چکیده: در طول فرایند استحصال نفت خام، از استخراج تا فرآوری آن، شرایط هیدرودینامیکی و نیز ترمودینامیکی تغییر می کند. این تغییرات در مواردی باعث بروز مشک?تی در بخش های مختلف صنایع نفتی از قبیل تولید، فرآوری، انتقال و ذخیره می گردد. از جمله این مشک?ت پدیده رسوب ترکیبات آلی سنگین است . یکی از شناخته شده ترین و مهم ترین این ترکیبات آسفالتین است. آسفالتین ها سنگین ترین و قطبی ترین جزء نفت خام هستند که با اضافه کردن ح?ل های غیر قطبی به نفت از آن جدا می شوند. در میان ترکیبات نفت خام آسفالتین ها بیشترین وزن مولکولی را دارند که بسته به نوع نفت و شرایط آن از چند صد تا چند میلیون متغیر است. آسفالتین ها ترکیباتی تقطیر ناپذیر بوده و در طول فرایند تقطیر بدون تغییر مانده و در انتها در محصول پائین برج باقی میماند. عوامل بسیاری در رسوب آسفالتین موثراند. بعنوان مثال میتوان از تغییر فشار، تغییر دما، تغییر رژیم جریان نام برد که هر کدام در مواقعی از اهمیت بیشتری نسبت به بقیه برخوردارند. بنابراین دانستن اینکه این ترکیبات سنگین "چه زمانی" ، "به چه میزان" و "تحت چه شرایطی" رسوب می کنند بسیار مهم و حیاتی است. در این تحقیق به منظور پیش بینی رسوب کردن آسفالتین، عوامل غلظت، دما و پارامتر آماری احتمال هسته زایی مورد بررسی قرار گرفت. پارامتر احتمال هسته زایی میزان احتمال برخورد ذرات آسفالتین موجود در نفت و تشکیل رسوب را نشان می دهد. در انتها مدلی توانی ارائه شد که در آن مقدار ح?ل غیر قطبی (نرمال هپتان) ?زم جهت شروع رسوب آسفالتین (نقطه onset) بر حسب سه عامل غلظت، دما و پارامتر احتمال هسته زایی بیان می شود. کلید واژه: رسوب آسفالتین، نقطه onset، مدل مایسلیزاسیون.