نظام بودجه ریزی عملیاتی که اطلاعات بودجه وعملکرد را به طور اثر بخش با یکدیگر تلفیق می کند وراهنمای خوبی برای جهت دهی فعالیت های روزانه سازمانها نیز می باشد ، مستلزم صرف زمان ورهبری موثر واثربخش است اهداف این پژوهش به امکان سنجی بودجه ریزی عملیاتی در شرکت مهندسی وتوسعه نفت و شناسایی موانع قانونی آن و بودجه ریزی عملیاتی کمک به اتخاذ تصمیمات عقلایی درباره تحقق وتعهد منابع دولت براساس پیامدهای قابل سنجش می باشد یکی از مشکلات اساسی نظام بودجه ریزی کشور غیر عملیاتی بودن آن وهمچنین شفاف نبودن که این امر موجب هزینه های زیادی برای کشور می باشد در این پژوهش هدف شناساسی موانع موجود در اجرای بودجه ریزی عملیاتی و الویت بندی عوامل شناسای شده و ارائه راهکارهای علمی برای اجرای بودجه ریزی عملیاتی در شرکت مهندسی وتوسعه نفت می باشد این تحقیق با استفاده از مدل الماسی برنامه ریزی و تحلیل هزینه های ومدیریت عملکرد وتوانمند سازی را در شرکت مهندسی وتوسعه نفت مورد تحقیق علمی قرار داده و نتایج به دست آمده و پیشنهاداتی برای این فرضیه ارائه نموده است با استفاده از تحلیهای آماری بین شاخصها اولویت های متفاوتی به ترتیب وجود دارد که براساس فرضیه های تحقیق ساختار برنامه براساس اولویت سیاسی وساختار برنامه تضمین کننده پاسخگویی بر امکان سنجی استقرار بودجه ریزی عملیاتی می باشد وعاملهای هزینه براساس فعالیت و حسابداری قیمت تمام شده بر امکان سنحی استقرار بودجه ریزی عملیاتی در شرکت مهندسی وتوسعه تاثیر گذار می باشد .و عامل های تعیین شاخص عملکرد ارزیابی و ارتباط مدیریت با نتایج ارزیابی عملکرد برامکان سنجی بودجه ریزی عملیاتی در شرکت مهندسی وتوسعه نفت تاثیر گذار می باشدو همچنین تحلیهای آماری نشان دهنده این است که میان شاخصهای برنامه ریزی اولویت های متفاوتی وجود دارد که به ترتیب شاخص مدیریت تغییر وتوانمند سازی اولویت اول می باشد وشاخص نظام انگیزشی در توانمند سازی دارای اولویت دوم وشاخص نظام پاسخگو ی دارای رتبه آخر است . تفیکک دقیق بین فعالیت های بخش دولتی وخصوصی وتعیین شفاف اینکه شرکت مهندسی وتوسعه نفت چه فعالیت هایی را باید و نباید انجام دهد تعیین میزان منابع مورد نیاز وبررسی دقیق تر اینکه منابع دولت کجا وبرای چه اهدافی بصورت بهینه ودر محدوده منابع تخصیص یابدبهبود سیستم ارزیابی عملکرد وایجاد ساز وکار بازخورد برای کمک به مدیران ارشد در دستیابی به اهداف به نحوی که عملکرد مجریان را ارزیابی نموده وراه های بهبود آن را معین کنند پیاده سازی نظام انگیزشی مناسب با عملکرد واقعی به گونه ای که عملکرد در چارچوب بودجه مستوجب پاداش وانحراف ناشی از سهل انگاری در اجرای دقیق بودجه مستوجب تنبیه می گردد.

یکی از مهم¬ترین جنبه¬های برنامه¬ریزی و کنترل پروژه برای بسیاری از مدیران هر پروژه هزینه است، زیرا ملاحظات هزینه¬ای درسرعت انجام فعالیت¬ها، نحوه به¬کارگیری تجهیزات، نیروی انسانی و سایر موارد تاثیر گذارهستند. بنابراین اگر اطلاعات مربوط به هزینه منابع و فعالیت¬ها قبل از اجرای پروژه پیش¬بینی شوند هزینه فعالیت¬ها، منابع و هر یک از فاز¬های پروژه تعیین می¬گردد و می¬توان هزینه کل مورد نیاز پروژه و دیاگرام جریان نقدی پروژه را بدست آورد. در این صورت اگر حین اجرای پروژه هزینه¬های واقعی انجام فعالیت ها درنظر گرفته شود و با مقادیر پیش بینی شده فعالیت ها مقایسه شود می توان منابع و فعالیت¬ها را به طور مناسب در فاصله زمانی و بودجه موردنظر کنترل نمود. در روش مسیر بحرانی که به صورت گسترده¬ای برای زمان بندی پروژه¬ها در گذشته مورد استفاده قرار می گرفت همگی فعالیت¬ها در زمان پیش بینی شده و معمولی خود قابل انجام هستند. درحالی که در بسیاری از موارد به¬ویژه در سیستم های به¬هنگام لازم است تا پروژه در زمان برنامه ریزی شده به پایان برسد. بنابراین برای دستیابی به زمان تکمیل به موقع باید زمان تعدادی از فعالیت ها را کاهش داد. این کاهش زمان نیازمند صرف هزینه بیشتر و افزایش استفاده از منابع کاری است. از سوی دیگر با توجه به ارزش زمانی پول، اگر پروژه متوقف شود و یا به تاخیر افتد، به سرمایه صرف شده پروژه هزینه بهره تعلق می گیرد. بنابراین در شرایط وجود محدودیت سرمایه، هزینه های فرصت از دست رفته و طولانی بودن زمان اجرای پروژه ها معیار ارزش فعلی در زمان بندی پروژه اهمیت می یابد. در این پایان نامه با تمرکز بر مطالعه مدل های برنامه ریزی تک پروژه و قطعی حالت خاصی از مدل برنامه ریزی پروژه با تابع هدف کمینه کردن ارزش فعلی هزینه های زودکرد- دیرکرد فعالیت ها با در نظرگرفتن چند حالته بودن اجرای فعالیت ها بررسی می شود. برای حل مسئله به ارائه روش های حل فراابتکاری الکترومغناطیس و الگوریتم دسته ذرات پرداخته شده است. سپس آزمایشات محاسباتی گسترده¬ای روی مسائل مختلف صورت گرفته است. هدف از انجام این آزمایشات، ارزیابی عملکرد روش¬های حل ارائه شده می¬باشد. با توجه به نتایج حاصل از آزمایشات، روش الکترومغناطیس به عنوان بهترین روش معرفی شده است.

تولوئن یکی از ترکیبات آلی فرار بوده که کاربرد گسترده ای در صنایع دارد. بدلیل اثرات بهداشتی و محیط زیستی لزوم بکارگیری روش هایی برای حذف تولوئن از جریان هوای آلوده ضروری است. یکی از تکنولوژی های نوین در حذف آلاینده های فرار از جریان هوا فرایند ازن زنی کاتالیستی است. روش ازن زنی کاتالیستی در حذف آلاینده های آلی بسیار کارا، مقرون بصرفه و با راهبری آسان است. در این مطالعه از سه کاتالیست کربن فعال بدون پوشش، کربن فعال گرانولی پوشانده شده با اکسید منیزیم (mgo/gac) و کربن فعال گرانولی پوشانده شده با اکسید منگنز (mno/gac) برای حذف تولوئن از جریان هوا در فرایند ازن زنی کاتالیستی استفاده شد. نتایج این پژوهش نشان داد که پوشاندن کربن فعال با اکسیدهای فلزی منگنز و منیزیم مقدار مصرف کاتالیست برای حذف تولوئن از جریان هوا را بیش از 50% کاهش داده که از نظر اقتصادی مقرون به صرفه تر است.