در این پژوهش اثر دو پرکننده ی دوده و سیلیکای اصلاح شده با بیس [ 3- ( تری اتوکسی سیلیل ) پروپیل ] تتراسولفید و همچنین اثر مخلوط این دو پرکننده بر خواص مکانیکی، رفتار دینامیکی و تریبولوژی آمیزه های رویه ی تایر مورد مطالعه قرار گرفت. همین طور چگونگی تاثیر مقدار مخلوط دوده و سیلیکای اصلاح شده در نسبت های مختلف بر سینتیک پخت این آمیزه ها بررسی شد. فرمول بندی آمیزه ها، مشابه آمیزه های صنعتی رویه ی تایر و هر یک حاوی 80 قسمت پرکننده در نظر گرفته شد با این تفاوت که نسبت مقدار دو پرکننده در آن ها متفاوت بود و با تغییر سامانه ی پخت سعی شد تمامی این آمیزه ها چگالی اتصالات عرضی شیمیایی یکسانی داشته باشند. در بررسی خواص مکانیکی آمیزه ها مشاهده شد که نمونه های حاوی مقدار بیشتر از سیلیکا، مدول بالاتر و رفتار الاستیک تری دارند. این موضوع با توجه به برقراری پیوند شیمیایی در فصل مشترک سیلیکای اصلاح شده و لاستیک منطقی به نظر می رسد. میان رفتار اصطکاکی و مقادیر فاکتور اتلاف آزمون دینامیکی- مکانیکی تحت روبش دما انطباق خوبی مشاهده گردید به طوری که نتایج اندازه گیری ضریب اصطکاک در دو شرایط متفاوت، پیش¬بینی حاصل شده توسط این فاکتور را تایید نمود و همین طور نشان داد که در شرایط حرکت روی سطح جاده، آمیزه ی پرشده با سیلیکای اصلاح شده ضریب اصطکاک بالاتری نسبت به سایر آمیزه ها دارد. همچنین مشاهده شد سایش پذیری آمیزه¬ها با افزایش مقدار سیلیکای اصلاح شده کاهش چندانی نداشته و حتی نمونه ی تمام سیلیکایی رفتار مناسب¬تری را پیش بینی می¬کند. در بخش دوم پژوهش، در بررسی اثر غلظت مخلوط پرکننده ها بر سینتیک پخت آمیزه های لاستیکی مشاهده شد که در آمیزه های پر شده با مخلوط هایی که حاوی سهم برابر از دوده و سیلیکا هستند، تغییر مقدار پرکننده ی مخلوط از 20 قسمت تا 80 قسمت ، تاثیر چندانی بر سرعت پخت ندارد، این در حالی است که با چنین تغییری، در آمیزه های پر شده با مخلوط های دارای سهم بیشتر از دوده سرعت پخت افزایش یافته و در آن هایی که با مخلوط های حاوی سهم بیشتر از سیلیکا پر شده اند، سرعت پخت کاهش می یابد. بنا بر این چنان چه مقدار برابری از دوده و سیلیکا مورد استفاده قرار بگیرد، وابستگی سرعت پخت به غلظت پرکننده محو خواهد شد.