در این تحقیق ، عیب یابی سیستم های جعبه دنده در شرایط راه اندازی و سرعت دوران غیر پایا مورد مطالعه و بررسی قرار می گیرد. تنها روش های تحلیل ارتعاشی ویژه ای در چنین شرایطی می توانند برای یافتن مولفه های عیوب استفاده گردند. از آنجاییکه در این حالت سیگنال ارتعاش جعبه دنده رفتاری شدیدا غیر خطی و دینامیک دارد، روش های معمول طیفی برای تحلیل مناسب نمی باشند. تحلیل موجک نیز تنها برای بررسی سیگنال هایی مفید است که دارای پایه سینوسی میراشونده هستند حال آنکه سیگنال ارتعاش جعبه دنده در سرعت متغیر دارای شرایط ناپایایی شدید در حوزه فرکانس است. با توجه به روش های محدودی که برای عیب یابی در چنین شرایطی وجود دارد، در این تحقیق روش تحلیل دو بعدی سیگنال دینامیک معرفی می گردد. در این روش از دو حوزه تحلیل مرتبه گابور و تخمین وفقی چیرپلت گوسی برای استخراج ویژگی های موثر و تمایز دهنده عیوب موضعی اولیه و عیوب سطحی دنده استفاده می نماییم. در این راستا روش مرتبه گابور با استفاده از اسپکتروگرام گابور اصلاح می گردد و در روش نهایی تحلیل دو بعدی سیگنال دینامیک مورد استفاده قرار می گیرد. نتایج بدست آمده از اعمال روش پیشنهادی در حوزه تحلیل دو بعدی سیگنال دینامیک بر روی داده های عملی برای تشخیص و طبقه بندی عیوب با استفاده از روش های تحلیل جداساز و روش هوشمند استنتاج بر مبنای منطق فازی، موید عملکرد مناسب روش پیشنهادی است.