در سال¬های اخیر تحلیل قابلیت اعتماد سازه هواپیما سهم قابل توجهی را در مقوله ایمنی سازه¬ای هواپیما به خود اختصاص داده است. بال هواپیما دارای سازه‏‏ای پیچیده است و روشی برای تحلیل قابلیت اعتماد آن مناسب است که از روش¬های دیگر دقیق¬تر و کم¬هزینه-تر باشد. روش صفحه پاسخ با تلفیق تکنیک‏‏های آمار و ریاضیات این شرایط را ارضا می¬نماید. برای محاسبه احتمال زوال سازه بال، بایستی تحلیل استاتیکی و تحلیل آیرودینامیکی آن انجام گردد. پس از محاسبه احتمال زوال سازه بال، تاثیر پراکندگی متغیرها بر قابلیت اعتماد سازه بال بررسی شده است. سپس با انجام تحلیل حساسیت و مدل‏سازی‏های مختلف، حالت مناسبی برای توزیع متغیرهای هندسی پیشنهاد شده است؛ در این حالت قابلیت اعتماد سازه بال بهبود یافته است.