پس از حوادث مهمی که در تاریخ اسلام برای اهل بیت? رخ داد، خون تازه ای در کالبد امت اسلامی به جریان افتاد و پژواک آن در طول قرن ها طنین افکن شد. ادبیات از مهم-ترین حوزه هایی بود که از این حوادث به طور روشن متاثر شد، به گونه ای که بخش قابل ملاحظه ای از ادبیات متعهد کشورهای اسلامی به زبان های مختلف اعم از عربی، فارسی، ترکی و... به بیان این حوادث اختصاص یافت. این گونه دلسروده ها نه تنها مفاهیم اعتقادی تشیع را نزد شیعیان ریشه دارتر ساخته بلکه ذکر فضایل اهل بیت? را به زبان شعر ماندگارتر کرده است. صاحب بن عباد؛ این سیراب گشته ی چشمه سار اهل بیت? نیز در نشر فرهنگ و فضایل این خاندان پاک کوشیده و همواره در مسیر معرفی اسلام راستین ثابت قدم و استوار بوده و عقاید خویش را در قالب شعر بیان کرده است. در این پژوهش برآنیم تا با روش توصیفی-تحلیلی پس از بیان اوضاع سیاسی-فرهنگی عصر شاعر و شرح زندگی نامه ی وی به بررسی و تحلیل ویژگی های فنی شعر صاحب و مضامین شعری ایشان پیرامون اهل بیت? بپردازیم.

این مطالعه با هدف بررسی اثرات اکولوژیکی احداث جاده¬های جنگلی در ذخیره¬گاه جنگلی بادام کوهی (amygdalus scoparia) زرین¬آباد دهلران انجام گرفته است. بعد از انتخاب مکان مناسب برای نمونه¬برداری سه ترانسکت در جهت عمود بر محور جاده و در دو طرف آن پیاده شد. در هر ترانسکت چهار قطعه¬نمونه مربعی شکل (10×10 متر) که به فواصل یک، بیست، هشتاد و دویست متر از جاده قرارگرفته بودند، انتخاب شدند. همچنین فاصله بین ترانسکت¬ها 90 متر بود. جهت دستیابی به هدف مطالعه، در داخل هر قطعه¬نمونه مشخصه¬های رویشی درختان نظیر ارتفاع، قطر برابر سینه، تعداد در هکتار و تجدید حیات درختان ثبت شدند. برای بررسی خاک، در داخل هر قطعه¬نمونه تعداد پنج نمونه خاک از عمق0-30 سانتی¬متری برداشت و با هم مخلوط کرده تا یک نمونه ترکیبی بدست آید. اندازه¬گیری پارامترهای خاکی ( نظیر هدایت الکتریکی، اسیدیته، وزن مخصوص ظاهری، بافت، کربن آلی، ازت و c/n خاک) در آزمایشگاه انجام گرفت. تجزیه و تحلیل آماری با استفاده از نرم¬افزار spss و pcord انجام شد. نتایج حاکی از آن بود که جاده¬سازی روی متغیر قطر درختان در فواصل یک و بیست متری از جاده اثر معنی¬داری منفی در سطح اطمینان 95 درصد داشته است. همچنین در مورد اثر جاده¬سازی روی متغیر تاج پوشش فقط در فاصله یک متری اثر معنی¬دار منفی (05/0p <) مشاهده گردید. یافته¬های تحقیق درخصوص متغیر ارتفاع درختان نشان داد که در فواصل یک و هشتاد متری از جاده اختلاف معنی¬داری در سطح اطمینان 95 درصد وجود داشته است. همچنین در فاصله یک متری از جاده اثرات منفی روی مشخصه¬های تراکم و تجدید حیات درختان مشاهده گردید (05/0p <). همچنین متغیرهای کربن آلی، ازت و c/n خاک در فاصله یک متری با فواصل بیست، هشتاد و دویست متری از جاده اختلاف معنی¬داری را در سطح اطمینان 95 درصد نشان دادند. هر چند که بیشترین مقدار این متغیرها در فاصله بیست متری از جاده مشاهده گردید (به ترتیب 68/1%، 21/0% و 28/8 ). با افزایش فاصله از جاده میزان هدایت الکتریکی کاهش (86/0 دسی زیمنس بر متر) و اسیدیته خاک افزایش (72/6) یافته بود که البته این تغییرات معنی¬دار نبودند. همچنین تاثیر جاده¬سازی روی متغیرهای ذرات تشکیل¬دهنده خاک و وزن مخصوص ظاهری خاک بی¬تاثیر بود. همچنین نتایج حاصل از آنالیز چند متغیره pca نشان داد که فاصله از جاده روی پارامترهایی مانند ارتفاع، تاج پوشش، قطربرابرسینه، کربن آلی و ازت بیشترین تأثیر را گذاشته است. در کل وجود جاده¬های جنگلی از ملزومات مدیریت عرصه¬های جنگلی بوده و لازم است که در اجرا و پیاده¬سازی پروژه¬های جاده¬سازی جنبه¬های محیط زیستی با استفاده از ابزارها و متدهای موجود مورد ارزیابی قرار گیرند.