پس از بازدید از کارخانه لیکای ساوه و آشنایی با نحوه ی تولید لیکا به بررسی خاک رسی و رسوبی منطقه پرداخته و با توجه به داده های پیشین راجع به 5 نمونه رسوب منطقه و مطالعه بر روی آنها، یکی از نمونه های رسوبی انتخاب شد و با نمونه برداری از رسوب منطقه مورد نظر و بررسی بر روی آن شامل، بررسیهای کانی شناسی ، آزمایشهای شیمیایی و فیزیکی بر روی خاک، شامل شناسایی کانی های تشکیل دهنده توسط تجزیه xrd و همچنین بررسی درصد افت حرارتی، اکسیدهای متشکله رسوبات و درصد نمکهای محلول آن ها به روش xrf و نهایتاً تعیین ph ، تعیین وزن مخصوص، دانه بندی ذرات، آزمایش هیدرومتری و اندازه گیری حدود آتربرگ انجام شد، با توجه به آزمایشات گوناگون در دماهای مختلف و با درصد ترکیبات مختلف از 11 نوع افزودنی شامل مواد سوختنی و مواد کاربردی در ساختار لیکا به ماده اولیه اضافه و سنگدانه رس منبسط شده ی سبک ساخته شد. برای بهینه کردن فرآیند ساخت و بهبود عملکرد خاک، بر خاک مورد آزمایش، آهک زدایی انجام گرفت. چگالی، میزان جذب آب و تغییرات افت وزنی هر یک از نمونه های ساخته شده اندازه گیری شد. میزان دمای لازم جهت پخت و گرادیان حرارتی نمونه ها تعیین گردید. آزمایشات پخت سنگ دانه با دو روش افزایش تدریجی دما و افزایش یکباره ی دما انجام گرفت. از آنجا که با روش افزایش تدریجی دما، انبساط مورد نظر حاصل نشد، روی نمودارهای افزایش یکباره دما بررسی بیشتری صورت گرفت. با توجه به غیر دوار بودن کوره آزمایشگاه، نتایج آزمایشهای انجام شده نشان داد سنگدانه های تهیه شده در مقایسه با سایر سبکدانه ها از کیفیت مطلوبی برخوردار اند.

پاسخ دینامیکی سازه های ساختمانی ناشی از زلزله برای مهندسین عمران، بسیار مهم تلقی می شود. ارتعاش سازه هایی که در معرض زلزله قرار میگیرند، ممکن است به اجزای دیگر سازه صدمه وارد کند.ضربه مساله ای است که وقتی ساختمانهای با فاصله کم تحت تحریک زلزله قرار می گیرند، ممکن است رخ دهد. این پدیده زمانی اتفاق می افتد که ساختمانها به علت پارامترهای دینامیکی متفاوت، نوسان غیر هم فاز کرده و فاصله آزاد، کافی نباشد.فاصله آزاد بین سازه ها می تواند این مشکل را حل می کند.با این حال، برای کلانشهرهای واقع در مناطقی با فعالیت لرزه ای بالا، نیاز به استفاده حداکثر از زمین منجر به فاصله آزاد ناکافی شده که اغلب اوقات منتج به ضربه سازه های مجاور در طی یک زلزله قوی می شود. محققین تاثیر ابزارهای مختلف کنترل لرزه ای را برای اتصال دو ساختمان مجاور به منظور کاهش خطر زلزله مطالعه کرده اند.در این رساله، اثر میراگر mr برای کاهش پاسخ لرزه ای ساختمانهای چند طبقه مجاور مطالعه می شود.از اینرو اثر تعداد و موقعیت میراگر و طرح کنترلی نیز مطالعه می شود. براساس نتایج بدست آمده مشاهده شده است که میراگر mr ، ابزاری موثر در کنترل لرزه ای پاسخ هردو ساختمان می باشد.

بیشتر از 95 درصد مواد روسازی های آسفالتی (از نظر وزنی) از سنگدانه ها تشکیل شده است. بنابراین سالیانه در صنعت راه و ساختمان مقدار زیادی سنگدانه مصرف می شود. سنگدانه ها معمولا از معادن سنگ طبیعی تهیه می شوند. افزایش تقاضا برای معادن سنگ طبیعی، موجب نابودی بافت طبیعی زمین و نگرانی هایی در زمینه محیط زیست می شود. در حال حاضر حجم مواد زائد در چرخه صنعت روز به روز در حال افزایش می باشد، که این امر باعث تخریب محیط زیست گردیده است. سرباره مس(مس باره) که به عنوان یکی از ضایعات حاصل از عملیات ذوب کردن به دست می آید، در بسیاری از صنایع استفاده می شود که از جمله می توان به استفاده از آن در بتن و آسفالت اشاره کرد. استفاده از مس باره در بتن در سال های اخیر در تحقیقات مختلف تحت مطالعه قرار گرفته و در نهایت نتایج رضایت بخشی را به همراه داشته است. همچنین مطالعات انجام شده در زمینه آسفالت در سال های اخیر در کشورهای مختلف نشان داده است که استفاده از مس باره سبب پیوستگی بهتر و بهبود ویژگی های حجمی و مکانیکی مخلوط های آسفالتی می شود. در این پژوهش مس باره معدن مس سرچشمه کرمان به عنوان سنگدانه در مخلوط های آسفالتی گرم استفاده شد و آزمایش مارشال و تست های دینامیکی دیگری روی آن مورد ارزیابی قرار گرفت. نتیجه این مطالعات آزمایشگاهی بهبود خصوصیات دینامیکی آسفالت بود که عدم آلودگی محیط زیست را نیز به همراه خواهد داشت. مزایای استفاده از مس باره ضایعاتی در مخلوط های آسفالتی را می توان در سه جنبه بررسی کرد: 1) اقتصادی (کاهش هزینه تولید اولیه، کاهش هزینه نگهداری مواد زاید) 2) محیط زیست ( حفظ سنگدانه های طبیعی، کاهش دفن زباله، کاهش فشار های حمل و نقل، کاهش انتشار مواد زائد). 3) افزایش کارایی مخلوط های آسفالتی.

آن گونه که میدانیم به دلیل قرار گرفتن کشورمان بر روی کمربند لرزه ای آلپ-هیمالیا یکی از لرزه خیزترین کشورهای دنیا محسوب می شود. به همین دلیل توجه ویژه به اعضای باربر جانبی که وظیفه اصلی تحمل بارهای جانبی زلزله را به عهده دارند کاملاٌ ملموس می باشد.در ساختمانهای بتنی یکی از مهمترین اعضای باربر جانبی دیوارهای برشی می باشند که به دلایل معماری در بسیاری از مواقع نیازمندی لحاظ نمودن بازشو در آنها وجود دارد به همین منظور در این تحقیق به بررسی دیوارهای برشی با بازشو که به دیوارهای کوپله موسوم هستند پرداخته خواهد شد.نظر به اینکه در سالهای اخیر روشهای گوناگون تحلیل و طراحی اصلاح گردیده و استفاده از روشهای نوین در دستور کار اکثر آئین نامه ها قرار گرفته است در این پژوهش نیز استفاده از روش طراحی بر اساس سطوح عملکرد مد نظر خواهد گرفت این روش در آئین نامه های معتبر همچون atcو femaو نیز در دستورالعمل به سازی ساختمانها ارائه گردیده است .نوع تحلیل نیز تحلیل غیر خطی انتخاب خواهد شد تا بتوان رفتار نزدیک به واقعیت سازه را مدلسازی و بررسی نمود.