با توجه به اهمیت حمل ونقل مواد خطرناک و مسایل مرتبط با موضوع ریسک و زمان در مدیریت حمل ونقل آنها در این رساله مدل پایدار مسیریابی حمل ونقل مواد خطرناک برای حمل محمولات سوختی (طبقه سوم از مواد خطرناک) در شرایط اضطراری توسعه داده شده است. در مسیریابی حمل ونقل مواد خطرناک با ملاحظات مسایل ایمنی حمل ونقل (حوادث رانندگی)، جمعیت در معرض آسیب، مسایل زیست محیطی و زیرساختهای مهم حمل ونقل واقع شده در مسیرهای ارتباطی از یک طرف و بروز حوادث طبیعی و اهمیت زمان در خصوص ارسال محمولات به مناطق آسیب دیده، از طرف دیگر مد نظر قرار گرفته اند. اجزای تشکیل دهنده ریسک که با استفاده از نطرات خبرگان جمع آوری و به اعداد کمّی تبدیل شده اند و همچنین میزان آسیب وارده به راههای شبکه با استفاده از مبانی تئوری آشوب تعریف شده و با بکارگیری روشی تکراری برای حل مدل مسیریابی، منطقه ای شامل پنج استان که بر اساس تجربیات حاصل از زلزله مرداد ماه 1391 بخشی از استان آذربایجان شرقی به عنوان منطقه آسیب و استانهای زنجان، اردبیل، آذربایجان غربی و کردستان به عنوان استانهای معین در نظر گرفته شده اند، به عنوان مطالعه موردی مورد بررسی قرار گرفته است. ضمن بررسی دقیق در خصوص تجزیه و تحلیل حساسیت روش و مدل ریاضی توسعه داده شده و همچنین استفاده از نظرات خبرگان، مشخص شده است که استفاده از روش انتخاب محتملترین مسیر و همچنین رویکرد توجه به مسایل مسیریابی حمل ونقل مواد خطرناک در شرایط اضطراری و در نهایت استفاده از تئوری آشوب برای تخمین پارامترهای مرتبط با ریسک حمل ونقل مواد خطرناک می تواند ضمن ارتقای توان تصمیم گیری مدیریتی، پنجره ای را نیز به دنیای انجام تحقیقات بیشتر در زمینه کاربرد تئوری آشوب در تعریف پویای ریسک در حمل ونقل باز نماید.