هدف از مطالعه حاضر، آنالیز انرژی و اگزرژی یک موتور دیزل پاشش مستقیم (om314) با ترکیبات مختلف سوخت دیزل و بیودیزل حاصل از سویا است. بدین منظور از یک مدل ترمودینامیکی تک منطقه ای با در نظر گرفتن تابع دوگانه وایب برای شبیه سازی و آنالیز انرژی و اگزرژی موتور استفاده شده است. ترم های مورد بررسی در آنالیز اگزرژی، قابلیت کاردهی کل، قابلیت کاردهی کار اندیکاتوری، قابلیت کاردهی هدر رفته توسط انتقال گرما، بازگشت ناپذیری، قابلیت کاردهی ترمومکانیکی و تولید آنتروپی هستند. برای بررسی عملکرد موتور om314 در شرایط مختلف، به بررسی تاثیر مقدار سوخت بیودیزل، سرعت موتور و دمای مخلوط ورودی بر روی پارامترهای مختلف قانون دوم ترمودینامیک پرداخته شده است. نتایج حاصل از آنالیز قانون اول و قانون دوم نشان می دهند که، تطابق خوبی بین مقادیر تجربی فشار و مقادیر محاسباتی حاصل از مدل وجود دارد و افزایش سوخت بیودیزل موجب کاهش پارامترهای قابلیت کاردهی، آنتروپی و قابلیت کاردهی ترمومکانیکی می گردد. همچنین افزایش سرعت موجب افزایش قابلیت کاردهی کل، بازگشت ناپذیری، قابلیت کاردهی ترمومکانیکی و کاهش قابلیت کاردهی کار اندیکاتوری، قابلیت کاردهی توسط انتقال گرما و آنتروپی می شود. همچنین افزایش دمای ورودی موجب افزایش قابلیت کاردهی کل، قابلیت کاردهی تلف شده توسط انتقال گرما، قابلیت کاردهی ترمومکانیکی و کاهش قابلیت کاردهی کاراندیکاتوری، بازگشت-ناپذیری و آنتروپی می شود.

زلزله پدیده ای است که بر اثر جابجائی برشی در امتداد یک گسل رخ داده و گسیختگی از یک سطح محدود در محیط آغاز شده و سریعا انتشار می یابد. با مشاهده زلزله های زیانبار و مخربی چون زلزله های نورثریچ و کوبه و خسارات شدید آنها به سازه های موجود در حوزه نزدیک گسل نیاز به بررسی بیشتر رکوردهای ناحیه نزدیک گسل احساس شد. رکوردهای ثبت شده در این نواحی که اصطلاحا ناحیه نزدیک گسل خوانده می شود، دارای ویژگی های متفاوتی با رکوردهای ثبت شده در ناحیه دور از گسل می باشد. حرکات زمین در نزدیکی گسل دارای انرژی زیاد و نیز پالس حرکتی پریود بلند می باشد. این پالس ها معمولا در ابتدای رکورد زلزله دیده می شوند. در این تحقیق ابتدا مطالعه ای بر روی خواص مهندسی ویژه حرکتی زمین در این ناحیه صورت گرفته و پارامترهای لرزه ای این حوزه محاسبه شده اند. به این منظور پارامترهای متفاوت دامنه ای، طیفی، انرژی و ... مربوط به رکوردهای ناحیه نزدیک گسل انتخاب شده و بر اساس پردازش آماری، به بررسی رابطه آنها با تغییر مکان هدف قاب های خمشی فولادی بر اساس تحلیل دینامیکی غیرخطی بر اساس مفهوم ضریب همبستگی پرداخته شده است. با توجه به خواص رکوردهای حوزه نزدیک، پارامترهای وابسته به انرژی و سرعت دارای بیشترین همبستگی با تغییر مکان هدف سازه ها می باشند.

موتور بخار و استرلینگ دو نوع موتور حرارتی محسوب می¬شوند. این دو موتور که دارای سیکلی شبیه به هم هستند در زمره موتور¬های احتراق خارجی قرار دارند. موتور دوار حرارتی در حقیقت یک موتور استرلینگ دوار است که از بخار آب به عنوان سیال عامل استفاده می¬کند. در تحقیق پیش رو ابتدا، موتور دوار حرارتی، مدل سازی، طراحی و ساخته شد، سپس به منظور رفع مشکل آب¬بندی، یک اجکتور در مسیر سیال عامل قرار گرفت که باعث افزایش سرعت بخار آب در هنگام ورود به سیلندر می¬شد. در پایان به منظور ارزیابی عمل¬کرد موتور و اجکتور یک دستگاه دینامومتر و یک دور¬سنج فراهم آمد و به این وسیله مقدار سرعت دوران شافت خروجی، گشتاور، توان و بازده موتور مورد ارزیابی قرار گرفت. برای راه اندازی موتور از یک مشعل گاز¬سوز (دبی ثابت) به عنوان منبع تأمین انرژی و برای ایجاد فشار¬های مختلف بخار آب، از نازل¬های با اندازه¬ی روزنه متفاوت استفاده شد. نتایج حاصل از این تحقیق نشان داد که این موتور در فشار 1/2 بار با حداکثر سرعت 540 دور در دقیقه دوران خواهد نمود و گشتاور بیشینه¬ای معادل 0087/0 نیوتن- متر در دور موتور 180 دور در دقیقه تولید خواهد کرد. حداکثر توان ترمزی موتور معادل با 25/0 وات در فشار 55/1 بار به دست آمد و بیشترین بازده موتور در فشار 5/0 بار معادل 45 درصد است.