در سال های اخیر نوعی از روسازی با نام روسازی بتن غلتکی پا به عرصه وجود نهاده است. با توجه به اینکه در ساخت این نوع روسازی نیازی به فرآیندی همچون قالب بندی و مسلح کردن نیست و بعلاوه اینکه ماشین آلاتی که در طول فرآیند ساخت استفاده می شوند، عمدتا ماشین آلاتی هستند که در اجرای روسازی آسفالتی مورد استفاده قرار می گیرند، این نوع روسازی توجیه فنی و اقتصادی مناسبی جهت اجرای پروژه های راهسازی بخصوص در کشورمان ایران دارد.اما این نوع روسازی همانند دیگر روسازی ها دارای معایبی نیز می باشد که از آن جمله می توان به عدم انعطاف پذیری، جذب ضربه پایین در اثر تردد بارهای دینامیکی چرخ های وسایل نقلیه و آلودگی صوتی ناشی از تردد وسایل نقلیه به دلیل ناهمواری این نوع روسازی اشاره کرد. یکی از افزودنی هایی که می تواند جهت رفع معایب بالا مورد استفاده قرار گیرد، استفاده از خرده های لاستیک در روسازی بتن غلتکی می باشد. در این تحقیق دو گروه نمونه بتنی ساخته شد. در گروه اول دانه های لاستیکی در درصدهای مختلف جایگزین ماسه و در گروه دوم علاوه بر استفاده از دانه های لاستیکی، از میکروسیلیس نیز استفاده شد و اثر استفاده از آنها، بر مقاومت فشاری، مقاومت خمشی،درصد جذب آب و وزن مخصوص بتن غلتکی مورد بررسی قرار گرفت.