استفاده ازگاز طبیعی(cng)بجای بنزین درموتورجرقه ای وسایل نقلیه سبک با تعبیه وسایل تبدیل ساده ای شامل مخزن گازطبیعی لوله سوخت رسانی ، مبدل تبخیر کننده ومخلوط کننده گاز باهوا امکان پذیراست. گاز طبیعی سوخت پاکیزه تری دراحتراق است و رسوبات کمتری درمحفظه احتراق تشکیل می دهد.عدداکتان گازطبیعی آن بالا ومقاومت آن دربرابرایجاد تقه ( knock) وخود اشتعالی زیاد است وموتور گاز طبیعی سوز براحتی درسرما روشن و به سرعت گرم میشود . گاز طبیعی با گوگرد بسیار پایین، سهولت احتراق، سادگی طراحی وسایل مصرف کننده، سهولت کنترل وانعطاف در شدت شعله و تمرکز حرارت به عنوان سوخت برتر نسبت به بنزین مطرح میباشد وتا وقتی که قیمت بین المللی گاز طبیعی آن درهرتن کمتر یا برابربا هر یک ازفرآورده های نفتی مایع است جایگزینی گاز طبیعی(cng)بجای آن فرآورده مقرون به صرفه است زیرا با قیمتهای برابر، ارزش حرارتی بالاتر گاز طبیعی برتری آنرا مطرح میکند و نیز درمقایسه اقتصادی تکمیل جایگاههای گاز طبیعی(cng) مورد نیاز کشوربا یارانه پرداختی به بنزین این نتیجه حاصل گردید: کل بودجه لازم جهت تکمیل جایگاههای مورد نیاز کشورحدود 88 هزارمیلیارد ریال است که معادل 35% سوبسید پرداختی دولت طی یک سال به بنزین میباشد . باتوجه به افزایش روز افزون تقاضای سوخت ، عواملی چون: پایین بودن قیمت سوخت ، نبود مدیریت صحیح انرژی ، اتلاف بی رویه سوخت درجایگاههای سوخت رسانی، افزایش استفاده خودروهای شخصی ناشی از نبود ناوگان حمل ونقل عمومی مناسب، افزایش مصرف سوخت خودروهای فرسوده و در نهایت مشکلات مربوط به کمبود وعدم گستردگی جایگاههای عرضه cng ازعاملهای تاثیرگذاردرمصرف بی رویه بنزین میباشد که مشکلاتی ازقبیل خروج ارزبه منظور واردات بنزین ، آلودگی هوا ، کاهش بودجه دولت ، کاهش اختصاص بودجه به تولیدکالاهای سرمایه ای و به تبع آن روند نامطلوب شاخصهای عمده اقتصادی نظیردرآمدملی رابه همراه خواهدداشت. براین اساس گاز طبیعی به عنوان سوختی تمیزوقابل حمل میتواندجایگزین بنزین موتوربعنوان سوخت وسایل نقلیه سبک شود.درراستای تحقق این امررفع موانع جایگزینی گاز طبیعی(cng) بجای بنزین بدون سرب دربخش حمل ونقل ازجمله: عدم گستردگی جایگاه های عرضه گازطبیعی، مسئله قیمت گذاری گاز طبیعی وموانع مربوط به حمل ونقل آن می بایستی موردتوجه قرارگیرد.

پره ردیف اول کمپرسور توربین گازی ge-f6 یک واحد نیروگاهی دچار شکست گردید. بررسی‏های اولیه نشان داد خوردگی توأم با تنش به همراه سایش، سبب بوجود آمدن حفره روی پره شده است. در این پایان‏نامه ابتدا با بررسی آنالیز تنش استاتیکی، میزان سطح تنشهای وارده بر پره بررسی شد. آنالیز مودال و آنالیز دینامیکی پره، سطح تنشهای دینامیکی را بدست آورد و نشان داد که رزونانس پره تحت مود اول فرکانسی سبب ایجاد میکروترک شده است. بررسی‏های آزمایشگاهی سطح شکست نشان داد ترک در اثر پدیده خستگی رشد کرده تا نهایتا موجب شکست پره گردیده است. در این پژوهش آنالیز عددی رشد ترک خستگی، توسط نرم‏افزار franc3d شبیه‏سازی شده است. بررسی‏ها در دو حالت یک ترک و دو ترک انجام شد. همچنین بررسی ضرایب شدت تنش، حاکم شدن مود i را تایید کرد. در نهایت عمر خستگی پره توسط مدل پاریس بدست آمد.

موفقیت کامل یک پروژه، به ثمر رسیدن ایده ها و ابتکارات ایجاد یک کسب و کار و یا راه اندازی یک طرح صنعتی منوط به امکان سنجی صحیح و همه جانبه آن طرح ها پیش از اجراست. رویکرد سنتی به امکان سنجی طرح های صنعتی متمرکز بر حوزه های مالی طرح و سودآوری آن و ابعاد فنی و بازار می باشد. در دهه اخیر ورود مباحث سبز بودن پروژه ها موجب شده است ابعاد توجیه پذیری طرح ها گسترده تر شده لذا داشتن رویکرد جامع به توجیه پذیر پروژه ها انکار ناپذیر است. در این پژوهش با یک رویکرد جامع توجیه پذیری طرح ها و پروژه ها در پنج بعد مالی، اقتصادی، فنی، بازار و بوم شناختی بررسی می شود. در توجیه پذیری مالی، تحلیل هزینه-فایده انجام شده و میزان سودآوری طرح بررسی می شود. تحلیل اقتصادی معمولا برای پروژه های بخش خصوصی کاربرد نداشته و اغلب برای پروژه های دولتی به کار می رود و در اینصورت علاوه بر تحلیل مالی عوامل دیگری نظیر ارزش های اجتماعی طرح، ارزش ایجاد شغل، میزان ارزآوری و به طور کلی تأثیر طرح بر اقتصاد کشور نیز مد نظر قرار می گیرد. در توجیه پذیری فنی، با تقسیم فرآیند به ورودی(اطمینان از کمیت و کیفیت مواد اولیه، ماشین آلات و ...)، پردازش(مکان یابی تسهیلات، جایابی ماشین آلات، مراحل تولید، سیستم کنترل کیفیت و ...) و خروجی(مشخصات فیزیکی و شیمیایی محصول، مشخصات کارکردی و انطباق با استانداردها) امکان شروع و تکمیل طرح با توجه به ظرفیت های فنی و مهندسی و تسهیلات موجود سنجیده می شود؛ در مطالعه بازار، لازم است با بخش بندی بازار، پیاده سازی طرح از حیث برخورداری از سهم بازار کافی توجیه گردد. در حوزه بوم شناختی که از جمله مباحث جدید و نوظهور صنعتی می باشد تأکید بر حفظ محیط زیست و رعایت ضوابط زیست محیطی می باشد. پس از برخورداری از رویکرد جامع در امکان سنجی پروژه ها به منظور رفع کاستی های رویکرد سنتی به ارزیابی پروژه ها با توجه به گستردگی معیارها و روابط بین آن ها نیاز است از یک متدولوژی علمی با ظرفیت تحلیل مناسب جهت پردازش داده های پروژه ها و بررسی امکان پذیری آن ها استفاده نمود؛ بدین منظور سیستمی هوشمند مبتنی بر روش شناسی سیستم خبره فازی و با استفاده از نرم افزار متلب توسعه یافته است. به منظور اعتبارسنجی مدل نیز پروژه ساخت تصفیه خانه فاضلاب جنوب تهران مورد ارزیابی قرار گرفته است.

چکیده ندارد.