در این پایان نامه اثر سرد کردن سیال خروجی خنک کننده گاز سیکل تبرید تراکمی هوا به وسیله ی چیلر جذبی در یک سیستم تبرید ترکیبی از دیدگاه انرژی و اگزرژی بررسی می شود. بدین منظور معادلات بقای جرم و قوانین اول و دوم ترمودینامیک برای سیستم تبرید ترکیبی مدنظر، مورد استفاده قرار گرفته است. مولد توان، انرژی مورد نیاز سیکل تراکمی را تأمین می کند و حرارت گازهای خروجی آن در ژنراتور سیکل جذبی مورد استفاده قرار می گیرد. در سیستم جذبی از دو سیکل لیتیم بروماید-آب و آب-آمونیاک استفاده می شود و در قسمت تراکمی مبرد هوا به عنوان سیال عامل می باشد. روابط ترمودینامیکی در محیط نرم افزار ees نوشته شده است و تأثیر پارامترهای نسبت فشار و دمای محیط گرم و سرد بر بازده انرژی و اگزرژی سیستم، مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین عملکرد سیستم های تبرید ترکیبی با سیستم تراکمی معمولی مقایسه شده است. در انتها سه ساختار برای سیکل تبرید ترکیبی هوا پیشنهاد شده است. نتایج نشان می دهد بازده انرژی و اگزرژی سیستم های تبرید ترکیبی بیشتر از سیستم های تراکمی معمولی است. در حالت کلی افزایش دمای محیط و کاهش دمای محیط سرد شونده اثر نامطلوب بر بازده کلیه سیستم ها می گذارد.

در این پایان نامه اثر سرد کردن سیال خروجی خنک¬کننده گاز سیکل تبرید تراکمی هوا به وسیله ی چیلر جذبی در یک سیستم تبرید ترکیبی از دیدگاه انرژی و اگزرژی بررسی می¬شود. بدین منظور معادلات بقای جرم و قوانین اول و دوم ترمودینامیک برای سیستم تبرید ترکیبی مدنظر، مورد استفاده قرار گرفته است. مولد توان، انرژی مورد نیاز سیکل تراکمی را تأمین می¬کند و حرارت گازهای خروجی آن در ژنراتور سیکل جذبی مورد استفاده قرار می¬گیرد. در سیستم جذبی از دو سیکل لیتیم بروماید-آب و آب-آمونیاک استفاده می¬شود و در قسمت تراکمی مبرد هوا به عنوان سیال عامل می¬باشد. روابط ترمودینامیکی در محیط نرم افزار ees نوشته شده است و تأثیر پارامترهای نسبت فشار و دمای محیط گرم و سرد بر بازده انرژی و اگزرژی سیستم، مورد بررسی قرار گرفته است. همچنین عملکرد سیستم¬های تبرید ترکیبی با سیستم تراکمی معمولی مقایسه شده است. در انتها سه ساختار برای سیکل تبرید ترکیبی هوا پیشنهاد شده است.