با توسعه روز افزون مناطق شهری و تغییر هیدرولوژی محیط ها، مناطق غیرقابل نفوذ توسعه یافته است که این حالت موجب افزایش حجم و ارتفاع رواناب ناشی از بارش در حوضه های شهری می-گردد. جریان جاری شده در حوضه های شهری به دلیل عبور از مناطق مختلف در سطح شهر دارای کیفیت نامناسب بوده و همراه خود مقدار زیادی آلودگی حمل می نماید. در صورت عدم تخلیه(زهکشی) مناسب رواناب ناشی از بارش های شهری امکان بروز سیلاب در سطح شهر افزایش می یابد. به دلیل اثرات مخرب ناشی از سیلاب در حوضه های شهری، چگونگی انتقال، مدیریت و تخلیه رواناب های ایجاد شده در سطح شهر مورد توجه محققین و سازمانهای مربوطه از جمله شهرداری ها قرار گرفته است. در این تحقیق برای کاهش اثرات ناشی ازکیفیت و کمیت رواناب در حوضه مورد مطالعه، به تهیه لایه های مختلفی از جمله توپوگرافی، کاربری اراضی، شیب، طبقات شیب، ضریب cn، ضریب رواناب، تراکم مسکونی وتراکم جمعیت با استفاده از سیستم سنجش از دور و سیستم اطلاعات جغرافیایی اقدام گردید. سپس با ارزیابی مدل ترکیب خطی وزین (wlc) ، اقدام به وزن دهی هر لایه بر اساس میزان اهمیت آن در بروز سیلاب گردید. پس از وزن دهی نهایی لایه ها به صورت دو به دو (ahp) توسط نرم افزار export choice ضریب نهایی برای هر یک از لایه ها تعیین شد