چکیده : یکی از بخشهای اصلی در صنعت نساجی مقدمات بافندگی است. جایی که اهداف زیادی را بمنظور بهتر شدن شرایط بافندگی دنبال می کند. یکی از مراحل مقدمات بافندگی، بوبین پیچی می باشد که نخ روی ماسوره را روی بوبین منتقل می کند. بوبین پیچی نامشخص در کنار محاسن زیاد و کاربرد گسترده خود در صنعت، در حین تولید باعث ایجاد عیوبی روی بسته می گردد. بطوری که در قطرهایی از بوبین در حین پیچش نخ، حالت نواری شدن رخ می دهد که باعث بروز مشکلات زیادی در حین پیچش و در مرحله بازشدن نخ می شود. همواره شناسایی لحظه نواری شدن قبل از وقوع، مسئله ای جدی به شمار می رود تا بتوان قبل از بروز معضل نواری شدن، سیستم ضد نواری را وارد عمل کرد. در این تحقیق برای شناسایی لحظه وقوع نواری شدن در بوبین پیچی نامشخص از روش پردازش تصویر استفاده گردید. در پیچش راندوم تا قبل از شروع نواری، روند نامشخص پیچش دنبال می شود و قبل از هر بار نواری شدن برای لحظات کوتاهی، حالت پیچش دقیق رخ می دهد و سپس وارد حالت نواری می شود، یعنی آرایش یافتگی نخها در زوایای پیچش(دو زاویه شیارهای درام) رفته رفته زیاد می شود، بطوری که در سطح بوبین نوارهای فشرده ای ایجاد می کند. در این تحقیق از نخهایی با نمرات مختلف در حالت گسترده ای نمونه گیری گردید و بعد از تصویربرداری در شرایط مناسب و یکسان، از تصاویر با ابعاد مناسب طیف زاویه ای توان گرفته شد. هر تصویر، نموداری متفاوت از دیگری، بر حسب شدت روشنایی- زاویه ای توان ایجاد می کند. با محاسبه سطح زیرنمودار هر تصویر، یک مقدار عددی بدست می آید. هر چه بوبین به سمت نواری شدن کامل از حالت عادی می رود این مقدار، عددی بزرگتر اختیار کرده و در لحظه شروع حالت نواری شدن، به یکباره جهشی محسوس خواهد داشت. در لحظه نواری شدن کامل، بیشترین مقدار عددی بدست می آید. رفته رفته، با دور شدن از حالت نواری، کاهش مقدار عددی مشاهده شده و در حالت گذر کامل ( عادی )، به سطح اولیه خود می رسد. در این قسمت با مقایسه عدد بدست آمده از محاسبه سطح زیر نمودار هر تصویر با تصاویر قبلی، هر گاه مقدار جدید به نسبت ضریبی که از راه آزمایش بدست می آید بیشتر باشد، برنامه متوقف و پیام « نواری شدن » را اعلام می کند. سیستم های ضدنواری متداول، در طول فرآیند پیچش دائماً در حال عمل هستند که باعث نوسان سرعت پیچش می شوند. با اعمال روش ذکر شده، سیستم ضدنواری فقط در لحظات نواری پیچش وارد عمل می شود. در نتیجه از تغییرات سرعت پیچش در لحظات عادی جلوگیری می گردد.