چکیده در این پایان نامه مدلی جهت مکانیابی بهینه ایستگاه های اتوبوس تدوین گردیده است. هزینه ی معادل پول برای تمام اجزای سیستم یک خط اتوبوس توسط این مدل محاسبه شده است و مجموع آن ها به عنوان هزینه ی نهایی به حداقل رسانده می شود. به جز هزینه ی معادل زمان مسافران و هزینه ی عملکردی (سوخت و استهلاک) ناوگان، هزینه ی احداث ایستگاه ها و تامین ناوگان مورد نیاز برای رسیدن به سرفاصله ی مورد نظر نیز در نظر گرفته شده است. این مدل، تقاضا را به صورت مبدا-مقصد و با توزیع دو بعدی نقاط تقاضا در نظر می گیرد. همچنین این مدل تمام هزینه های معادل زمان مسافران و عملکردی ناوگان را بر اساس داده های تقاضا و ایستگاه ها در هر گزینه محاسبه می نماید. از آن جا که حل مساله بسیار پیچیده و وقت گیر بوده و بدون استفاده از کامپیوتر تقریبا غیر ممکن است، برنامه ای به زبان ویژوال بیسیک (vb 6.0) نوشته شده است تا حل مساله در زمان بسیار کوتاهی انجام گیرد. با طراحی یک مساله ی فرضی، کارآیی مدل از نظر تاثیر مکانیابی بهینه ی ایستگاه ها با استفاده از روش پیشنهادی در کاهش هزینه ی نهایی نشان داده می شود و سپس تحلیل حساسیت هزینه ی نهایی نسبت به پارامترهای مختلف (نظیر هزینه ی معادل زمان مسافران، مصرف سوخت و ...) صورت می گیرد و راهکار هایی برای تحقیقات آتی و نتیجه گیری نهایی در بخش آخر ارایه می شوند.