هدف از انجام این پایان نامه طراحی نرم افزاری است که با استفاده از اطلاعات موتوری از قبیل نمودارهای گشتاور، توان، مصرف سوخت ویژه و غیره و همچنین اطلاعات کلی خودرو، همچون مساحت سطح روبرویی، وزن کلی، شعاع دینامیکی چرخ ها و ضرایب مقاومت هوا و مقاومت غلتشی، بتواند مشخصات جعبه دنده را به گونه ای ارائه دهد که بتوان موارد زیر را از آن استخراج نمود: 1) نسبت دنده های جعبه دنده به دو روش هندسی و تصاعدی 2) کلیه نمودارهای عملکردی جعبه دنده از قبیل نمودار نیروی کششی، نمودار توان، نمودار مصرف سوخت و نمودار سرعت خودرو در دنده های مختلف و همچنین نمودارهای بررسی تأثیر ضرایب مقاومت هوا و مقاومت غلتشی بر سرعت خودرو و نمودارهای مقایسه ای سایر پارامترها 3) محاسبه فاصله بین محورها و کلیه محاسبات چرخدنده ها در دنده های مختلف شامل ارتفاع دندانه، پهنای دندانه و سایر پارامترهای چرخدنده باتوجه به تنش روی ساق دندانه (تنش هرتزی) و تنش خمشی پای دندانه (به همراه فلوچارت طراحی چرخدنده) 4) ترسیم نمودارهای خمشی و پیچشی در طول محور، محاسبات تنشی محور، محاسبه قطر محور در هر مقطع از آن و تصحیح قطر محور باتوجه به استحکام خستگی، محاسبه تغییر شکل بیشینه محور و شیب آن و مقایسه با مقادیر استاندارد موجود، با استفاده از روش ماتریس های انتقال (به همراه فلوچارت طراحی محور) 5) در پایان نیز نتایج حاصل از شبیه سازی نرم افزاری، با یک نمونه ساخته شده موجود، بر روی خودروی پراید، مورد مقایسه و صحه گذاری قرار گرفته است.