ناپایداری بستر دریا یکی از مهمترین عوامل تاثیرگذار بر تاسیسات دریایی، بخصوص خطوط لوله میباشد. یکی از عوامل ناپایداری، روانگرائی خاک بر اثر گذر موج است. امواج دریا باعث تغییر مکان خاک شده و تنشهائی در اطراف لوله ایجاد میکند. در این خصوص تحقیقات زیادی صورت گرفته است که به صورت مدلهای تحلیلی و یک بعدی میباشد. در این مقاله ابتدا به مدلسازی موج بر بستر دریا پرداخته شده و سپس با استفاده از مدلهای تجربی برای فشار ناشی از امواج، فشار آب منفذی در اطراف لوله محاسبه شده است. سپس نسبت فشار آب منفذی تولید شده به تنش موثر خاک به عنوان معیاری برای روانگرائی خاک بررسی شده است. با توجه به اینکه این نسبت برای اعداد بزرگتر از یک باعث روانگرائی در خاک میشوند، عمق مدفون لوله تا جائی تغییر داده شده است که نسبت فشار آب منفذی از تنش موثر خاک کمتر شود. همچنین در این تحقیق از خصوصیات بستر دریای خلیج فارس استفاده شده است.