در سالهای اخیر استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر افزایش یافته است. از جمله این منابع می توان پیل های سوختی را نام برد. با توجه به کاربرد روز افزون این منابع در صنایع خودروسازی و صنایع نظامی و اهمیت موضوع بازده در این صنایع، در این پایان نامه روش کنترلی برای ردیابی حداکثر بازده پیل سوختی پیشنهاد شده است. در این پایان نامه یک سیستم تولید توان ترکیبی پیل سوختی- باتری در نظر گرفته شده است. برای کنترل سیستم از مبدل dc-dc افزاینده استفاده شده است. روش کنترلی پیشنهادی برای ردیابی حداکثر بازده پیل سوختی شامل دو بخش کنترل میزان سوخت ورودی (هیدروژن) و کنترل جریان پیل سوختی با استفاده از الگوریتم اغتشاش و مشاهده می باشد. این روش کنترلی به ازای شرایط مختلف به سیستم مورد نظر اعمال شده است. بازده سیستم در حالت کنترل شده وکنترل نشده مقایسه شده و نتایج بهبود بازده پیل سوختی در سیستم تولید توان ترکیبی را تأیید می کند. شبیه سازی و کنترل سیستم در محیط نرم افزاری matlab/simulink انجام شده است.