امروزه رشد و توسعه¬ی فیزیکی سریع و پرشتاب شهرها، تحولات چشم گیری را در کیفیت کالبدی و کارکردی آن¬ها سبب شده است و به تبع آن معضلات، مشکلات و نیازهای جدیدی را در عرصه برنامه ریزی شهری مطرح کرده است. کلان¬شهر ارومیه به دلیل ماهیت تک قطبی آن و وجود بافت سنتی و تمرکز و تراکم بیش از حد کاربری ها در قسمت مرکزی و نیز با توجه به بالا بودن سرانه مالکیت خودرو با مشکلات و معضلات ترافیکی مواجه شده است. این پژوهش با هدف شناخت پیامدهای توزیع نامناسب کاربری ها(کاربری تجاری) بر ترافیک شهری صورت می¬گیرد. نوع پژوهش توسعه-کاربردی و روش بررسی آن توصیفی-تحلیلی و روش گردآوری داده¬ها اسنادی-پرسش¬نامه¬ای و برداشت مستقیم داده¬ها و اطلاعات (پیمایشی) می¬باشد. در این راستا تجزیه و تحلیل با استفاده از نرم افزار arc gis و نرم¬افزارهای آماری صورت گرفت. نتایج نشان می¬دهد که66/51 درصد سفرهای درون شهری با هدف مراجعه به مراکز تجاری بوده که نشانگر این است که مراکز تجاری نقش زیادی در ترافیک شهری در مقایسه با سایر کاربری¬ها دارد. با توجه به بررسی¬های انجام شده به نظر می¬رسد که مکان¬یابی کاربری ها (تجاری) بر اساس اصول و ضوابط شهرسازی و برنامه¬ریزی شهری نبوده و از الگوی پخش مناسبی برخوردار نیستند؛ به طوری که تمرکز بسیار زیاد این کاربری¬ها در محدوده¬ای از بخش مرکزی شهر سبب تداخل شعاع کارکردی آن ها در این منطقه و عدم دسترسی مناسب محدوده وسیعی از دیگر مناطق شهری به این نوع کاربری ها شده است. هم چنین این تمرکز، بیش ترین تأثیر را در جذب سفرهای روزانه به این بخش از شهر داشته است، به طوری که بیش¬تر مشکلات ترافیکی بخش مرکزی شهر ناشی از همین امر است.