چکیده ندارد.

اکثر خطوط لوله انتقال gas-condensate در مناطق نفت خیز ایران، دارای قطر زیاد و تحت فشار بالا، درخارج از محدوده شرایط به کار رفته درایجاد مدل های دوفازی موجود می باشند. مدلهای فعلی، عموما براساس اطلاعات تجربی بدست آمده از لوله های کم قطر، در فشارهای پایین و تحت شرایط آزمایشی با مقدار مایع بیش از 10 ارائه گردیده اند. و به دلیل آنکه میزان مایع جمع شده در خطوط انتقال گاز و یا gas-condensate کمتر ازاین مقدار می باشد، لذا دراین موارد استفاده از روشهای موجود موجب خطاهای عمده در پیش بینی میزان افت فشار و مقدار مایع جمع شده و نیز رژیم جریانی می گردد. همچنین اکثر این خطوط در فواصل طولانی و با شیب متغیر احداث گردیده اند، به نحوی که افت فشار هیدروستاتیک نقش مهمی را دراین رابطه ایفا می نماید. دراین پروژه، ابتدا یک مدل جدید جهت طراحی خطوط انتقال دوفازی gas-condensate ارائه گردیده، به نحوی که نتایج حاصل از آن در مقایسه با اطلاعات آزمایشی موجود به تفصیل مورد بررسی قرار گرفته و سپس با انجام مطالعه گسترده برخط 26 اینچ پازنان - گچساران، دقت محاسبات مربوط به پیش بینی میزان افت فشار و مقدار مایع جمع شده در خط، بااستفاده از این مدل در مقایسه با روشهای flanigan,aga-api , beggs & brill و چهار روش yocum (i,ii,iii, iv) مورد بررسی تحلیلی قرار گرفته است . بنابراین، هدف ازانجام این پروژه، ارائه یک مدل تحلیلی جهت پیش بینی میزان افت فشار، مقدار مایع جمع شده و نیز تشخیص نوع رژیم جریانی در خطوط لوله دو فازی gas-condensate می باشد.

طراحی کندانسور صنعتی تحت خلاء موضوع این کار تحقیقی است که طی آن، بررسی نسبتا جامع انواع مبدلهای حرارتی و بویژه کندانسورها، و انتقال حرارت و جرم و افت فشار در کندانسورها و ارائه مدل مناسب جهت محاسبات مذکور برای کندانسور پوسته و لوله افقی تحت خلاء با کندانس شدن مخلوط بخار گاز غیر قابل کندانس شدن در طرف پوسته، صورت گرفته است . مشخصه های اصلی مدل مذکور عبارتنداز : -1 مدل طراحی : مدل تئوری فیلم با مبنا قراردادن رابطه clburn-hougen و محاسبات مرحله به مرحله از ورودی مخلوط گازی تاخروجی آن -2 روش همگرائی طراحی حرارتی : روش penagolias-webb -3 روشهای محاسبه ضرایب انتقال حرارت : الف : فیلم گازی : تصحیح ضریب بدست آمده از روش bell برای شدت انتقال جرم بالا ب : فیلم کندانسه : تصحیح تئوری nusselt جهت تنش برشی بخار با روش shekriladze-gomelauri و برای اثر lnundation با روش short-brown ج: سال سرد کننده : استفاده از رابطه sider-tatc -4 روش محاسبه ضریب انتقال جرم : تصحیح ضریب بدست آمده از chilton-colburn برای شدت انتقال جرم بالا -5 محاسبات افت فشار پس از همگرائی طراحی حرارتی و بااستفاده از روش bell با تصحیحات زیرانجام شده است : الف : محاسبات افت فشار نازلها نیز صورت گرفته است . ب : محاسبه افت فشار دوفازی با روش ishihara و همکاران ج: تصحیح ضریب اصطکاک جهت شدت انتقال جرم بالا همخوانی خوبی برای مخلوط بخار آب - هوا بین داده های تجربی در دسترس و نتایج پیش بینی شده وجود دارد. همچنین تاثیر پارامترهای طراحی پیش بینی افت فشار نیز بررسی شده است .

با توجه به وابستگی اقتصاد کشور به صنعت نفت افزایش ظرفیت در این صنعت اهمیت خاصی دارد. در این پروژه ابتدا مباحث تئوری راجع به وضعیت پالایشگاههای کشور، روشهای جداسازی برشهای نفتی و معادلات حالت حاکم بر سیستم های جداسازی بررسی گردید و همچنین با توجه به اهمیت و نقش شبیه سازی در پیش بینی نتایج تغییرات بوجود آمده در واحدهای پالایشگاهی یک فصل به صورت کامل به شبیه سازی اختصاص پیدا کرد که در این بخش، افزایش ظرفیت پالایشگاه شازند اراک از 150000 بشکه در روز به 175000 بشکه در روز معادل 17% در آن با استفاده از ظرفیت خالی پمپ های جانبی ‏‎(pump around)‎‏ صورت پذیرفت و مقایسه هزینه های اجرای این طرح با احداث پالایشگاه جدید که متضمن هزینه های هنگفت میباشد انجام گرفت.