این پایان نامه، اثر بارگذاری مود ترکیبی i/iii را بر روی چقرمگی شکست مخلوط های آسفالتی گرم (hma) در دمای پایین 15- درجه بررسی می کند. برای شبیه سازی بارگذاری مود ترکیبی i/iii، تست شکست ساده ای با استفاده از نمونه نیم دایروی (scb) شامل یک ترک مورب به وسیله انجام آنالیزهای المان محدود فراوان ارائه گردیده است. نمونه scb، به وسیله دستگاه تراکم ژیراتوری تولید شده است. همچنین از فیکسچر خمشی سه نقطه برای اعمال بارگذاری نمونه ها بهره گرفته شده است. ضرایب شدت تنش بحرانی نیز با استفاده از بار بحرانی شکست ثبت شده از تست های شکست، محاسبه شده اند. نشان داده شده است که با افزایش سهم مود iii بارگذاری در سازه راهی ترک دار، مقاومت شکست مخلوط آسفالتی گرم به طور محسوس کاهش می یابد. در ادامه تحقیق، تاثیر شرایط آب و هوایی بر روی مقاومت شکست مخلوط های آسفالتی تحت مودهای مختلف بارگذاری، شامل مود i خالص، مود ترکیبی i/ii و مود ii خالص مورد توجه قرار گرفته است. این تست ها در شرایط دمایی متفاوت دما ثابت (ft) و دما متغیر (ct) به انجام رسیده است. نشان داده شده است که با توجه به تاثیر تغییرات دمایی (ct)، چقرمگی شکست مخلوط های آسفالتی به صورت چشم گیری کاهش می یابد.