از مهمترین مسائلی که در طراحی موتورهای احتراق داخلی از اهمیت خاصی برخوردار اسبت, کباهش مصرف سوخت, افزایش راندمان و کاهش آلودگی محیط زیست در فرآیند احتراق می باشد . تحقیقبات نشان داده است که فرآیند احتراق شدیدا تحت تأثیر میدان جریان سیال داخل سیلندر می باشد برای بررسی جزئیات میدان های سرعت, فشار و شدت آشفتگی جریان لازم است معادلات حاکم بر جریبان شامل معادلات بقای جرم, مومنتوم, انرژی و آشفتگی حل گردند . برای حل معادلات مذکور, روشبهای عددی مورد استفاده قرار می گیرد .(cfd) در این تحقیق عملکبرد یبک موتبور احتبراق داخلبی ببا اشتعال جرقه ای که در چهار کورس مکش تراکم احتراق و تخلیه کار می کند ببا اسبتفاده از نبرم – - افزارهای علمی همچون فلوئنت ) fluent ( انجام مبی گیبرد و نتبایم عملکبرد موتبور از قبیبل فشبار متوسط , سرعت متوسط و میزان گازهای خروجی آلوده کننده محیط توسط موتور با داده های تجربی مقایسه شده و نتایم گزارش خواهد گردید.