در سال های اخیر، به علت تفاوت و تمایز وقوع حوادث انفجاری در ساختمان های مهم در سراسر جهان، در نظر گرفتن بار و اثر انفجار دارای اهمیت و توجه ویژه ای می باشد. طراحی یک ساختمان عمومی یا خاص و تامین ایمنی آن در برابر انفجار، ضرورت و توجه به بازنگری مهندسی ساختمان را بیشتر آشکار می سازد. خسارات ناشی از انفجار بر روی سازه ها بسیار زیاد و غیر قابل چشم پوشی است به ویژه اینکه این خسارات علاوه بر زیان های مالی، زیان های جانی قابل توجهی را نیز به همراه دارد. از طرفی با توجه به هزینه بر بودن تحقیقات آزمایشگاهی، بدون شک بهترین راه برای رسیدن به جواب های قابل قبول استفاده از مدل های رایانه ای است. در همین راستا در این پژوهش بررسی رفتار تیرهای بتن آرمه به عنوان عضوی از سازه که تحت بارگذاری ناشی از انفجار قرار دارد مورد بررسی قرار گرفته است. در پایان نامه حاضر، تأثیر لایه های تقویت کننده کربن ( cfrp ) و آرامید (afrp ) در حالت های مختلف (یک طرفه، دو طرفه، یوشکل و دور پیچ) بر روی تیرهای بتن آرمه تحت بارگذاری انفجاری و تاثیر پارامترهای مهم از قبیل مقاومت بتن، درصد آرماتور کششی و طول دهانه در حالتهای تقویت شده و تقویت نشده بر بیشینه جا به جایی میانه تیر ، بیشینه عکس العمل تکیه گاهی، مدهای گسیختگی و شکل پذیری تیرهای بتن مسلح تحت بارگذاری انفجاری دور برد مورد ارزیابی قرار گرفته است. از طرفی نتایج مدل اجزا محدود نرم افزار abaqus با نتایج حاصل از مدل ساده شده ی تک درجه آزادی (sdof)و رویکرد طراحی انفجاری ارتش آمریکا (ufc)مطابقت خوبی دارد. نتایج به دست آمده نشان می دهد استفاده از ورق afrp بصورت دور پیچ ،شکل پذیری تیر را حدود 22 درصد افزایش داده و مد گسیختگی را از شکست برشی به خمشی تغییر می دهد. همچنین با افزایش طول تیر از 5/1 متر به 1/3 متر شکل پذیری حدود 5/1 برابر افزایش می یابد .