این تحقیق به ارائه ابزار و چگونگی مدل سازی، شبیه سازی و کنترل سیستم محرکه هیبرید هیدرولیک می پردازد. سیستم محرکه هیبرید هیدرولیک تکنولوژی نوینی می باشد که جهت بهبود مصرف اقتصادی سوخت به ویژه در کامیون ها و خودروهای خدمات شهری به کار گرفته شده است. این تکنولوژی هم-چنین دارای محدودیت های می باشد از جمله: ظرفیت ذخیره انرژی پایین و امکان پذیر نبودن استفاده از شبکه شارژ سیستم محرکه. این تحقیق جهت بررسی میزان مصرف اقتصادی سوخت سیستم محرکه هیبرید هیدرولیک نوع موازی انجام شده که مدل این سیستم در محیط سیمولینک نرم افزار متلب تهیه گردیده است. برای استفاده بهینه از مزایای سیستم محرکه هیبرید هیدرولیک، توسعه استراتژی مدیریت انرژی سیستم بسیار حائز اهمیت است. در این تحقیق انواع استراتژی های مدیریت انرژی مورد بحث قرار گرفته است. مسأله اصلی در زمینه کنترل سیستم های محرکه هیبرید هیدرولیک هماهنگ کردن هر دو منبع توان آکومولاتور و موتور احتراق داخلی می باشد به نحوی که بیشترین میزان مصرف اقتصادی سوخت حاصل گردد. برای این منظور از استراتژی مدیریت انرژی برنامه نویسی دینامیکی بهره برده ایم. مدل تهیه شده در محیط سیمولینک نرم افزار متلب شامل اجزای سیستم از جمله موتور احتراق داخلی، پمپ/موتور هیدرولیکی و آکومولاتور می باشد. این مدل بر سیکل رانندگی شهری فدرال (fuds) آزمایش شده و نتایج آن ارایه گردیده است. واژه های کلیدی: سیستم محرکه هیبرید هیدرولیک، استراتژی مدیریت انرژی، مصرف اقتصادی سوخت، موتور احتراق داخلی، آکومولاتور.