در حوزه توزیع زنجیره تأمین در گذشته کالاها به صورت مستقیم و نقطه به نقطه ارسال می شد. این عمل هزینه های زیادی را بر زنجیره های تأمین تحمیل می نمود؛ در این رابطه انبارهایی میان سطوح مختلف زنجیره تأمین با عنوان انبارهای میانی شکل گرفت. انبارهای عبوری از انواع انبارهای میانی بوده که با توجه به عدم نگه داری کالا به عنوان موجودی توانست پاسخگوی تقاضای محصولاتی باشد که طول عمر کوتاه و هزینه نگه داری بالا دارند. به جهت منافعی که این روش در قیاس با سایر انبارهای میانی دارد مورد استقبال زنجیره های تأمین به خصوص فرآورده های لبنی، گوشتی و غیره قرار گرفت. روند فعالیت انبارهای عبوری بدین گونه است که ابتدا باید از گره های دریافت (تأمین گنندگان) بازدید بعمل آمده و کالاهای آن ها دریافت شده و پس از انتقال به انبارهای عبوری مطابق نیاز گره های ارسال (مشتریان) دسته بندی و به آن ها ارسال شود. به همین منظور می توان از مساله مسیریابی وسیله نقلیه کمک گرفت. این تحقیق با تکیه بر اینکه مفهوم انبارهای عبوری همراه با مسیریابی وسیله نقلیه مفهومی نوپا و جدید بوده، تلاش نموده است در سطوح تصمیم گیری استراتژیک و عملیاتی با استفاده از فرضیات منطقی مدلی نزدیک به دنیای واقعی ارائه دهد. باتوجه به تحقیقات گذشته و شکافی که احساس می شد در این تحقیق فرضیات منطقی بکارگرفته شده در مدل شامل وسایل نقلیه با ظرفیت های متفاوت، امکان تنها یک بازدید از هر گره در هر دوره، عدم نگه داری کالا در انبار عبوری، بکارگیری هزینه خرید تأمین کنندگان به منظور تصمیم گیری انبارها برای خرید از تأمین کنندگان، تک دوره ای و تک محصولی بودن مساله، ظرفیت محدود تولید تأمین کنندگان، مجزا بودن فرآیند دریافت و ارسال، پنجره زمانی نرم برای تمامی مشتریان و برقرای تعادل میزان ورودی کالا و خروجی کالا به هر انبار می باشند. برای مساله مطرح شده با فرضیات مشخص، مدل غیرخطی با تابع هدف هزینه ساخته شده و پس از حل، مورد بررسی و تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. نتایج حاصل از تحلیل حساسیت برروی پارامترهای ورودی نشان داد هزینه مسیر و هزینه خرید بیشترین تاثیر را برروی هزینه کل دارد. تابع هدف شامل هزینه مسیریابی در فرآیند دریافت و ارسال، هزینه خرید کالا، هزینه بکارگیری وسایل نقلیه در فرآیند دریافت و ارسال و هزینه پنجره زمانی نرم برای مشتریان می باشد. با توجه به np-hard بودن این مساله، یک الگوریتم جستجوی ممنوعه ارائه شد. نتایج حاصل از مقایسات الگوریتم و مقادیر بدست آمده بوسیله نرم افزار gams نشان داد الگوریتم با میانگین خطای کل 06/2 درصد قادر به حل مساله در زمان بسیار کوتاهتری است. در انتها به منظور صحه گذاری بر پایان نامه، مطالعه موردی برروی شرکت فرآورده های لبنی آلاشت با هدف مکان یابی انبار (های) عبوری و مسیریابی وسایل نقلیه صورت گرفت. نتایج نشان داد محل اسبچین برای احداث انبار مناسب بوده و به منظور پوشش دهی تقاضای منطقه 20 وسیله نقلیه (شامل 5 کامیونت و 15 نیسان) مورد نیاز است.