهای جدید پودر لاستیک حاصل از تایرهای فرسوده، مصرف آنها به عنوان بخشی ازسنگدانه، در بتن های سیمانی جهت بهبود برخی از خواص مکانیکی آن است. معمولا جایگزینی کامل مصالح سنگی درشت دانه(شن) و ریزدانه (ماسه) با لاستیک بدلیل کاهش مقاومت شدید مناسب بنظر نمی رسد. ولی با جایگزینی نسبت کمی از آن با سنگدانه ها کاهش مقاومت کمتری صورت می گیرد و می توان از مزایایی که استفاده از این مواد بر برخی خواص دیگر می گذارند بهره مند شد.در این تحقیق پودر لاستیک جایگزین ماسه ی محاسباتی شده است. همچنین از الیاف پروپیلن و الیاف فلزی بازیافتی استخراج شده از لاستیک در طرح های اختلاط بتن استفاده شده است تااز کلیه ی اجزای لاستیک فرسوده در بتن استفاده شود و هیچ بخشی از تایر ها دور ریخته نشود.همچنین برای جبران این افت مقاومت های مکانیکی از مواد افزودنی مانند میکرو سلیس و فوق روان کننده استفاده شده است.بر این اساس 14 طرح اختلاط ساخته شد. نمونه هایی که حاویپودر لاستیک به میزان 3 ، 5 و7 درصد جایگزین وزنی ماسه با و بدون الیاف نخی و همچنین نمونه هایی حاوی الیاف فلزی به میزان 0.1 ، 0.3 و 0.5 درصد حجمی بتن با و بدون الیاف نخی بودند. عیار سیمان در تمامی نمونه ها kg/m3 450 بود و نسبت آب به سیمان 0.4 انتخاب شده است.هدف از انجام این تحقیق بررسی خواص مکانیکی اینگونه بتن ها مانند مقاومت فشاری، مقاومت کششی، مقاومت خمشی، مدول الاستیسیته، جذب انرژی و جذب آب می باشد.