مروری بر زلزله های بزرگ گذشته و بررسی خسارات ایجاد شده در آن ها، اهمیت طرح لرزه ای را در راستای حفظ پایداری و جلوگیری از انهدام سازه تحت زمین لرزه های شدید آشکار می نماید. رفتار لرزه ای مناسب، حفظ پایداری و جلوگیری از انهدام سازه، دارای ارتباطی مستقیم با نوع و روش طراحی سیستم باربر جانبی آن می باشد. یکی از روش های نوین و مناسب جهت بهبود رفتار لرزه ای قاب های خمشی فولادی، استفاده از ستون cft (لوله و یا قوطی فولادی پرشده با بتن) در این قاب ها می باشد. لذا محتوای این پایان نامه، با هدف معرفی سیستمی مناسب جهت اتصال تیر فولادی به ستون cft در قاب های خمشی ویژه و بررسی تاثیر تغییر در پارامترهای مختلف بر رفتار این اتصال، جهت دهی شده است. در این راستا، با مدل سازی و تحلیل 35 نمونه در محیط نرم افزار المان محدود، تاثیر وجود و عدم وجود نیروی پیش تنیدگی، تغییر در ابعاد ستون، استفاده از سخت کننده در جان تیر، تغییر در آرایش و قطر میل مهارها، قرارگیری تیرهای نابرابر در گره و تغییر در ابعاد و ضخامت سخت کننده مثلثی بررفتار اتصال تیر فولادی به ستون cft توسط صفحه انتهایی و میل مهار عبوری از درون ستون، مورد بررسی قرار گرفته است. پس از تحلیل 35 نمونه مذکور و مقایسه نتایج آنها با یکدیگر در 6 گروه متفاوت، تمامی نمونه ها با تشکیل مفصل پلاستیک در تیرهای طرفین اتصال و در فاصله ای مناسب از بر ستون، رفتار لرزه ای مناسبی از خود به نمایش گذاشتند. این در حالی است که در نمونه با تیرهای نابرابر در گره، مفصل پلاستیک تنها در تیر با مقطع بزرگتر تشکیل شد. با توجه به نتایج تحلیل، با استفاده از نیروی پیش تنیدگی، افزایش قطر میل مهار، افزایش تعداد میل مهار و کاهش قطر آن، افزایش ضخامت سخت کننده مثلثی، استفاده از سخت کننده در جان تیر، افزایش ابعاد ستون میزان سختی دورانی و استهلاک انرژی افزایش یافت. لازم به ذکر است که با افزایش زاویه شیب سخت کننده مثلثی از 18 به 30 درجه، و پس از آن از 30 به 40 درجه، انرژی استهلاکی و سختی دورانی افزایش و سپس کاهش یافت.