اهمیت ارزیابی درک از خطر رانندگان، دست¬یابی به آگاهی¬هایی در مورد سطح درک از خطر رانندگان بالقوه و بالفعل،و ارائه آنها به مسئولین امر با هدف تدوین خط¬مشی¬ها و برنامه¬ریزی های آتی جهت کاهش تصادفات و نرخ مرگ و میر صورت می گیرد. بررسی و مطالعه رفتارهای رانندگان در قبال قوانین راهنمایی و رانندگی و میزان درک از خطر رانندگان با سن، جنسیت، میزان تحصیلات و تجربه های رانندگی مختلف جهت رسیدن به نتایجی که بیشترین تاثیر را در بالا بردن میزان درک از خطر دارد صورت گرفت. معایب و نارسایی¬های برخی روش¬های قبلی ارائه شده در این مبحث،ضرورت انتخاب و ارائه روشی نو، مناسب و کاربردی را می¬طلبد. در روش ارائه شده در این پایان نامه، علاوه بر رفع پیچیدگی های روش های قبلی، یک روش کلی به بررسی همه جانبه شاخصی برای ارزیابی درک از خطرپرداخته می شود. رفتارها و دیدگاه های ترافیکی افراد بررسی و مورد مطالعه قرار می گیرد و همچنین میزان علاقه به انجام رفتارهای مخاطره آمیز در بین تمامی رانندگان مورد مطالعه بررسی می شود. رابطه بین پارامترهای ترافیکی(رفتارهای ترافیکی، دیدگاه های ترافیکی و رفتارهای مخاطره آمیز) با یکدیگر با روش های آماری بررسی می شود. همچنین رابطه بین پارامترهای ترافیکی با ارزیابی شخصی از مهارت رانندگی،سابقه تصادف، میزان رانندگی شبانه، میزان جریمه در سال و سایر پارامترها بررسی می شود. همچنین لازم به ذکر است که شاخصی با عنوانrpi (شاخص درک از خطر) با ترکیب علمی، اصولی و دقیق با پارامترهای ترافیکی بدست می آید و رابطه این شاخص با سن، جنسیت، میزان تحصیلات و وضعیت تاهل و سایر پارامترها بررسی می شود