ایمنی سکوهای ثابت دریایی به جهت ارزش سازه و هزینه تولید آنها از موارد بسیار مهم و حیاتی بخصوص برای کشورمان می باشد. هر ساله بازرسی های فراوانی به منظور بررسی وضعیت سلامت سازه سکو در روی سطح آب و در اعماق آب دریا انجام می شود که نیازمند صرف هزینه بالایی است و به همین دلیل در صنایع مربوطه نیاز شدیدی به وجود روشی جهت کمتر و هدفمند کردن این بازرسی ها احساس می گردد. برای این منظور می توان از روش های شبیه سازی و محاسباتی مختلفی که امروزه تحت عنوان کلی سلامت سنجی سازه ای بیان می شوند استفاده کرد. در این پایان نامه ابتدا انواع روشهای عیب یابی در سازه های بزرگ برسی شده و خرابی ها به دو نوع خرابی های بزرگ و جزیی تقسیم می گردند. خرابی های بزرگ با استفاده از مانیتورینگ مشخصات ارتعاشی سکو و به کمک مدلهای تحلیلی ساده قابل ارزیابی هستند. در این تحقیق با مدل سازی یک سکو بصورت جرم و فنر به بررسی اثر آسیب های بزرگ در سکو می پردازیم و در ادامه با بررسی ارتعاشات مودال سکوهای سالم و آسیب دیده اثر آسیب را مطالعه نموده ایم. اما هدف اصلی این تحقیق مطالعه آسیب های جزیی سازه و استفاده از تبدیل ویولت جهت تشخیص این آسیب ها در سازه است. خرابی های جزیی در تیرهای ساده با استفاده از روش تبدیل ویولت در این پایان نامه تشخیص داده می شوند و در نهایت از تبدیل ویولت برای تشخیص آسیب در یک سکو استفاده خواهیم کرد. با توجه به مطالعات و در نهایت از تبدیل ویولت برای تشخیص آسیب در یک سکو استفاده خواهیم کرد. با توجه به مطالعات انجام گرفته در این پایان نامه مشخص می شود که استفاده از روش تبدیل ویولت در تشخیص آسیب در سکوهای ثابت دریایی روشی قابل جهت تعیین محل خرابی در سکو می باشد، ولی با توجه به جدید بودن استفاده از تبدیل ویولت جهت تشخیص آسیب در سازه، نیاز به تحقیقات و آزمایشات بیشتری جهت کاربردی کردن این روش احساس می شود.